前者是后者的升级版本，后者已经不存在了，前者现在在后盐那边，后者是在大连船舶重工集团的体制内的，相当于一个车间，现在已经没有了。前者是从大连船舶重工集团分离出来的二级法人单位，自己变成公司了。

关于海工的前景怎样

回复 1# 据我所知，国内目前做海工的单位主要有熔盛重工、烟台来福士、大连船舶重工、外高桥、振华港机、南通中远船务。熔盛重工目前正在做3500米深水铺管船，该船已经在做码头舾装。外高桥的3500米钻井船和熔盛重工的铺管船是姊妹工程，船东都是中海油，另外外高桥的产品还有FPSO。烟台来福士就不用说了，做为以海工为主营业务的企业，海工的产品有好多种，具体可以去其网站上看。振华港机现在已改名为振华重工，其以作港口机械出身，海工领域也设计的颇多，不在赘述，想多了解的朋友也可以去其网站上看看。大连船舶重工自升式钻井平台做的最多，好像也有别的产品。南通中远船务最近也在大力搞海洋平台，产品名目繁多。另外还有中海油的一些海工基地，比如天津、青岛、湛江等地方。

大连船舶重工集团有限公司 非船事业部

非船事业部与大连船舶重工集团装备制造有限公司经营范围基本相同
大连船舶重工集团装备制造有限公司（简称大船集团装备公司）是由大连船舶重工集团有限公司独资成立的全资子公司，于2009年12月17日注册成立。 作为大船集团重工产业的代表，大船集团装备公司将努力建设成为重工领域国内领先，国际一流的知名骨干企业；具有大型成套设备加工制造能力的重型装备制造商和供应商；具有大型项目总包能力和管理能力的工程管理公司；打造 “大船”品牌重工产品、拥有自主知识产权的高新技术企业。 大船集团装备公司秉承大船集团多元化发展的战略，确定了核电装备、锅炉压力容器、海水淡化、大型工业装备、大型起重设备和港口机械、建筑钢结构、风电、节能环保装备、船舶与海洋工程装备等八大重工产业的目标领域产品。以自行研发、引进、合资等多种形式开展与国内外具有实力的大公司的合作。 在生产资源上，以锅压、邮政码头区域为主体的内部建造基地及外部建造基地，总作业面积约17万平方米，其中厂房面积约6万平方米。年钢料切割能力达到6万吨,年加工制作能力超过5万吨，具有各种大型重工装备的自生产设计、钢料切割、铆焊制作、机械加工，到组装试验、码头装船、安装调试的工程技术实力。可整合的集团相关资源和社会资源，充分发挥各自的优势，更增强了重工装备制造的实力。 正在建设中的三十里堡临港工业区50万平方米重工产业基地，交通运输条件优越。沈大高速公路、哈大公路、长大铁路、滨海路等交通动脉临境贯穿南北，新基地的海岸线长350米，将建设714米码头，吃水深度为-7米。建成后的重工基地场区设钢料加工间、不锈钢加工间、海水淡化制造间、锅炉压力容器制造间、建筑钢结构制造间、大型工业装备制造间、风电钢结构制造车间、模块制造车间、结构制造车间、涂装厂房以及露天作业场地；将拥有各种吨位的起重设备、8000吨油压机、压型专用压型模具、加热炉、焊接设备、数控切割机、龙门切割机、卷板机等先进设备，完全满足目标产业领域的建造需求。 大船集团装备公司秉承了大连船舶重工多年来丰富的技术及建造经验，拥有100余人的研发技术团队在各产业专家的带领下，各产业领域都取得了突破性的进展；所承接的各产业目标产品还可以依托大连船舶重工船研所进行设计工作，具备较强各种产品的详细设计能力和生产设计能力。 大船集团装备公司拥有完善的质量安全管理体系，全面贯彻“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服务、精益求精”的质量要求，广大员工在“关爱生命，绿色造船”的旗帜下创造和享受着安全健康的生产工作环境。 在“追求卓越，腾飞重工”的理念下，大船集团装备公司致力于不断拓宽重工产业领域，为提高中国装备制造水平做出贡献。