1. 500吨油船
五万吨货轮船当然是烧柴油了。
大型油轮主要包括主机、电机和锅炉用油,包括CST180/CST380/CST500等等,都是燃料油(重油);还有就是柴油(轻油),出于价格原因,使用较少。新型船舶开始有采用天然气的了,但刚刚开始。
柴油的动力强劲,成本低,,易储存。
2. 500吨油船轮机员要什么资质
1、船长:负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。
2、大副:主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮:在轮机长的领导下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
5、二副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。
6、三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
7、二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
8、电机员:主管船上所有电器设备,主要职责是电路板维修与电设备保养。
9、三管轮:履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
10、事务员[管事]:具体负责全船的生活服务工作;办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职。
11、水手长:在大副领导下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
12、木匠:执行木工及有关航次维修和保养工作;负责起锚机的操作和保养工作;负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
13、一水:执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
14、二水:执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
15、机工:在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
16、服务员(大台):负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
17、厨师:负责船员的伙食工作。
3. 500吨油船图片
大约22个标准集装箱。500吨级集装箱船在海上行驶其载装集装箱大约不会超过25个标准集装箱。因为每个标准箱的连箱最大重量是20、5吨,如果超过25个标准箱就达到了50o吨这条船的极限,集装箱500吨船,不但但程载集装箱,它在航行途中得烧燃油,得用淡水,得有人操纵船舶,得配备主,付机应急备品配件,人员生活中得吃,粮油菜等,待有物品及锅碗等,固定集装箱得有工具备品等等,船靠码头得有缆绳等,上述却员500吨里的重量
4. 500吨油船造价多少钱一艘
因为二手船舶也较前些年价格高了,现在二手船拍卖,船况还行的,大约1吨=1200元。按照现在的行情(2017年),新船造价至少500万以上,大概600-800万之间。
这是一个公众号的船舶历史成交价格,可以作参考
5. 500吨油船应该配多少人员
分类
1、油轮按载重吨位可分为:
(1)小型油船(0.6万吨载重吨以下),以运载轻质油为主
(2)中型油船(0.6~3.5载重吨万吨),以运载成品油为主
(3)大型油船(3.5~16载重吨万吨),以运载原油为主,偶尔载运重油
(4)巨型、超级油船(16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC),专用运载原油
2、油轮按载重船型可分为:
(1)超级油轮(16万吨载重吨以上),超过16万吨的油轮被称为超大型油轮,超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮
(2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—16万载重吨)
(3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”
(4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)
(5)灵便型油轮(1万—5万载重吨)
(6)通用型油轮(1万吨以下)
6. 500吨油船出售
国内沿海航线(以普通货轮为例),单位:元
职务 基本工资加劳务费 伙食费
船长 15000-20000 10-15
大副 10000-14000 10-15
二副 8500-11000 10-15
三副 6000-8500 10-15
水手长 3000-4000 10-15
水手 2000-3000 10-15
轮机长 12000-15000 10-15
大管轮 9500-13000 10-15
二管轮 8000-10000 10-15
三管轮 6000-8000 10-15
机工长 3000-4000 10-15
机工 2000-3000 10-15
如果是油轮,一般高级船员要多1000元左右,水手、机工多300-600元左右,
如果是液化气或化学品船,一般高级船员要多2000元左右,水手、机工多1000元左右,
近洋航线(以普通货轮为例),单位:美元
职务 基本工资 伙食费
船长 2000-2500 3。
5-4
大副 1600-1800 3。5-4
二副 900-1200 3。5-4
三副 800-1000 3。5-4
水手长 400-500 3。5-4
水手 250-350 3。
5-4
轮机长 2000-2300 3。5-4
大管轮 1600-1800 3。5-4
二管轮 900-1200 3。5-4
三管轮 800-1000 3。
5-4
机工长 400-500 3。5-4
机工 250-350 3。5-4
