1. 船舶柴油机维修工程师待遇

船舶柴油机和陆用柴油机差别不是太大，所以维修技术人员也是非常多的，如果待遇也不错的话，一般很容易找到。頭條萊垍

2. 急聘船舶柴油机维修工

发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。

发动机大修:当发动机功率下降严重时，必须进行大修，即必须彻底拆卸发动机，活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴，以及所有密封胶垫和油封(柴油机需要进行泵校)，使发动机性能恢复到出厂性能。

发动机维护注意事项:泵风扇皮带越紧越好:腰带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。

用喷灯烘烤油基:冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，使油底变形，容易引起火灾。

盲目拆卸发动机节温器:如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，很难保证发动机在合适的温度下工作。

反而会使发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。发动机温度:当发动机温度过高或过低时，都是非常有害的。只有在汽车说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。发动机怠速温度上升:怠速加热时，由于速度低，油泵不能迅速将润滑油压入润滑表面。而且油压也低，会使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态。

3. 船舶柴油机维修工程师待遇怎么样

就业薪资待遇不错。

就业方向：热能工程、动力工程、制冷工程、暖通工程、产品开发、机械设计、工艺设计、生产技术、技术开发、生产管理。

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。例如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。

4. 船舶柴油机维修工程师待遇如何

企业待遇算得上不错的！在这边挺出名！普通操作工平均工资2000以上呢，本科看你到哪个岗位好一点的3000左右 我这个月工资3000 一天8小时 礼拜6要上班的 这个厂福利很好 一年下来不算工资 福利就起码 不是正式工 福利什么的算起来一年起码45000 正式工的话一年60000 最少

5. 船用柴油机修理招聘

山东东宏国际船舶有限公司很好，公司位于山东省青岛市市北区敦化路381号中铁青岛广场9层901户，经营范围包括：海员招聘，船舶管理，船员信息咨询；货运代理；货物国际运输代理；货运信息咨询（国内劳务派遣，已成为中国境内最具发展潜力的船员、船舶管理企业之一。

6. 船舶柴油机维修工程师待遇好吗

不错，我是做柴油发电机组的，发电机这块容易解决，柴油机就比较麻烦都是找别人帮忙修的，一次收费都挺高的，去年公司本来想请一个专业维修柴油机的师傅，可是工资太高，考虑到我们也不是经常坏机子所以就没请了，

我个人觉得如果你是想往技术方向发展的话，这个还是很有前途的，因为现在基本上每个公司工厂都有柴油发电机组备用

7. 船舶发动机维修工辛苦吗

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考

8. 中国船舶柴油机有限公司待遇

可参考国家标准：GB17411-2015船用燃料油。该标准规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。

该标准适用于海［洋］船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合本标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。

该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和6种残渣燃料油。其中馏分燃料 DMX 供柴油机应急时使用。

更详细内容信息可查阅该标准。

9. 船舶机修工工资待遇怎么样

楼主你好！船舶机工需要以下证书：机工适任证书、船员服务簿、海事局体检证书，四小证，以上四本是必须的；如果是远洋船员还需要：海员证、护照、黄热病和霍乱疫苗证书，出国检疫体检证书。

10. 船舶电气维修工资待遇

普通修理人员比当地的平均工资稍高一些，如果水平高的一般年收入10万-100万吧，当然也要看修理的行业，像液压系统、调速器、电气自动化这些方面的收入相对较高，现在市场不好，要价高了船东就不修了，所以像现在高水平的修理电气自动化的，年收入在10-50万吧