在广西和海南也扣押了其他国家的渔民，其中以越南渔民最多。说从不扣押并不准确。
中国自己的媒体一般不报道扣押别国渔民和渔船的消息，去年仅有一次报道越南驻广州总领事馆馆员探视在三亚被扣押的越南渔民的新闻。
但是这些以北部湾和西沙海域抓的居多。
中国被扣的相对较多，一来近年中国近海捕捞过度，加之强制休渔，渔民生计困难，不得不越捕越远，经常进入到有争议的重叠海域，甚至也确有越界偷捕行为。另外，有些海域确实离离我们太远，可是距离人家的海岸却不过一两百海里的样子。所以我们去执法的密度和力度肯定比不了其他国家。
懂海上捕鱼的朋友帮忙看看
很有可能是远洋捕鱼, 韩国有很多渔船分布在世界各地, 在他们本国的很少. 如果韩国的专属经济渔区内捕捞, 那应该是近海, 跟国内差不多. 如果是去外海,诸如非洲基地的大西洋, 太平洋区, 子母船捕捞方式的北太平洋区, 南美基地, 南太平洋岛国基地的南太平洋, 南大西洋渔区, 那就属于远洋的了.
韩国渔船条件要比国内的好得多, 但韩国职务船员(船长,大副,轮机长等)很暴躁, 会打骂外国籍船员, 沟通不便, 这是行业内人所共知的.
劳动强度主要看渔船的作业方式, 是围网(深水,出海至少一个月),拖网(100米以内), 流网(100米水深以内), 延绳钓(深水,保鲜-14天, 冷冻-2个月以上)等, 以延绳钓和围网强度最大, 最辛苦.
补充: 所有不在本国200海里经济渔区或附近公海内捕捞的, 以外国码头或远洋母船为补给基地的, 都可算是远洋捕捞. 我有一些同学被中国渔业公司派去过斐济, 印度, 西非, 俄罗期北太平洋，秘鲁等，都遇到大量韩国籍，台区籍渔船，上面甲板干活的都是大陆劳动公司提供的，朝语水手也很多．
韩国本土附近能有多大渔场？而且还要受渔业保护法限制，有很长的禁渔期，本土捕捞的渔船数量已经被限得很少了．所以大多数渔船都到国外基地作业，还可享受政府补贴， 外国基地作业的渔船很多就是买当地的入渔证，在当地200海里专属渔区捕捞，20天到1个月的回港间隔是很正常的．回国一般是两年一次的，职务船员可以一年或半年一次，一般在淡季回国探亲．但主要看合同怎么签的了，一般国内劳务公司为避免麻烦，希望船员合同期内都不要回国才好．
我本人也在南太洋岛国待了整整两年，是汤加基地的．在岸在办事处．
