1. 电气推进动力系统
cdz的意思就是建筑图纸CDZ一般电气火灾报警系统。
指动力配电箱配电箱的用途是遇到检修的时候方便停电，以及检修好后方便送电，
2. 动力系统 电力系统
电气工程和动力工程同属于能源与动力工程的分支，电气工程和电气工程具体研究和学习的方向不同，电气工程全程电气工程及其自动化，他主要学习和研究的对象是电气设备方面的专业理论知识，例如发电机，变压器，电力系统等，与电气相关的专业，而动力工程主要研究的是发电厂的动力设备，例如锅炉，汽轮机等，还有及其相关的一些动力设备所以二者的研究对象和专业内容是有所区别的
3. 电气化动力系统
电气化铁路 electric railway 电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供.牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上.接触网是向电力机车直接输送电能的设备.沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱，上面悬挂着金属线，即为接触网，它也可以被看作是电气化铁路的动脉.电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行.牵引供电制式按接触网的电流制有直流制和交流制两种.直流制是将高压、三相电力在牵引变电所降压和整流后，向接触网供直流电，这是发展最早的一种电流制，到20世纪50年代以后已较少使用.交流制是将高压、三相电力在变电所降压和变成单相后，向接触网供交流电.交流制供电电压较高，发展很快.我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25千伏交流制，这一选择有利于今后电气化铁路的发展. 和传统的蒸汽机车或柴油机车牵引列车运行的铁路不同，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路.它包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等设备.电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点，对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性. 用电力机车作为牵引动力的铁路.世界上第一条电气化铁路于1879年在德国柏林建成.中国于1961年建成第一条电气化铁路——宝成铁路的宝鸡至凤州段.电气化铁路问世后发展很快，法国、日本、德国等国家已成为电气化铁路为主的铁路运输业，大部分货运量是由电气铁路完成的.电气化机车上不设原动机，其电力由铁路电力供应系统提供.该系统由牵引变电所和接触网构成.来自高压输电线路的高压电经牵引变电所降压整流后，送至铁路架空接触网，电气机车通过滑线弓受电，牵引机车行驶.供电制式分为直流制.电气化铁路与现有其他动力牵引的铁路相比，具有的优越性是能源节省，其热效率可达 20%~26% ；运输能力大 ，功率大，可使牵引总重提高；运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少、耗能少；污染少，粉尘与噪声小，劳动条件也较好等.
4. 电气推进动力系统有哪些
主要是为提供动力的机械供电的电气部分。
1、动力即一切力量的来源。使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。2、电力 定义：作为产业属性，为发电、输电、变电、配电、用电及其设备等的统称。作为动力属性，指用来做功的电能。3、利用力学等原理组成的各种装置。各种机器、齿轮、枪炮等均是机械装置.。可用电气动力来推动机械装置。4、电力系统的输、变、配、用。自发电厂输出经输送、变电、配电至用电负荷全过程。5. 电动动力系统
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
混合动力汽车的优点：
①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
6. 电气动力系统的概念
电气是电能的生产、传输、分配、使用和电工装备制造等学科或工程领域的统称。是以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善限定空间和环境的一门科学，涵盖电能的转换、利用和研究三方面，包括基础理论、应用技术、设施设备等。电气工程是现代科技领域中的核心学科之一，更是当今高新技术领域中不可或缺少的关键学科。正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活、工作模式。
7. 电气推进动力系统包括
每个人所处的角度不同，看待问题也不同，有人说电气工程好，有人说新能源好。其实这几个专业都好，就目前的发展来看，这几个专业是都是十分重要的，现在都是理科方面极其重要的组成部分，都是推进社会科学发展不可缺失的部门，就业前景都是光明的。而且几个专业相互之间也有一定的联系，特别是自动化，自动化技术是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等都有着十分密切的关系，而其中又以“控制理论”和“计算机技术”对自动化技术的影响最大，这个专业也就涵盖了电气工程、动力工程、新能源、能源与动力的部分内容。
其实，专业发展只是一个部分，关键还是要自己有本事，因为这些专业都是热门的专业，所以学的人很多，可是能不能在这中间能出色人物或领军人物那就完全要看个人的本事了。
8. 电力系统动力系统
汽车动力系统是由发电机系统与变速器系统组成。发电机与变速器又由很多复杂部分组成。
汽车的动力主要由燃油发动机或者电力驱动产生，动力系统包括发动机与变速器。发动机总成由两大机构、五大系统组成。分别为曲柄连杆机构、配气机构；起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系。变速箱总成一般情况下是由变速箱体、传动机构、操纵机构和锁定装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。新能源汽车的动力主要是电力，动力系统的组成有驱动电机、动力电池等。
9. 电力推进系统组成
电推进这项技术并不新鲜。早在1906年的时候，就已经有科学家提出了这个设想，而且还做了一些实验。此外，电推进技术可以选择的方案很多，单从原理上就可以分为静电式、电热式和电磁式。
电热式是最早出现的，然后静电式变成了科学家们主推的技术，美国和苏联研究的重点就是静电式技术，不过它们选择的研究路线不同，美国选的是离子电推进技术，苏联则是霍尔电推进技术。
