1. 简述船舶的应急信号
飞机求救信号一Mayday
飞行员发出的求救信号是连续呼叫三遍Mayday，这是啥意思，相信不少人都有疑问，求救信号不是SOS吗？其实查下字典就知道，Mayday是指当船只或飞机遭遇危险时，发出的一种全球通用的无线电求救信号。不仅飞机可以使用，有些船只甚至警察或消防员在遇险时也会发出Mayday求救信号。
2. 船舶紧急信号
海上救生信号中，人员落水的信号是汽笛三长声。其中船舶右侧人员落水，是汽笛三长声后一短声。左侧人员落水的信号是汽笛三长声后两短声。
当收到这种信号后，人员应该按照船舶应急部署表中规定的个人职责，迅速各就各位，听从驾驶台指挥，对落水人员实施救援。
3. 船上的应急信号有哪些
1救生艇，2救生筏，3救生衣(防水式丿，4救生圈。以上4种芥是每条船上(无论是江轮，海轮，凡是有人骂驶的轮船必须配备的救生设备丿数量一般安定额人员配备1一2条救生艇(两舷备一条)2一4个救生筏，救生圈主甲两舷及船头船尾20米左左一个转圈，每层甲板备2个。
救生衣安定只每人一件及10%备量
4. 船舶应急应变信号
船舶为应付可能发生的危及人命财产安全的紧急情况，事先制定的以表格和文字形式表达的船上集体与个人协调行动的应急计划。当船舶不论由于何种原因发生火灾、人落水、船进水或弃船等情况时，立即按照船舶应变部署表规定启用相应的应变信号，召集所有船员、旅客按事先部署立即抵达应急岗位和集合地点，在统一指挥下迅速采取应急措施，以避免或减少人命财产损失。主要内容包括：①船名、公司名，船长署名及公布日期。②应变报警信号种类、特征、发送方式和持续时间，解除信号的发送方式和持续时间。③职务与编号、姓名、艇号、筏号的对照一览表。④航行中驾驶台、机舱、电台固定人员和任务。⑤消防、堵漏、人落水救助、弃船时施放救生艇筏的详细分工和执行人编号。⑥各项应变的指挥人员及其接替人。⑦有关救生、消防设备的位置。中国籍200总吨及以上的运输船舶，都应配备中国航运主管部门认可和统一印制的货船(或客船)应变部署表，由三副在开航前按大副指示编制，经大副核查、船长批准后，由三副复制交船长署名并公布于驾驶室、机舱餐厅、主要走廊和其他的人员集合场所，同时在每个船员床头布置一张对应的“船员应变任务卡”。
5. 船舶应急警报信号有哪些
人员落水的警报信号是警铃或汽笛长声连放一分钟。一般，我国船舶发生油污事故可鸣放：警铃或汽笛一短二长一短声。
发现有人落水，应鸣放：警铃和汽笛三长声，连放一分钟。
弃船的警报信号为：警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟。
船体破损进水时应鸣放的警报信号是：警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟。
船舶发生火灾时的警报信号为：船舶首部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣1短声。
船舶中部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣2短声。
船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣3短声。
船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣4短声。
上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣5短声。
6. 简述船舶的应急信号包括
1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8-15秒。
2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。
3.红火号是一种手持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。
4.烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。
7. 叙述船舶的应急信号
船舶应急计划是指船舶在遇进水，火灾，危及船舶安全的情况下的应急施救方案。
8. 简述船舶的应急信号有哪些
船舶溢油信号是一短二长一短连续一分钟。
当船舶在航行中发生溢油时，船长应采取紧急措施，一旦出现船舶溢油，就应急警报拉响汽笛一短两长一短。
并立即采取措施立即停止有关操作，通知供油船或供油设施停止供应作业，关闭管系上的所有阀门发出灌油报警信号，实施最初的灌油应急反应程序尽快放艇入水清除海面溢油。
9. 船舶报警信号装置主要包括
不用关，有时候信号丢失很正常的。頭條萊垍
你頭條萊垍
10. 简述船舶的应急信号系统
1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。
2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。
3、救生信号在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。
4、通信工具为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。
5、灭火设备
11. 简述船舶的应急信号原理
1972年国际海上避碰规则规定，船舶遇险时的救生信号有：红星火箭、红光降落伞火箭、红火号、橙色烟雾信号等。
1）红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8~15秒。
2）降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。
3）红火号是一种物持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。
4）烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。
白色火号作引起注意的信号，蓝色火号是请引航员的信号。
救生信号的配备：无限航区的船舶应配红星火箭或降落伞火箭12支。救生艇配备降落伞火箭4支、红火号6支、烟雾信号2只。救生筏应配备降落伞火箭2支、红火号6支。
