1. lng卸船工艺系统作用
LNG接收站有6大工艺系统，其中之一就是蒸发器（BOG）处理工艺系统。在LNG站场中，常用的BOG处理工艺有两种：BOG再液化工艺及BOG直接压缩工艺。
0 E* m7 h; b+ C; X9 z% z2 L* q( x8 E0 d0 {% [' r9 K' J0 g% K 在大型LNG接收站，LNG运输船抵达码头后，经卸料臂将LNG输送到储罐储存，再由泵升压后送入汽化器，LNG汽化后输送到下游用户管网。
LNG在储存过程中，由于储罐不可避免的漏热，部分LNG将从液相蒸发出来，这部分蒸发气体即为BOG。, B" r4 j y3 F采用再液化工艺时，BOG先通过压缩机加压到1MP左右，然后与LNG低压泵送来的压力为1MPa的LNGi过冷液体换热，重新液化为LNG。: k5 i9 S( D! B8 z9 V若采用BOG直接压缩工艺，则由压缩机将其加压到用户所需压力后直接进入外输管网。
该工艺需要将BOG直接升压至管网压力，在此过程中需要消耗大量的压缩功。
然而，BOG再液化工艺是将液体用泵升压，由于液体体积小很多，且液体压缩性很小，因此液体升压比BOG直接升压可节能50%左右。
如前所述，为防LNG在卸船过程中造成LNG船舱形成负压，一部分BOG需要返回LNG船船以平衡压力。
2. lng船液货围护系统
1、坚守本岗位，对管辖区进行监控。
2、负责作业计划的监控。
3、认真填写操作记录表，字迹清晰准确。
4、熟练操作DCS系统和消防系统，真确处理各种报警信息熟练使用消防器材。
5、做好系统维护、定时巡检对现场仪表参数进行核对。
6、出现紧急情况及时报告班长，并采取相关处理。
7、认真做好交接班记录。
8、保持中控室清洁，严禁无关人员入内。
9、确保自控、显示、报警完好。
3. LNG船结构
LNG（即英文Liquefied Natural Gas的缩写，反应成汉语即：液化天然气）船是指：在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。
LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
4. 船用LNG罐
LNG船（即英文Liquefied Natural Gas的缩写，即：液化天然气）是指：在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。
LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
5. lng船制造过程
其基本的原理是在燃料的输送管道或空气的进气管上接入LNG气体，当柴油机吸气时，将一定量的经过气化的LNG与空气的混合气体吸入到气缸内，由雾化柴油、空气、天然气一起燃烧产生能量，或者是空气和天然气两者一起燃烧产生能量，产生动力推动气缸，实现柴油机运行工作。
6. 船舶lng供气系统
所谓双燃料主机是指能够同时混烧两种燃料的柴油机。除传统柴油或重油外，其他参与燃烧的燃料，以LNG为代表，还可以是乙烷、乙烯、甲醇、氨气、液化石油气（LPG）等碳氢化合物。
根据不同混燃燃料的物理化学特性，船舶需配置与之相适应的供气系统，以确保船舶主机可靠的运行。
7. lng船技术
约为7.3吨。
液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。
作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。
8. 简述lng的卸液流程
操作方法
01
LNG是液化天然气的英文简称，液化天然气是要用专用车运输的。装车的话，是外面的贮罐通过增压器给贮罐加压，使LNG从贮罐内通过LNG运输车的进液管到运输车内。
02
这里的进液管是指车与库都有专用的接口，用软管相连。软管的接头是卡式的，用软管接上后，开动输送泵，进行装运。
03
卸车是LNG运输车通过增压器给运输车加压，使LNG从运输车内通过运输车的出液管到外面的贮罐内。
04
LNG运输车的装卸也可以不用增压器，用低温泵。
05
LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶，只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话，一般到专门的地方，人家有泵，直接过来。卸的话，用软管，都是用泵抽的。
9. lng卸车工艺流程
lng卸车必须用万向节吗？
回答，是的，不过不叫万向节叫鹤管。lng在装卸车时过去采用的是钢丝编织的高压胶管。但这种高压胶管必竟不如鹤管安全。这种鹤管是由无缝钢管和数个万向节组成，可以按照需要转动至各个位置。从安全上讲，都应该用鹤管。
10. lng卸液流程
lng卸液上进液意思是说向lng储罐充装时采取从储罐上部进液的方法。向lng储罐充装液体时，有两种途径，上进液和下进液。下进液顾名思义是从储罐底部进液，上进液则正好相反，是从储罐上部进液，液体从上喷淋而下。至于采取哪一种进液方法，跟储罐的压力有十分大的关系。
一般来说，在储罐压力比较低时，采取下进液，或采取上下同时进液。当储罐压力比较高时，一般采取上进液方法。
11. lng船制冷原理
混合制冷（MRC）
这种循环采用N2、C1～C5混合物作冷剂，利用混合物部分冷凝(或部分气化)的特点与原料气换热，使其冷却和液化。通过混合制冷剂不同配比，在换热过程中混合冷剂的制冷温度与原料气的冷却曲线接近一致。
一般情况下，采用丙烯作为预冷剂，在用混合冷剂来制备LNG，可以大大的降低能耗
