1. 船舶零排放舱

从大的方面来说，主要对污油污水的处理。油水分离器对船舶产生的含油污水进行处理，船上的粪便柜进过投药后对生活产生的污水进行处理，使之满足排放标准。

另外，船上还要按规定要求配备其他防污应急设备，如便携式水泵、塑料铲、扫把、吸油毡、油桶、化油剂、木屑等等。

小的方面来说，船舶各种设备底部的集油槽、甲板上泄水口的塞子等等，都属于防污设备。

2. 船舶排放控制区

在码头建设固定式船舶尾气嗅探系统实施“陆域”盯防。依托天津港口良好的自然条件，结合天津辖区航道设计、船舶种类、风速风向、码头分布、监管距离等多种因素，科学选择港区位置建设完成8处岸基固定式船舶尾气遥测站点，对进出港船舶进行24小时不间断监测，收集分析尾气数据，实现天津“一港八区”进出港船舶尾气遥测监管的有效覆盖。

“陆海空天”中的“海”是指：以海事巡逻船移动式船舶尾气嗅探系统实施“海域”监控。依托天津海事局海巡船舶的机动性优势，在海巡艇配置完成两套船载移动式船舶尾气遥测系统，通过动态巡航，对在航船舶开展有针对性的重点检查，对辖区各固定式遥测设备站点形成有效补充。

“陆海空天”中的“空”是指：以无人机搭载嗅探设备实施“空域”巡航。借助无人机响应迅速、监管范围灵活开阔的优势，在无人机上搭载船舶尾气嗅探设备，对船舶排烟口实施近距离数据采集，对船舶尾气实施精准监测。

“陆海空天”中的“天”是指：以船舶AIS定位信息实施“天域”跟踪。船舶尾气遥测大数据监测平台实时监测污染物浓度和风向风速参数，与船舶进行实时数据通信，通过AIS设备获取船舶航行详细信息，实时展示船舶位置和时间信息，并将其与船舶尾气排放数据曲线叠加分析，快速发现并锁定嫌疑船舶。

另外，天津海事局在落实船舶排放控制区和全球限硫令过程中，还为现场执法人员配备了燃油快速检测设备和船舶尾气快速检测设备，对停靠船舶实施燃油质量检测和烟气氮硫量检测，有针对性的对重点船舶进行筛查。

3. 船舶主机排放

船舶污染物排放标准 GB3552－83

（1983 年4 月9 日中华人民共和国城乡环境保护部发布1983 年10 月1 日实施）

UDC628.191：629.12

本标准为贯彻《中华人民共和国环境保护法（试行）》，防治船舶排放的污染物对水域污染而制订。

本标准适用于中国籍船舶和进入中华人民共和国水域的外国籍船舶。

1 排放规定

1.1 船舶排放的含油污水（油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水）的含油量，最高容许排放浓度应符合表1 规定。

表1 船舶含油污水最高容许排放浓度

排放区域

排放浓度（毫克/升）

内河

不大于15

距最近陆地12海里以内海域

不大于15

距最近陆地12海里以外海域

不大于100

1.2 船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度应符合表2 规定。

表2 船舶生活污水最高容许排放浓度（毫克/升）

排放区域

项目

内河

沿海

排放区域

项目

内河

距最近陆地4海里以内

距最近陆地4～12海里

生化需氧量

不大于50

不大于50

悬浮物

不大于150

不大于150

无明显悬浮物固体

大肠禁止投入水域

禁止投入水域,飘浮物

禁止投入水域,距最近陆地25海里以内，禁止投入水域,食品废弃物及其他垃圾

未经粉碎的禁止在距最近陆地12海里以内投弃入海。经过粉碎颗粒直径小于25毫米时，可允许在距最近陆地3海里之外投弃入海

4. 船舶燃油舱

100度左右

100度左右即可 8cst燃料油多少温度合适燃烧?船舶这次加油是8.7cst燃料油,不知道加多...答:轮船的燃料有多种,主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。 馏分燃料油包括:柴油、4#燃料油等;残渣燃料油主要包括120CTS、燃油经过油船的驳运泵，根据申请的油量把燃油驳运到远洋船舶的燃油大舱，一般加装的是IFO380的油

5. 船舶空气舱

负压舱也就是舱内压力低于外部环境大气压的舱体。在医疗和食品行业为了保证产品或工作环境的洁净度，通常会要求该环境为负压环境，防止外部空气污染洁净室环境，这就需要时刻监测洁净室的气压变化情况。

负压舱或洁净室用的负压传感器一般量程在-10Kpa以内，也就是比当前大气压低10Kpa的压力范围，这个范围既可以保证外部气体不会污染舱内环境，同时也能够保证人体不会因气压过低而产生身体不适应。

6. 船舶燃油舱要求

1、油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）

2、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）

3、化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。

油化船和油船的区别

一、结构特点不同：

1、油船回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向大型化发展。

2、液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。

二、用途不同：

1、油船用于载运石油和石油产品的船舶；所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。

2、化学品船载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。

7. 船舶零排放舱是什么

出海船舶在机舱安装有大型的二氧化碳灭火系统，当机舱失火时能快速的将二氧化碳排放到机舱灭火。

在生活区走廊、驾驶台、首尖舱、舵机舱、机舱、厨房等位置放置有干粉灭火器，在发现火情时能随时将火扑灭。此外还有的船舶配有泡沫灭火器。

8. 船舶舱底水排放法规

工业企业雨污分流标准：雨污分流设计规范:GB 50014《室外排水设计规范》。工业企业雨水排水管和污水排水管按规定必须分流排放。

雨污分流，是一种排水体制，是指将雨水和污水分开，各用一条管道输送，进行排放或后续处理的排污方式。雨水通过雨水管网直接排到河道，污水则通过污水管网收集后，送到污水处理厂进行处理，避免污水直接进入河道造成污染。且雨水的收集利用和集中管理排放，可降低水量对污水处理厂的冲击，保证污水处理厂的处理效率。

9. 船舶零排放是什么意思

船用油水分离器排放要求：含油量不大于15ppm，内河船舶目前全面实行零排放，抵港申请接收。

10. 船舶温室气体排放

1.固定排放源。指的是公司固定设备如锅炉、熔炉、燃烧器、涡轮、加热器、焚化炉、引擎、火炬系统等在燃烧燃料所释放的温室气体。

2.工艺排放源。指的是物理或化学工艺过程中产生的温室气体，如水泥生产过程中煅烧所产生的二氧化碳、石化加工中催化裂化所产生的二氧化碳、炼铝过程中所产生的全氟化合物等。

3.移动排放源。指的是温室气体来自运输设备，如汽车、卡车、巴士、火车、 飞机、汽船、轮船、驳船、船舶等在燃烧燃料所释放的温室气体。

4.无组织排放源。指的是公司在生产过程中有意及无意的泄漏如设备的接缝、密封件、包装、垫圈等以及来自于煤堆、污水处理、冷却塔、气体处理设施等的无组织排放。

同样，公司使用办公设备、照明也会产生温室气体排放。