远洋航线(以普通货轮为例),单位:美元
职务 基本工资 伙食费
船长 2800-3500 4-6
大副 2000-2500 4-6
二副 1200-1600 4-6
三副 1000-1200 4-6
水手长 600-900 4-6
水手 400-700 4-6
轮机长 2500-3000 4-6
大管轮 2000-2500 4-6
二管轮 1200-1600 4-6
三管轮 1000-1200 4-6
机工长 600-900 4-6
机工 400-700 4-6
同样,如果是油轮、液化气或化学品船,工资也相应要比货轮高一些。
劳务费:近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费,但它是一个不确定的因素,我们不能随便的向船员作出承诺,因为这个掌握在船东的手里。
伙食费:一般跑国外航线的船伙食费都有节余,大概分到每位船员手上有50-100不等。
船长等高级船员另有靠泊费等。
7. 500吨油船报价
据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余吨. 北卡罗来纳级战列舰 ,满载排水量:46700吨 7688万美元;日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元. 18,400吨级304型供油舰改05计划中造价为1,521万6千日元,15,900吨级供油舰改05计划中造价为1,688万3千日元,1,000吨级粮食补给舰改05计划中造价为292万8千日元,9,600吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,737万8千日元,5,500吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,589万1千日元,德军采用潜艇或者袭击舰拦截战术破坏航线,很难计算他保本不亏但是在军事意义上说,只要在海上存在一天,给敌方造成心理压力和误工,就算是保本不亏因为船只运输途中,一旦遇上潜艇就算是全没了,而护航制度要求船只集中之后才能一起出发,在等待护航军舰期间产生的误工都能给需求方造成损失
8. 500吨油船新的多少钱
一般10-30吨为最好。
1、河中的小渔船基本上都是木船为主,一般都是10吨至30吨左右。
2、近海渔船从事捕捞和采收水生动植物的船舶,该类渔船吨位一般都是几十吨到百吨作用。
3、远洋渔船从事大洋性捕捞生产的船舶,渔船吨位最大一般500吨左右。
9. 500吨油船有多大
500吨等于0.05万吨。
10000吨等于1万吨,
1000吨等于0.1万吨,
100吨等于0.01万吨。
吨:常常用于数学质量单位。英语中也使用吨(ton或者t)这个计量词。生活中多用于计量较大物品的重量。
质量单位,公制一吨等于1000公斤:~位。~公里(每吨货物运输一公里)。
计算船只容积的单位,一吨等于2.83立方米(合100立方英尺)。
10. 500吨油船应配几名船员
1.圣彼得堡
圣彼得堡位于波罗的海沿岸,涅瓦河口,是全俄重要的水陆交通枢纽,是俄罗斯第二大城市,是全国最大的海港。经水路可通往国内外广大地区。由北欧或东欧进入圣彼得堡都十分方便,北欧还可以选择乘坐油轮。圣市内河运输主要通过伏尔加-波罗的海水道,涅瓦河是水道的重要组成部分。来自俄罗斯中部和东北部的货物主要通过这条水道运输。运送的货物有石油和石油制品、金属、木材、建材和化工品。因冬季冰冻限制,这条水道每年只有6个月左右的航运期。
2.新罗西斯克
俄罗斯黑海东北岸重要港市。属克拉斯诺达尔边疆区。为俄罗斯重要水泥生产中心。是全国最大石油输出港。港口分商港和油港,商港有33个泊位,其中有7个泊位是杂货泊位,6个是谷物进口泊位,3个煤炭、矿石泊位,还有水泥、木材、客运等泊位。油港在商港东南,有9个原油泊位,最大停泊能力25万吨级。全国规模最大油轮海运公司驻此,拥有500多万载重吨位船舶。
3.符拉迪沃斯托克
符拉迪沃斯托克也就是我们熟识的海参崴,俄罗斯滨海边疆区首府、俄罗斯远东地区最大的城市,也是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市,亦为俄罗斯远东地区最大的贸易港。港口年吞吐量约1000万吨,其中国内运输量约400万吨,国外运输量约300万吨。
4.索契
索契位于俄罗斯的黑海东岸,港口是俄罗斯唯一一个专为旅客而设的港口。它的功能主要是提供为游客沿俄罗斯的黑海岸旅行的服务。港口全天24小时提供各种小船和快艇的租赁,也提供其它必须的配套服务,任何国家的船只都可以停靠在索契的港口。
5.加里宁格勒
加里宁格勒州的西部及西南部环绕着波罗的海和波罗的湾,是俄罗斯的贸易港和渔港。加里宁格勒的发展,很大程度上与这里的港口有关。加里宁格勒港口是俄罗斯唯有的两个不结冰的波罗的海港口(不冻港)之一,每年处理至少800万吨货柜。海事商业港口局计划扩大当地货仓,并兴建新的货柜码头。当地不少俄罗斯商人亦开始在沿海兴建不少豪宅。
6.马哈奇卡拉
1922年以前称“彼得罗夫斯克港”。俄罗斯达吉斯坦自治共和国的首府和工业、文化中心。里海西岸港口,这里有个大型干货港,还有一处铁路轮渡及一个现代化高科技石油港。
7.塞瓦斯托波尔
克里米亚半岛著名港口城市、黑海门户,是不冻贸易港、渔港。地处黑海北岸,有铁路经克里米亚共和国首府辛菲罗波尔,可直达莫斯科。南出黑海海峡可通地中海,战略地位重要。
8.纳霍德卡
俄罗斯远东深水港。位于俄罗斯联邦滨海边疆区、面对日本海的不冻港,以水产养殖为主,也是泰舍特-纳霍德卡输油管道(泰纳线)的东边终点。
9.堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克
位于太平洋边缘的阿瓦查湾海岸,是俄罗斯堪察加边疆区首府,堪察加半岛最大城市、俄罗斯远东地区第四大城市。
10.摩尔曼斯克
俄罗斯最北部不冻港,北冰洋沿岸最大港市,位于科拉半岛东北,临巴伦支海的科拉湾。由于受北大西洋暖流的影响,虽地处北纬69,终年不冻。
11. 500吨油船交易市场
500吨的船就是排水量在500吨及以上的船舶。