1. 船舶的救生设备
驾驶部 船长：全船的管理与驾驶 大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理 二副：驾驶任务，指挥船舶靠离港口、驾驶设备的技术管理 三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。 轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。 三管轮：辅机电气设备管理。 机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。 电机员：主管船舶电机和船上电气设备
2. 船舶的救生设备配备要求
1、观察台设置高度应为两米左右，座位靠背舒服，前沿与池边垂直，配置太阳伞和救生员随手可用的间接救生器材，如：救生圈、救生抛球、救生杆。
2、场所必备救生器材有：救生圈、救生衣、救生钩、救生椅、救生抛球、救生杆、救生绳。以上救生器材必须放置在游泳声的明显位置，并张贴警告牌，告示急救时使用。
3、场所应设急救室和两个救护台，配备以下救生器材：祭酒板（如脊柱固定板）；急救氧气瓶（氧气发生器）；肢体固定夹板；人工复苏器和携带型人工呼吸面罩；颈部护圈；急救包、箱（各种抢救药品等）；
以上器材应指定专人负责，经常检查保养，更换充实。
4、救生员必须穿着统一制作的救生员上岗服装，配备急救腰包。急救腰包内配备有一次性橡胶手套、人工呼吸面罩、救生绳、哨子等，并要求经常检查、更新、以确保急救时使用。
3. 船舶的救生设备包括
在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的50%的救生艇，主管机关可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇，但每舷应配备足够容纳不少于船上人员总数37.5%的救生艇；500总吨及以上的客船应在每舷至少配备1艘救助艇。
对货船：除以上要求外，每船应至少配备1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允许将此艇作为救助艇。对长度85米以下的货船，每舷配备的救生筏，其总容量为船上人员总数的100%。如果这类救生筏不能迅速地转移到任何一舷降落下水，则应配备附加救生筏，使每舷可用的总容量能容纳船上人员总数的150%。
救生衣的配备数量：船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣。
救生圈的配备：是按船舶种类及船体长度配置——不能说按船舶结构配备。
救生浮具的配备：主要在I类航区航行的客船上配置，按船员和旅客总数的3%配置。
根据1974年国际公约83年修正案的新规定，在远洋船舶所配备的救生筏(即甲型筏)，其红降落伞火箭应增加为4支，并另增配橙黄烟雾2支。
所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台，平时保存于驾驶室或电台内，在弃船救生时，按部署表规定由专人携带进艇、筏内。
4. 船舶的救生设备的管理以及维护保养
轮船上按部门分为甲班部，和轮机部。
甲班部有船长、大副、二副、三副
水手长，水手等。
船长：负责领导全船，与公司，租家，港口国等外部联系。
大副：负责甲班部门的维修保养，值航行班。
二副：负责设计航线，更新海图。
三副：负责船上消防救生设备。
水手长及水手：负责按照大副安排维修保养船舶。
轮机部有轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，铜匠，机工。
轮机长负责整个轮机部。
各管轮负责各自的机器设备。
机工铜匠在大管轮领导下保养机器设备，打扫机舱卫生等。
