1. 下雨天集装箱装货
散货的定义通常指不能装入集装箱的货物为散货,主要是指煤炭、散矿粉、长石沙、锂矿等无包装的货物,以及超长超高的机械类,建筑器材,重装备等,但一般不包括散装的原油、和其他散装的液态及气态的化工品. 亦有部分人将拼箱货和散货混为一谈.实际上拼箱货是指不能单独装满壹整箱的少量货物,与其他货主的货物拼合在一起装箱后抵达目的地. 散货在集装箱出现以前，都是通过散货船来装运的。他的装卸可以说完全靠人力来一箱一箱来的，而且在雨天不能装卸的。现在只有国际贸易矿石，煤炭，粮食，化肥，钢材等，大宗商品是用散货船来装运,还有国内江河航线. 散货的运费是根据货物的等级及尺码/吨来收取运费的，所以不一定散货运费比集装箱低。
2. 集装箱下大雨会漏雨吗
厢货车车顶出现漏水情况的话，我们就需要用氩弧焊的方法焊接补漏。
可千万不要使用电焊的方法，要知道厢货车车顶本身就比较薄，如果用电焊的话很容易就会导致更大面积的损伤。
当然，也不是非要焊接才可以解决，如果漏水不是很严重的话，我们可以用车漆泥或者玻璃胶对缝隙进行封闭，但唯一的缺点就是耐久性不强了，可能时间长了还是会出现漏水的情况。
3. 集装箱漏雨
问题太笼统，完整的集装箱，出厂以后就不用打胶。
如果自己改装，哪里有漏洞或有可能会漏水，就在哪里打
4. 下雨装集装箱有影响吗
会的，如果下雨窗子不关，会飘雨的,是飘雨的,是会飘雨呢。下大暴雨是要关住窗户的,不关会有雨水倒灌进来旳。下雨天窗户要关起来。下雨之前，往往伴有大风，容易扰动窗台、树木上积累的灰尘，此时最好先关闭窗户，以免把室外的污染物引入室内。
而在下雨时，即使没有伴随雷电大风，也最好先不要开窗，因为雨水中携带有较多的污染物，对空气中悬浮的颗粒物及有害气体的冲刷也不够彻底。
5. 武汉暴雨 集装箱
标准集装箱一般按公里数来算，少于500公里8.5块，大于500公里7块。
比如上海到武汉：900公里乘于7块：6300元。上海到合肥：500公里乘于8.5块：4250元。上海到成都：2000公里乘于7块：14000。上海到西安：1450公里乘于7块：10150元。具体可以自己谈，价格可以优惠。
6. 下雨天集装箱装货安全吗
看具体用途。阳光房阳光充足，采光足，里面晒衣服，冬天在里面晒太阳都很好。如果d碰到突然下雨，也不用担心凉的衣服湿掉，但它不能移动、机动性差。
集装箱改装成房间肯定很好，好移动，想放哪就放哪。但彩光不太足，下雨天声音也很大，隔首不太好。
7. 下雨天怎么装货
1、装料前，应检查并清除罐体及出料管道内的积灰和结渣等物；各管道、阀门应启闭灵活，不得有堵塞、漏气等现象；各连接部件应牢固可靠，方可进行装料。
2、在打开装料口前，应先打开排气阀，排除罐内残余气压。
3、装料时，应打开料罐内料位器开关，待料位器发出满位声响信号时，应立即停止装料。
4、装料完毕，应将装料口边缘上堆积的水泥清扫干净，盖好进料口盖，并把插销插好锁紧。
5、卸料前，应将车辆停放在平坦的卸料场地，装好卸料管，关闭卸料管蝶阀和卸压管球阀，打开二次风管并接通压缩空气，保证空气压缩机在无载情况下启动。
6、在向罐内加压时，应确认卸料阀处于关闭状态。待罐内气压达到卸料压力时，应先稍开二次风嘴阀后再打开卸料阀，并调节二次风嘴阀的开度来调整空气与水泥的最佳比例。
7、卸料过程中，应观察压力表压力变化情况，如压力突然上升，而输气软管堵塞，不再出料，应停止送气并放出管内压气，然后清除堵塞。
8、卸料作业时，空气压缩机应有专人负责，其他人员不得擅自操作。在进行加压卸料时，不得改变内燃机转速。
9、卸料结束，应打开放气阀，放尽罐内余气，并关闭各部阀门。车辆行驶过程中，罐内不得有压力。
10、雨天不得在露天装卸水泥。应经常检查并确认进料口盖关闭严实，不得让水或湿空气进入罐内。
11、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
12、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
13、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
8. 下雨天集装箱装货的挡雨伞
火车上放东西的叫行李架。
行李架在使用中有这些规定：
行李箱摆放时不能超过行李架边缘，应选择顺行李架方向摆放。
随身背包侧边携带的水杯、雨伞等物品应收在包中，避免滑落。
婴儿车、小推车不能放在行李架上。
行李上的物品不要堆叠，防止物品掉落砸伤旅客。
水桶等圆形物品不能放在行李架上，易发生滚落。
装有生鲜食品的泡沫盒也不能放在行李架上，以免汁水滴落弄脏自己和他人的衣物。
