2024年7月23日中集太平洋海工交付1艘7200立方米双燃料乙烯运输船

7月23日，记者从南通中集太平洋(3.070,-0.06,-1.92%)海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）获悉，该公司为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米双燃料乙烯运输船（S1064）近日正式命名交付。
LEG船，‌即液化乙烯运输船，‌作为一种新型绿色环保船型，‌近年来在航运界受到了广泛的关注。

此次命名交付的船舶“GASCHEMALSTER”总长约116米，型宽18米，型深12.3米。与传统小型LEG运输船相比，该船采用了先进的MAN双燃料主机，不仅满足了最新的排放要求，而且在运输过程中显著降低了二氧化碳排放，是新一代绿色环保船型的典范。随着环保法规的日趋严格，‌清洁能源船舶的需求不断增加，‌LEG船作为一种清洁能源运输工具，以其环保、‌经济和技术优势，将‌在之后的绿色航运发展中扮演重要角色。‌

双燃料船和普通船的区别

双燃料船跟普通船舶的主要区别就是双燃料船的船上有两种燃料且发动机可以使用这两种燃料。普通船舶的发动机只能燃烧燃油来提供动力。  
随着大气排放要求的提高，船东为了满足不断提高的环保要求，新造船大部分开始使用双燃料发动机且船上有两种燃料舱来储存燃料，这对大气减排非常重要，国际上好多大的船公司开始使用双燃料发动机。