一般厨师和服务生算甲班部，负责做饭，服务生有时还负责打扫一下卫生。
5. 船舶的救生设备论文
蒋家伦从1982年11月来到南极后，就确定了以南极冰洋上附着的丰富的硅藻生物为研究课题。
1982年，他分析了我国第一批南极考察者从南冰洋带回的海水标本，发现了一个新种，已整理成论文，受到澳大利亚塔斯马尼亚大学戴维教授的高度赞赏，并发表在加拿大《世界藻类》杂志上，引起世界生物学界高度重视…… ……小摩托艇沿着陡峭的、被巨大冰舌覆盖着的海湾断面边缘前进。中午时分，白皑皑的冰川刮起了凛冽的风，灰蒙蒙的冰浪翻起滚滚浊波。哗──！哗──！海浪咬着 船舷，冰冷的海水已经注满船尾，艇尖高高地翘起，摩托艇骤然熄火了，在浪的漩涡里打转儿…… 险情突生！他和伯克这时已无法向基地凯西站呼救──因为出发时，忘记携带无线电报话机。凯西站定班飞出的直升飞机，要下午五点钟才能到。怎么办？考察任务还没有完成！ “喂！蒋！你来测量，我掌舵！”是伯克坚定的声音。“好！”蒋家伦镇静沉着地答道。尽管这时小摩托艇像只火柴盒似的在浪涛中颠簸，两位科学家并没有停止测量工作。风，越刮越猛，怒浪拍击着岸边的岩，发出狂暴的呐喊声。他们与狂风巨浪拼搏了55分钟后，一扇凶恶的冰浪打来，将小船打翻…… 当蒋家伦从冻彻骨髓的浪窝里浮出来时，依稀看见自己距那黑的岸边大约一百米。这么短的泳程，对会游泳的他来说，并非难事。他拼足浑身力量，迎着咆哮的浪峰游去，才游出20米，手和脚就失去了知觉。原来在翻船时，他的套鞋、手套都被冰浪卷走了。幸好身上还穿着救生夹克，使心窝保持了温暖。他更加用力地向前游着。游到离岸50米处，力量愈加不支了。一片阴影立刻罩上心头。1981年，一支德国考察南极的碎冰船，被浮冰击沉； 1982年，英国南极斯科特考察队四位探险家，在海冰上遇难，无一生还…… 这是生死的搏斗啊！…… 天，越来越阴沉。岸，模糊不清。连方才看到的几只阿德雷企鹅，似乎也被冰川风那凄厉的口哨吓跑了…… “呃，伯克呢？” 在这生死攸关的时刻，他没有忘记澳大利亚朋友。他拼命地呼唤着他的名字，但微弱的声音，立即被浪涛的啸声击碎。浪峰把他托上苍茫的天空，又张开大口将它吞入水底。他忽然看见左侧的一个小屿上，有个模糊的人影在踉跄地奔跑着，向他挥动着手臂。那是伯克！ 朋友得救了，他感到一阵欣慰，也增加了他拼搏的勇气。他扬起头，看见了那希望之岸横亘在天水之间！ “祖国派我到南极，还没完成任务啊，我不能就这么死去！” 他看见有块浮冰向他飘来。如果登上去，就能赢得喘息时间。于是，他猛吸一口气，扎入浪谷中…… 头，猛地撞上一个坚硬的棱状物。那是浮冰的边缘呀，希望的闪光，给他充添了热能，他抓住冰凌角，几次滑脱，又几次奋争着浮上水面。头部被尖利的冰凌撞得鲜血淋漓。……他，终于把冻僵了的四肢，无力地瘫放在冰面上。头脑昏眩，浑身冷得打颤，哦，多么想睡会儿啊！不成！只要睡上几分钟，身体下融化了的冰面，就会把身体牢牢地“粘”住！ 他，咬紧牙关，单腿跪起，强迫那结满冰凌的躯体站起来。浮冰块顺着风势向岸边飘去。近了，近了！30米，20米，10米，5米…… 生命的岸，希望的岸，在向他招手！他弯下身子，准备作最后的一跃。狂风忽然转了向，推着浮冰块打了个旋儿，急速地向大海飘去。他，木呆呆地望着越离越远的岸，那生命的岸！…… 猛地，他咬牙一蹲，腿弯处的冰凌，卡嚓压碎了。当身体摔倒在冰上的一刹那间，他就势滚翻，像头海豹似的，奋力滑入砭人肌骨的海水中…… 他，爬上了岸！ 爬！爬！必须争取时间，到20米外的那个大岩洞里去避风，因为横扫冰原上的寒风，会迅速地将身上0 °C的海水，降至－15 °C，那样，不消几许时，他就会被冻成硬梆梆的冰疙瘩！ 爬呀，爬！那裸露在冰雪上的大大小小的石头，把身上的冰盔冰甲，划得格格作响…… 爬呀，爬！棱角锋利的大小石头，像万把钢刀，割开了他那早已撕碎的救生夹克，划了皮肉，喷涌的鲜血，在身后的冰砖上，留下一道道、斑斑点点鲜红的冰珠儿…… 爬呀，爬！早已冻得发黑的手指，指甲早碎裂了，却像铁挠钩似的，牢牢嵌进冰凝雪冻的石头缝中…… 他爬出10米左右，忽然想到：不成！如果躲到洞里，站里派来找寻他们的直升飞机就无法发现自己！必须立即改变方向，爬到右边那块大岩石顶上去，…… 于是，又重新拼搏着向大岩石爬去……他已经失去知觉，不知道寒冷，不知道伤口在不断地流血。6. 船舶的救生设备的使用原则是
