现在多数还船都有了上网设备，即使远在大洋上航行，船员也可以使用卫星信号上网，虽然网速可能比较慢，但微信发点文字、语音消息还是没有问题的。
像去年我们公司去阿根廷外海捕捞鱿鱼的远洋渔船，他们就安装了卫星上网设备，公司为了为了节省开支，选择的上网套餐价位比较低，一条船一个月只有500MB流量。
船员可以登录微信，但只能发文字、语音消耗流量较少的信息，大文件想发也发不出去，公司设置了文件大小限制。
虽然限制比较多，但是对渔船来说，在海上作业还能跟家人联系已经是极好的了。
以前联系只能通过昂贵的卫星电话，也不敢打多了，上网根本是不敢想的事。
货船公司就另当别论了，人家财大气粗，船员生活工作条件可能好的多，应该上网是最基本的配置吧，比较远洋渔船在大众眼中最可怕的存在都可以上网了。
船员们吃住问题我也主要以渔船来讲。
渔船出海周期长，一般最少半年才能进港个十来天，进行上坞修船保养之类的工作。
出海周期长，生活物资补充不及时，也就很少有新鲜菜水果等。
一般渔船出海后的两三个月时间内，就没有新鲜菜吃了，以吃冻菜、肉类、鱼为主，也有其他的辅食，像水果罐头、炼乳、奶粉、干果、干菜、饮料等等。肉类储备充足，吃到你不想吃。米饭馒头其他花样，主要看船上厨师的本事，遇到个好厨师，是出海最幸福的事。
但个人最好在港内的时候，自费储备一些食品，船上的伙食物资不是个人随便拿的，会隔段时间统一分发。
渔船的空间一般都比较紧凑，住宿条件相对货船差很多。
只有高级职务船员，可能住单间，最底层的普通船员，两人间、四人间、六人间都有可能。房间内有基本的家具，像沙发、椅子、桌子、衣柜等等，国产渔船船员生活条件较差，一般没有独立卫浴。洗澡、洗衣服都有公用的浴室，洗衣房，船上客厅可以看电影打牌等是主要的娱乐场所。
洗衣粉，卫生纸等消耗大的，床单被套等日常用品船上发，牙刷牙膏香皂洗发水等个人洗护用品，多数要个人出海之前准备充足，很少有公司发。
总之，现在的远洋渔船货船条件已经大大改善，多数船舶都配备了上网设备，能够和家人保持最基本的联系，不用担心出海就失联。船上生活工作条件也好了很多，但出海之前还是要做好充分的准备，最好的办法就是咨询公司船务，搞清楚船上的状况，根据情况携带必要的用品。
问这个问题，一定是想或者准备进去这个行业的，作为行业的人，还是劝你千万别进入这个行业，辛苦不是一般人能体的，现在老船，国外造的，生活条件好些，独立卫生间，单人卧室，如果国内造沙滩船，条件就差很多了。现在航线分国内和远洋，还有大远洋航线。国内还好，经常有网，不过家里有急事，联系又能怎么样？只能干着急，远洋就求着赶紧靠岸吧，能赶上信号，要不然只能在船打卫星电话了。现在国内船东有卫星网络，贵的要死，我上的一条船，要40美金100兆流量。
船员工资和陆地差不多，一年除去休假，其实工资没那么高，现在船员行业谨慎进入。
收入的只有一点工资，付出确要多得多，比如家庭，和个人自由。本人做船员五年，陷入行业，一直在考虑转业。现在农村青年，其实选择机会很少，全靠自己拼命了。
不过这个行业，倒是适合那些四五十岁还在打工做基层的人，船上倒是一个混日子的好去处，还是赚份养家的工资。了却残生最好的办法，船上大厨都是陆地上混不下去，才跑到船上去，我们叫这种大厨是喂猪厨师，有人唱说，如果会喂猪，就能来船上做饭。
船员多农村贫困青年，贫困农村青年出路在付出更多代价，毕竟我们一出生，大多数人就是负重前行。
