2024年10月12日上午江新造船两艘5000马力全回转拖轮离厂交付

10月12日上午，由省军工控股集团江西江新造船有限公司为中国石化胜利油田海洋石油船舶中心建造的两艘5000马力全回转拖轮——“胜利266”和“胜利268”船，在激昂的汽笛声中解缆启航，前往目的地烟台港交付。
此次离厂交付的2艘5000马力全回转拖轮长39.5米，型宽10.8米，型深5.1米，双机双桨全回转推进系统、双柄Z型操控，正拖力不少于62吨，倒拖力55吨；设计航速不小于13节，续航力不小于1100海里，航行于近海航区，可执行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业任务，配置有扬程不少于130米的消防泵喷系统，满足FIFI-1等级消防要求。

据悉，此次江西江新造船有限公司共建造了4艘5000马力全回转拖轮。目前，还有2艘同类船舶正在码头舾装，用于服务中石化龙口液化天然气（LNG）项目，该项目到2025年生产总规模将达到1000万吨/年。4艘拖轮将执行船舶靠离码头、助泊作业、引航员接送、应急值守以及海上勘探开发配套的移动式平台及设施设备的移位、就位和拖带作业任务，助力胜利油田海洋石油勘探开发，保障国家能源安全。

全回转拖轮的结构

全回转拖轮是指可以在水平面上任意旋转的拖轮，通常具有以下三种结构：  
1.旋转推进器
旋转推进器是一种具有360度旋转能力的船舶推进器，由推进和方向控制系统组成。全回转拖轮的推进器通常位于船舶的船尾部分，能够通过旋转实现船舶转向和移动。  
2.主控室
全回转拖轮的主控室通常位于船舶的中央位置，通过操纵系统或者遥控系统对拖轮进行控制。主控室通常配备有高精度雷达系统和GPS定位系统等设备，能够准确掌控船舶的位置和运动方向。  
3.拖钩和拖绳
拖钩和拖绳是拖轮用于连接被拖船舶的设备。通常采用钢缆或钢绳进行连接，在拖轮转向时，拖钩和拖绳能够保持稳定，不会发生缠绕或断裂等情况。