切记以下七条：
1合理布置疏散路线所谓合理的安全疏散路线，应该做到人们从着火及危险情况的房间或部位，跑到公共走道，再由公共走道到达疏散楼梯间，然后由疏散楼梯间到室外或其他安全处，一步比一步安全，不能产生“逆流”。
2楼梯的数量要足够位置要得当为了保证人们在火灾基危险情况时能顺利疏散，高层建筑至少应设两个疏散楼梯，并且设在两个不同的方向上，最好是在靠近主体建筑标准层或防火分区的两侧设置。这是因为人们在火灾时往往是冲向熟悉的楼梯或出口，但若遇到烟火阻碍就会掉头寻找出路，只有一个疏散路线是不安全的。两个疏散楼梯过于集中也不利于疏散。
3疏散顺序疏散顺序，就是指先疏散哪部分人员，后疏散哪部分人员。这是制定疏散预案首先要考虑的。一般原则是先疏散着火层，然后是着火层以上楼层，最后是着火层以下楼层。
4疏散路线疏散路线应选择离安全出口、疏散楼梯最近的路线，一般是沿疏散指示标志所指的方向疏散。但如果是着火层，应考虑着火的位置。着火房间附近房间的人，应向着火相反的方向疏散。竖向疏散一般先考虑向地面疏散，因为疏散到地面是最安全的。但也要考虑到竖向通道万一被封堵，也可以向楼顶疏散。设有避难间、避难层的高层建筑，可考虑向避难间、避难层疏散。
5疏散指挥整个疏散过程必须在统一指挥下，按照预定的顺序、路线进行，否则，就可能造成混乱，影响疏散。总指挥应当在消防控制室，各楼层或防火分区要有现场指挥员（或称引导员）。现场指挥员要及时向总指挥报告疏散情况。
6避免设置袋形通道袋形通道的致命弱点是只有一个疏散路线（或出口）。特别是在火灾时，一旦这个出口被火封住，处在这部分的人员就会陷入“死胡同”而难以脱险。因此，高层建筑应尽量不设置袋形通道。
7辅助疏散设施要可靠、方便使用消防安全疏散设施不完善往往影响疏散，因此，高层建筑应根据需要，除设置疏散楼梯外，增设相应的辅助安全疏散设施，如救生软梯、救生绳、救生袋、缓降器等。这些辅助安全疏散设施要构造简单，方便操作，安全可靠。
7. 船舶的救生设备主要有哪几种
造船设备包括:首先是船台或船塢，有成堆的塢墩木。大型的起吊设备即门机，牵引的卷扬机。手工或自动的切割机，手工或自动的电焊机。发电机组，鼓风机及通风管系装置，控压机组，高压水枪，油污水处理净化设备，管线的架空装置。整套的涂装设备和整套的舾装设备等等。
8. 船舶的救生设备有哪些
1、【消防设备设施】
（1）输水装置软管、喷头、便携式灭火器、抽水泵、照明车、指挥车、高压水枪、登高车 消防部门、后勤保障组 （2）个人防护设备：氧气呼吸器、防毒面具、防护服、救生衣 2、【医疗支持设备】 救护车、救援担架、夹板、氧气、急救箱 3、【拆除设备设施】 破拆设备、叉车、推土机、金属切割机、电焊机、后勤保障组 4、【高空抢险设备设施】 起重提升设备-塔吊、单绳卷扬机、多绳卷扬机；登高车、梯子、安全绳、缓降器、救生气垫、 后勤保障组 5、【建筑抢险设备设施】
（1）挖掘机、推土机、装载机、工程运输车、清障车、行车信号工具等设备；
（2）后勤保障组、运输站段、分局调度指挥室 6、【 地下救治设备设施】 强光照明、防护装备、通风机、发电机、后勤保障组 7、【消防设备设施】
（1）输水装置软管、喷头、便携式灭火器、抽水泵、照明车、指挥车、高压水枪、登高车 消防部门、后勤保障组 （2）个人防护设备：氧气呼吸器、防毒面具、防护服、救生衣 8、【医疗支持设备】 救护车、救援担架、夹板、氧气、急救箱 9、【通信联络设备】 对讲机、移动电话、电话、传真机、电报、指挥部办公室等
