1. 船舶生活污水处理原理

人工湿地系统水质净化技术作为一种新型生态污水净化处理方法,其基本原理是在人工湿地填料上种植特定的湿地植物，从而建立起一个人工湿地生态系统。当污水通过湿地系统时，其中的污染物质和营养物质被系统吸收或分解，而使水质得到净化。 人工湿地处理系统具有缓冲容量大、处理效果好、工艺简单、投资省、运行费用低等特点，非常适合中、小城镇的污水处理。 人工湿地是由人工建造和控制运行的与沼泽地类似的地面，将污水、污泥有控制的投配到经人工建造的湿地上，污水与污泥在沿一定方向流动的过程中，主要利用土壤、人工介质、植物、微生物的物理、化学、生物三重协同作用，对污水、污泥进行处理的一种技术。其作用机理包括吸附、滞留、过滤、氧化还原、沉淀、微生物分解、转化、植物遮蔽、残留物积累、蒸腾水分和养分吸收及各类植物的作用。 谷腾环保网上有很多关于人工湿地用于污水处理中的工程案例经验，可以参考下~

2. 船用生活污水处理装置的工作原理

地下室污水提升器主要可用于地下室及远离排水立管不具备自流排放污水的地点卫生洁具污水的排除,也可用于车辆、船舶等排水条件不好的场合。它由粉碎切割泵、橡胶质的贮水囊、污水的进、出口以及止回阀等相关功能组成的自动一体化污水提升设备。

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开关控制：

地下室污水提升器泵的启、停是通过集水箱中的液位变化，让压力感应气孔内压力的变化传至压力传感器,若有污水进入贮水囊,压力感应气孔内空气被挤压,随着囊内水量增加,压力也增加,从而带动切割泵的启、停。好的污水提升器，可以通过控制器来实现调节液启停的高度。如泽德kompaktboy型号就可以实现启停液位的自由调节。

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功能特色：

地下室污水提升器若用于卫生间污水排放的，一般都选用切割污水泵，因为切割泵具有粉碎功能,能把随着污水排入囊内的粪便、卫生纸或厨房洗涤带入的固体物质打碎,故可完全避免堵塞，同时，还需拥有反冲喜功能来清洗箱壁内部。泽德的microboy、kompaktboy都拥有切割与反冲洗功能。

3. 船用生活污水处理装置原理

翻坝运输的原理是内河岸线前沿一般采用岸桥与船舶对接。岸桥安装在港口码头岸边，码头地面铺设轨道，岸桥的门框组成上安装大车行走设备，通过大车行走设备驱动岸桥沿轨道也就是河岸纵向行走。

岸桥的前大梁上安装提升小车，提升小车能够实现货物(例如集装箱)的提升以及沿河岸垂向(顺桥向)的移动，当吊装船舶不同位置的货物或者装卸不同船舶的货物时，则需要岸桥的桥架沿河岸纵向(横桥向)行走，移动过程中负载较大。

4. 船舶生活污水处理装置原理图

污水进入曝气箱,通过需氧细菌和微生物进行分解。而这些细菌和微生物是由污水中曝入氧气后自身增殖起来的。

污水从曝气箱进入沉淀箱,在沉淀箱内好氧细菌的絮体(一般称作活性污泥)沉淀出来。

澄清的液体进入到初级处理水箱,经过有机膜分离系统得到合格水并进入处理水箱直至排出舷外。

5. 船舶污水处理系统的工作原理

船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。

swch生活污水处理装置，本装置的结构形式和性能均满足国家标准GB10833－89《船用生活污水处理系统技术条件》的要求，装置体积小、重轻、结构紧凑，处理后的排放水符合国家规定的排放标准，同时满足国际海协环保会IMO MEPC/2(VI)的排放标准要求。

本装置由五个腔室组成，粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室,SWCB型生化法污水处理装置用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准排放至舷外。本系列装置也可用作船上灰水的消毒处理。

SWCB型生化法污水处理装置利用称为活性污泥和生物膜的处理原理消解有机污染物质， SWCB型装置产生的污泥量极少，绝大部分在装置内部消化，三个月左右排污泥一次，不失肥效，无二次污染。

固体残渣经过粉碎送至焚烧炉、贮存柜或者在非管制海区排放。

6. 船舶生活污水处理原理是什么

以高压空气吹入污水处理槽中，增加污水与空气面积，去除了污水中的氨氮和磷。

在污水处理中，鼓风机保证了污水处理中的需氧，起到了搅拌作用，并在填料中有较好的去除污泥效果。污水量不是很大，普遍采用地埋式污水处理系统，噪音小，对周围不会造成负面影响。

鼓风机一般应用于生活、工业、小区、废气污水处理，污水处理站，移动厕所，水处理曝气等等。

7. 船用生活污水处理装置原理图

船舶上的污水井是临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水。

船舶上的污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。

在船舶的正常营运中，由于机舱设备的泄水、各种管路的漏泄、冲洗水、船体接缝不严密处的渗漏、从舱口流入的雨水和水线附近甲板或舱室的疏水泄放等均聚集于舱底，形成舱底水。舱底积水对船体有腐蚀作用；货舱积水会浸湿货物造成货损；机舱舱底积水会使机电设备受潮或浸水损坏，影响机器正常运转，并给管理工作带来困难。当舱底水积存过多时，将会严重地影响船舶稳性和危及航行安全。

污水井一般设在船的机舱和货仓相对较低的部位。当船舶发生意外进水，如碰撞等，污水井还可用来作为排水的管系的源头，顺利排水。

8. 船用生活污水处理原理图

船用生活污水处理装置（生化法）用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准，排至舷外。也可用作船上灰水（指船上厨房洗涤水、浴室洗澡水、盥洗水和洗衣机排出水等）的消毒处理。

原理概述：生化法船用生活污水处理装置（船用生活污水处理系统）采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。由五个柜室组成：曝气柜、接触氧化柜、沉淀柜、消毒柜。在曝气柜内，以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧条件下变成无害的二氧化碳和水，同时活性污泥得到繁殖；在接触氧化柜内挂有软性填料，充作生物膜，有机物得到进一步消解；在沉淀柜内累积的活性污泥沉淀物再被返送至曝气柜作为菌种繁殖和再处理；经沉清处理过的污水最后进入消毒柜用含氯药品杀菌，然后由排放泵排至舷外。

9. 船舶生活污水处理方法有哪些

虽说有规定不能直接排放，但现在绝大部分小船（比如小型渔船）都是直接往水里排的；中等大小的（比如观光船）部分也有很多是直排，因为配套的污水处理设施跟不上，收集了也没地方处理；大型船只（比如游轮）一般有自己的污水处理设施（SBR等占地面积小的），处理后的水用于冲洗等非人体直接接触的或者排放。

其实也只有大船有空间上污水处理设施，在岸边配套设施跟不上的情况下，中小型船只即便想收集废水减少对环境的污染也是一厢情愿而已。

10. 船舶生活污水处理方法

记录开始排放时间和船位，结束排放时间和船位，排放立方数。