2024年9月12日黄埔文冲交付Schoeller第三艘重吊船 较合同期提早109日！

9月12日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings集团批量建造的32000DWT重吊船3#船“AAL HOUSTON”号（H2471）圆满交付，较合同期提早109日。  
交船仪式上，三方代表在交船文本签字，教母为新船命名、祝福，标志着又一艘“突破限制”的32000DWT重吊船即将加入AALShipping船队。
该批32000DWT重吊船符合HPSCR、EEDI第三阶段和NOxTierIII标准，取得DNV甲醇预留入级符号，新配备的“AAL ECO-DECK”可伸缩甲板延伸系统，使之与船队现有的同型船相比，装货面积增加约85%。这意味着可以在不增加船舶总吨位的情况下优化载重，即运输相同吨位的货物时，能耗和排放量比其它船型小得多，有助于抵消客户的航程成本。

8月，作为船队首艘Super B-Class船舶，该批订单的首制船“AAL LIMASSOL”轮成功完成欧洲处女航，安全运送了超过89,000计费吨的多用途货物，单航次的货运量增加了约40%，创下承运商运货量的新纪录。随着甲板延长，“AAL LIMASSOL”轮能够将80.5m长的风力叶片与已经装载在船上的大型驳船和其他货物一起存放，这让有需要安全有效地运输有时间敏感性的有价值货物的客户有了新的选择。

此次航行，对该型船的建造品质、装卸能力以及专属配备的“AALECO-DECK”可伸缩甲板延伸系统进行了全面的检验，黄埔文冲的建造水准受到了船东的高度认可。
在该船建造期间，项目组贯彻精益管理思想，结合建造经验，刷新数项纪录。与前两船相比，该船出坞评分更高、码头周期更短、试航后船东与船检的意见更少，并在试航前完成了克令吊负重实验、焊缝探伤、主甲板舱盖舾装件焊后报验、舱盖密试等工作，实现了交船前全船油漆，以完工状态报验，达成了批量船建造“一艘比一艘快一艘比一艘好”的目标。