2024年9月5日HD韩国造船海洋签订2艘LNG加注船建造合同

9月5日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了2艘LNG加注船的建造合同，合同总金额为2497亿韩元（约合1.9亿美元）。  
此次承接的2艘LNG加注船将在位于蔚山的HD现代尾浦建造，计划在2027年11月底之前交付。虽然HD韩国造船海洋没有透露船东信息，但据外媒消息这份订单来自船用燃料供应商半岛石油（Peninsula），每艘船货舱容量约为18000立方米。

包括这2艘新船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达150艘(座)，合同总金额169.7亿美元（约合1205.1亿元人民币），完成其全年接单任务目标135亿美元的约125.7%，其中包括8艘大型LNG船、22艘超大型液氨运输船（VLAC）、12艘15500TEU集装箱船、6艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、4艘中型氨双燃料天然气运输船(MGC)、12艘中型LPG船、60艘成品油船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘VLCC、7艘原油运输船、2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、4艘特种船、2艘LNG加注船、1座海上平台上部模块、1艘浮式储存和再气化装置（FSRU）。 

作为可以在海上为其他船舶直接供应LNG的高技术高附加值船舶，LNG加注船是全球LNG加注基础设施的关键组成部分，被誉为“海上燃料供应基地”，其优点是船舶在港口、码头靠岸卸货时以及在海上系泊时均可进行LNG加注作业，相比“车到船（TrucktoShip，TTS）”、“港到（PorttoShip，PTS）”等方式的加注优势较为明显，具有良好的发展前景，是目前全球造船界关注的高端明星船型。