1. 船舶主配电板接线视频
当前新冠疫情防控仍处在关键时期，为提升船舶保税油作业效率，洋浦海事局创新监管模式，通过“PC端+移动端”远程监管模式对加注保税油供受作业现场进行监管。
一是提前选取监管船舶，实时掌握供受油作业信息、动态和报告制度的落实情况；
二是密切关注气象海况信息，及时将气象动态发送给供受油船舶，利用VTS、AIS和VHF等手段，对船舶保税油供受作业水域进行动态管控；
三是通过船舶配备的远程视频监控系统对保税油供受作业现场远程监管，监管内容涵盖供受油作业前准备、应急保障举措是否到位，作业过程是否存在违规操作等内容。
2. 船舶主配电板接线视频教程
vloc是全球首艘40万吨智能超大型矿砂船。
作为我国智能船舶1.0研发专项首艘示范船，该船通过构建服务智能系统的网络平台和信息平台，实现辅助自动驾驶、能效管理、设备运维、船岸一体通信、货物液化监测等五大智能模块功能。该船获得CCS i-ship（N，M，E，I）和DNV GL Smart Ship 船级符号，是同时获得这两家船级社认证的首艘智能船舶，也是DNV GL认证的全球第一艘智能船舶。
3. 船舶接线图
船舶水密开关船型开关也称波形开关，其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。一个是零线，标记是N一个来的火线，一般标记为L一个去灯的火线。接法是来的火线接开关的L。来的零线接N灯的2条线，一个接船型开关的另一空脚，一条线接零线N。不是常开常闭开关，它内部只有一组开关通断，
其中边上一个是灯引线，接另一电源的，接法是，两头接220伏，中间要控制的负载。船形开关，接通时红灯亮的很常见的那种。有时候关不掉，就是弹不回来，而且经常跳空气开关的故障解决故障的方法：船形开关内部有一个金属片，中间有弹簧支点，弹簧位移以及塑料支架老化变形，开关就不灵活了，可以断电后拆开来看看，如果不是塑料件损坏，也许可以恢复。开关内部的零线是直通的，与开关部件没有关系，因此有因为开关跳空气开关的话，是经过开关的零线的绝缘层损伤，可以将损伤的一段剪掉重新接线
4. 船舶主配电板维护与修理
原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。
发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。5. 船舶岸电接线视频
监控视频线断了可以接，接法如下：
1、剥下监控视频电缆，至少5厘米远，露出屏幕内的铜线。
2、用小刀轻轻剥下电缆内层，露出至少3.5cm长的铜芯。
3、将两段线芯拧在一起，再拧几圈，使两端电缆连接牢固，应注意螺纹不应拧入。
4、拿起电缆，用电胶将其包起来，以防电线缠在铜线上。
5、接好铜线，用电胶包好几次，然后用剪刀剪断电胶，监控视频电缆连接完毕。
6. 船用主配电板图片
主配电板是指用于船舶主电源所产生的船舶用电力，并对船舶正常航行和生活使用的所有电力负载进行配电的开关设备和控制设备的组合装置，又称为总配电板或主配电盘。船舶主发电机发出的电能通过主配电板供给电能用户。
主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排(连接母线)四个部分组成。
7. 船舶配电箱接线图
连接导线端部一般应采用专用电线接头。当配电柜接线柱结构是压板插入式时, 使用扁针铜接头压接后再接入。 当导线为单芯硬线则不能实用电线接头, 而将线端作成环形接头后再接入。
2. 导线应严格按照图纸,正确地接到指定的接线柱上。
3. 压接前检查接头,不得有伤痕、锈斑、裂纹、裂口等妨碍使用的缺陷。
4. 配电柜内所有接线柱除专用接线设计外, 必须用标准压接钳和符合标准的铜接 头连接。
5. 接线应排列整齐、清晰、美观,导线绝缘良好、无损伤。
6. 外部接线不得使电器内部受到额外应力。
7. 进入配电柜断路器和漏电开关的单回路线径最小为 1.5mm2。
8.电压表导线连接导线用 1.5mm2。
9. 单主电路线径最小为 1.5mm2。
10. 开关跨接线路最小线径 2.5mm2。
11. 进入变压器初级绕组最小线径为 1.5mm2。
12. 控制线路电源跨接线最小线径为 1.5mm2。
13. 控制线路最小线径为 1.0mm2。
14.大家都知道的配电板的绝缘导线最小的截面积需要是1.0mm²,就低电平的电子电路是可以采用截面积小于1.0mm²的导线，当然拉是不能比电气设备厂家对于安装导线截面的要求低。如果截面积小于 8mm²,它的弯曲半径应大于其外径的 3倍。配电板面板等活动部分的过渡导线,必须要有足够的可绕性。
15.配电柜面板控制回路至底板接线最小线径为 1mm2。
16.电流互感器导线连接线用 1.5mm2。
17.电源指示灯连接导线颜色与电源电压等级相符。
18. 面板备用线用 1.0mm2黄色导线。
19. 柜内照明用线 1.0mm2。
21. 面板至底板的控制线用多芯型软线。
22. 底板接线用软硬线。
23. 特殊情况:PLC 、 x41、 y41等接插件可用 0.3mm2。当面板及配电柜内空间狭小时可用,但必须经负责人同意。
25. 主电路导线头、尾端部及中间一律用彩色塑套管进行标示(黄、绿、红)。
26. 电压表连接导线颜色与其指示的电压等级相符。
27. 电流互感器线用黑色。得使用绝缘套管遮盖端部。
