1. 船电技术 官网船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内之前很长一段时间有提倡机电合一,也就是为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.所以新开设船电海上专业. 这个专业毕业的时候如果是在海上就业,那么就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平时应该是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.目前国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,具体请查询最新的信息. 从职业发展的角度,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是和轮机系统类似,属于有技术和经验积累的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作,另外,也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 希望采纳,谢谢。 2. 船舶工程技术有限公司以后工作了你就知道了,这个学校出来要在船上焊铁板,拉钢丝,和搞维修一样,特别特别的吃苦和累,真不亚于哪些农民工,无非你的工作还有些技术含量。只有船舶强点,但要在船上工作,其他的就不用想了,都是哄小孩玩的。好了,就这么多了 3. 船舶电子工程官网招聘船舶电子电气工程专业毕业后专业对口的话上船去当电机员,从事船舶电气、电子设备的使用、维护和保养工作。 4. 中国船舶电子科技有限公司应该不算冷门专业,但相对于计算机以及智能制造来说是显得有些冷门,就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用,和无人机舱的大量出现,船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各类船舶特别是远洋运输船电气正常运行。如果想出海,就业不用愁,收入更是正常工资的五六倍,没有吃苦耐劳,热爱祖国海洋事业的心,那就要慎重考虑了。当然,也可以在陆地上工作,月薪四五千吧。 5. 中国船舶 官网开通船员电子申报系统帐户时,船员通过海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn)实施远程开户,无需到海事管理机构现场进行个人信息采集。船员也可通过中国海事局官网(https://www.msa.gov.cn)—“在线办事”--“一网通办平台”登陆海事一网通办平台。 此前已完成船员个人信息采集并成功开通个人帐户的船员,帐户仍可正常使用,无需另行开通帐户。如在海事一网通办平台登录时提示“用户名或密码不正确”的,可通过登录页的“找回密码”功能重置密码后登录。 6. 船舶电子工程官网首页2021海事局一般招航海技术专业。 航海技术是一门普通高等学校本科专业,属交通运输类专业,基本修业年限为四年,授予工学学位。航海技术专业主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识,受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表GMDSS通信方面的基本训练,具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。 7. 舰船电子工程官网答:海军工程大学是理工类综合大学 里面好像没有涉及文科类的专业 都以军事科研专业为主 以 电 工 兵器 舰船 等专业为主 分数线在一本以上(以各省一本线为基础)通常会高出一本20到60分不等 看各省招生情况萊垍頭條 学校下设理学院、船舶与动力学院、电子工程学院、电气与信息工程学院、研究生院、兵器工程系、管理工程系、装备经济管理系、后勤指挥与工程系萊垍頭條 【主要专业】:萊垍頭條 一、舰船工程 萊垍頭條 二、舰船电气设备管理工程 萊垍頭條 三、舰艇作战指挥与火控系统 頭條萊垍 四、鱼雷工程 頭條萊垍 五、舰船管理工程 萊垍頭條 六、计算机工程頭條萊垍 如果要考文科 武汉有军事经济学院是招收文科专业的 萊垍頭條 希望对你有帮助萊垍頭條 希望对你有帮助頭條萊垍 8. 船舶电子设备应该是船舶的AIS,这是一个船舶自动识别设备,船舶的基本信息会在电子海图上显示,让对方了解你船的航速航向以便进行安全避让,保障船舶航行安全。 船舶自动识别设备是通过卫星接收并转发到电子海图上,这对船舶在航行过程中配合雷达提前做好船舶避让极为方便,知道对方的信息可以识别信息通过甚高频呼叫,更加便利。 9. 船舶电子系统好学校电力系统专业毕业学生,基本进入国家电网和南方电网公司的各级子公司,也就是各地电力局。 少数人会选择非电力行业,而进入其他行业,如冶金、建筑等设计院。但是注意进入此类行业中,电力不能作为主导,前景不好说。电力电子专业毕业生比较难进入电力系统,但是却能够在各类公司和研究所中找到适合自己的工作。研究所的话,现在比较热门的是各军工类研究所,船舶,航天,电子等系统的研究所。待遇还是很不错的。进公司的话,就是外企,台企和民企,这些我不做推荐。 |
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