1. 集装箱运价指数计算运价
标准集装箱一般按公里数来算，少于500公里8.5块，大于500公里7块。
比如上海到武汉：900公里乘于7块：6300元。上海到合肥：500公里乘于8.5块：4250元。上海到成都：2000公里乘于7块：14000。上海到西安：1450公里乘于7块：10150元。具体可以自己谈，价格可以优惠。
2. 集装箱结算运价指数
集装箱货物公路运输运费由基本运价、箱次费和其他收费构成。其计算公式为： 重箱运费=重箱运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 空箱运费=空箱运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 (1)基本运价 集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱·千米运价。整批货物基本运价：指一整批普通货物在等级公路上运输的每吨·千米运价。零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克·千米运价。 标准集装箱运价：标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行，标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 非标准箱运价：非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。 (2)箱次费 按不同箱型分别确定。 (3)其他收费 根据集装箱货物运输的具体情况，承运人可征收相应的费用，如调车费、延滞费、装箱落空损失费、道路阻塞停车费、车辆通行费、车辆处置费、运输变更手续费等。
3. 集装箱 运价指数
集装箱运输价格以及收费标准
一、集装箱运输费用构成
1、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
2、整箱/拼箱：船务公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
3、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
4、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。1、通过规定最低运输费用的方式
规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。
规定最低运费吨量。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。规定最低箱载利用率。
2、通过规定最高运输费的收费方式
规定最高计费吨位：如货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。
3、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。
4、FAK包箱费率，即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。
5、FCS包箱费率，按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。
6、FCB包箱费率，既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。8~10级，CY/CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。
7、规定最高计费等级：不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。
4. 进口集装箱运价指数
集装箱公路运输的运费通常是按照集装箱公里/元来计算，在集装箱装载不超出规定重量的情况下是按照每个标准20尺集装箱每公里多少元，40尺集装箱每公里多少元来计算的，当然如果装载异型集装箱或者超重集装箱价格应该每想公里价格会更高一些，
5. 集装箱运价综合指数
集装箱的运费常见收取如下：
1、通过规定最低运输费用的方式
规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。
规定最低运费吨量。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。规定最低箱载利用率。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。
2、通过规定最高运输费的收费方式
规定最高计费吨位：如货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。
集装箱运输费用构成
1、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
2、整箱/拼箱：船务公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
3、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
4、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
6. 中国集装箱运价指数
集装箱一般按公里数来算，少于500公里8.5块，大于500公里7块
上海到武汉：900公里乘于7块：6300元
上海到合肥：500公里乘于8.5块：4250元
上海到成都：2000公里乘于7块：14000元
上海到西安：1450公里乘于7块：10150元
仅供参考，根据实际去谈
7. 集装箱海运价指数
三大指数BDI、BDTI和CCFI。
一、国际干散货运价指数：
BDI （Baltic Dry Index）:波罗的海干散货运价指数，该指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。
二、波罗的海原油运价指数（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）是指在国际贸易中采用邮轮进行原油运输时价格变动的指数。由波罗的海证券交易所统计，分析的是目标市场的运价信息，反映航运公司的业绩。
三、集装箱运价指数：
CCFI：中国出口集装箱运价指数，由交通运输部主持、上海航运交易所编制发布的CCFI于1998年4月13日首次发布。CCFI编制与发布方式：第一，以1998年1月1日为基期，基期指数1000点。第二，根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则，筛选出14条航线作为样本航线。
8. 标准集装箱运价
所谓住人集装箱，也就是活动板房的一种。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。住人集装箱的最大优势是价格便宜。3×6米的集装箱，出租价格是6元/天，一个月仅仅需要180元，一年也就2160元。如果要购买，每个售价1万元，还可根据买家需求订制
9. 内贸集装箱运价指数
集装箱一般按公里数来算，少于500公里8.5块，大于500公里7块 上海到武汉：900公里乘于7块：6300元 上海到合肥：500公里乘于8.5块：4250元 上海到成都：2000公里乘于7块：14000元 上海到西安：1450公里乘于7块：10150元 仅供参考，根据实际去谈
10. 集装箱运价指数是什么意思
海运gfs的意思是：Global Fuel Surcharge 燃油附加费。
gfs是指由于燃油价格上涨,使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用,船公司在不调整基本运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
gfs这个费用是根据国际原油价格来变化，每月变化一次价格，由船东自己定价
11. 中国集装箱综合运价指数
多指集装箱运价指数，是指反映集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及分航线指数，由上海航运交易所编制发布，1998年4月13日首次发布，以1998年1月1日作为基期，基期指数定为1000点。
该指数客观地反映中国集装箱航运市场运价变动情况，为政府和企业经营决策提供参考依据。