9. 船舶的救生设备的管理以及维护保养工作
一是高度重视极端天气预警信息。船舶要高度重视海事部门发布的恶劣天气预警信息，严格遵守《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》及《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求，杜绝违规航行。
二是切实做好船舶开航前安全评估。开航前船舶（特别是内河船以及中小型海轮）应全面评估自身抗风能力和可能遭遇的恶劣天气情况，熟悉航路沿线的避险水域，适时调整航行计划，强化安全隐患排查整改，如有必要，绕开受强对流天气影响水域。
三是加强水密设施、排水管系检查。封闭舱盖、舱门，关闭货仓通风筒和水密门，检查疏通甲板出水孔和有关下水道，确认各泵阀管系污水井等排水设施状态良好，确保排水畅通。
四是扎实做好货物绑扎系固工作。船舶应按要求做好货物平舱、配载、系固工作，避免出现上重下轻现象或货物发生滑动移位，影响船舶稳性；同时应注意做好机舱可移动设备及备件的绑扎加固工作。
五是在航船舶保证安全航速。在航船舶应使用安全航速，加强瞭望，谨慎驾驶，常核定船位，通过VHF加强与周边船舶的联系，必要时提前选择锚地、停泊区等安全水域锚泊，以免受大风浪影响船舶偏航，导致倾翻、搁浅等事故的发生。
六是加强锚泊期间应急值守。船舶在锚泊期间，保持高频守听，AIS设备正常开启，加强对救生设备、锚泊设备及系泊设备的全面检查。如遭遇强风天气时，应松出足够长度的锚链，汛期锚泊时抛双锚；机舱备好主、辅机，随时用车舵配合抗风，用车时要注意保持船头顶风，切忌横向受风。
七是强化装卸作业应急处置。在港作业船舶，特别是进行怕水湿货物装卸作业或危险货物作业船舶，应及早做好应急准备，一旦发现雷雨大风来临先兆，应及时停止作业，关闭货舱及管线阀门，拆开与码头连接的装卸装置，做好安全防范措施。
八是时刻关注船员人身安全。船员应尽量待在生活处所内，不要在甲板等室外随意走动，如确需到开敞甲板，必须多人同行，同时做好人身安全措施，系好安全带、安全绳，派专人盯守，在发生意外时能第一时间施救。船员在机器处所时，要特别留意抓好扶手，避免船舶摇晃引起的失足受伤。
10. 船舶的救生设备用品厂家
、首先是衣服，可以事先了解下船的航线，根据航线区域一年四季气候的特点准备携带的衣物。在船上由于工作期间都是穿着连体工作服所以平常穿的衣服不要带太多。
2、再来说鞋子，上船前会发一双工作鞋，那么还应该带两双鞋子，拖鞋是一定要带的，在生活区经常穿。袜子一定要多带几双，因为一年的实习期间，排汗，防臭的鞋垫也两三双。
3、内裤。工作期间很容易流汗内裤最好是排汗快干的。要是远洋船的话可以带一些维生素。
4、其次是生活用品，船上有发毛巾、浴巾、卫生纸、洗衣粉、香皂，但是不供应牙膏、牙刷、沐浴露、洗发水，这些要自己带上来，同时剃须刀、指甲刀、水杯也必不可少。
5、个人学习与娱乐的物品。个人的学习物品，可以带一点书籍与电脑，以及个人所喜欢的唱片或下载一些歌曲等。
6、其他对于个人因身体原因的特殊药品也应该带上去，常见的就可以不用带，因为常见的一般药物船上会备有。
7、背包或登机箱。船员都有些重要物品，比如证书，电脑等，这些都得随身携带，千万不可和行李箱放一起，行李箱在托运过程中有丢失的可能。
8、压缩袋。船上工作久了，都会买些国外的东西，压缩袋可以省出行李空间，装更多的东西，不显的臃肿。
9、个人口味的咸菜零食。船上伙食通常都是大厨一两个人炒出，所以有时可以根据个人的口味换下口味，吃点自己带的东西，还有就是零食也可带一些。
11. 船舶的救生设备包括哪些
内河船舶救生设备配备主要有电讯求救、救生圈、救生衣、灭火水泵。等