28. 导线与电器元件间采用螺栓连接、插接、焊接或压接等,均应牢固可靠。
29.如进入配电柜断路器的导线截面<6mm2, 当接线端子为压板式时, 先将导线作压接 铜接头处理, 以防止导线的散乱; 如导线截面>6mm2, 要将露铜部分用细铜丝环 绕绑紧后再接入压板。
30. 截面为 10mm2及以下的单股铜芯线和单股铝芯线可直接与设备、 器具的端子 连接。
31. 截面为 2.5mm2及以下的多股铜芯线的线芯应先拧紧搪锡,或压接端子后再与设备，器具的端子连接。
32. 多股铝芯线和截面大于 2.5mm2的多股铜芯线的终端,除设备自带插接式端子外,应焊接或压接端子后再与设备、元器件的端子进行连接。
33.导线端部无接头的:对插入式接头, L 取插入式接线板的插接长度;对环形 接头, L取环形接头的长度以适当直线部分。直线部分的长度应按平垫圈半径考 虑,使平垫圈恰好紧靠绝缘切口压在环形接头上,而不压到绝缘层上。
34. 导线的规格和数量应符合设计规定; 当设计无规定时, 包括绝缘层在内的导 线总截面积不应大于线槽截面积的 60%。
35.接线配电柜应按接线端头标志进行。
36. 连接电源指示灯导线线径为 1.5mm2。
37. 低压配电柜在可拆卸盖板的线槽内, 包括绝缘层在内的导线接头处所有导线截面积之和 不应大于线槽截面积的 75%;在不易拆卸盖板的线槽内,导线的接头应置于线槽的接线盒内。
38.剥除绝缘层时, 不得损坏线芯, 线芯和绝缘层端面应整齐并尽可能垂直于线芯轴心线。线芯上不得有油污、残渣等。
39.集控台应采用滞燃型船用多股绞合导线。 对于传输信息的导线, 应采取必要的防干扰措施。导线应敷设在配电柜走线槽内,或用夹线板固定。导线应可靠连接,并有放松措施。
40. 剥除导线绝缘应采用专用剥线工具, 不得损伤线芯, 也不得损伤未剥除的绝缘,切口应平整。
41. 压板或其他专用夹具, 应与导线线芯规格相匹配。 紧固件应拧紧到位, 防松装置应齐全。
42.导线连接处的绝缘必须是耐霉耐潮以及滞燃的,它的绝缘电压等级为:线路工作电压小于或等于 100V 时,绝缘电压等级应大于或等于 250V ;线路 工作电压大于 100V 小于或等于 450V 时,绝缘电压等级应大于或等于 500V 。
43. 套管连接器和压模等应与导线线芯规格相匹配。
44.接头在压接前,应除去铜芯线上的橡皮膜、残渣及油污。
45. 环形接头的绕圈方向应与接线柱螺母旋紧方向一致。
46. 备用线的配电柜内长度应以能连接柜内最远元件为准。
47. 如果低压配电柜面板无线槽, 把备用线卷成 100mm 直径的线卷, 并用扎带可靠固定在面 板扎线攀处。
48.盘、 柜的电缆芯线, 应按垂直或水平有规律地配置, 不得任意歪斜交叉连接。 备用芯长度应留有适当余量。
49. 柜内 PLC 输入回路的布线尽量不与主回路及其他电压等级回路的控制线同线槽敷设。
50. 避免将几根导线接到同一接线柱上,一般元件上的接头不宜超过 2~3个。 当几个导线接头接到同一接线柱上时,接触应平贴、良好。
51. 橡胶绝缘的芯线应外套绝缘管保护。
52. 端子等集中布置的元件的短接线不进入线槽, 以方便检查和节省线槽排线空间。
53. 柜门面板控制线完成后必须放置至少 20%备用线,最少为三根。
54.引入低压配电柜的电缆应排列整齐、编号清晰、避免交叉,并应固定牢固,不得使所接的端子排受到机械力。
55. 面板和柜体的接地跨接导线不应缠入线束内。
56. 外露在线槽外的柜内照明用线必须用缠绕管保护。
57.面板接线的外露部分应该用缠绕管保护。
8. 船舶主配电板原理图
电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站；介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置；介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。
着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。
配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。
着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。
船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。
着重介绍磁力启动器的各种电路形式，机舱风、泵的典型控制电路，冷藏设备的电气控制电路，交流三速锚机的控制电路。
9. 船舶主配电板接线视频讲解
和B/M/F站，都是海事卫星通信系统，但C站只有TELEX,EMAIL等功能，没有电话、传真功能，是国际海事组织要求的A3海区的最低配置，而A/B/M/F站具有电话、传真、高速数据甚至视频通信等功能。
10. 船用电箱接线图和解说
防爆配电箱具有防爆性能的一类 配电箱 。主要有 防爆照明配电箱 、 防爆动力配电箱 、防爆防腐配电箱等。BXM（D） 防爆配电箱适用于石化装置、石油平台、化工、制药、煤炭、冶炼、船舶制造、军工、纺织等易燃易爆场所走电配线使用。 1区、2区爆炸性气体环境。20、 21区、22区可燃性粉尘环境。
三防配电箱，“三防“是指防潮湿、防盐雾、防霉菌，具备这三防性能的配电箱就是三防配电箱。
