1. 250吨渔船
嵊山镇位于浙江省的东北部，嵊泗县的最东端，全国著名的舟山渔场中心，位于北纬30°43'，东径122°49'，居长江和钱塘江入海口交汇处，是全国1.8万公里海岸线的中心点，浙江省最大的鲜活海水产品出口基地，又是国家一级渔港和二类开放口岸。嵊山镇由大小51个岛屿组成，海岸线总长19.3公里,嵊山镇南面深水线3.7公里，水深10-15米。为马鞍列岛最大锚泊地，可避西－东北风8－10级，附近海域有国际航道2条，县境水道19条。全镇陆地总面积为7.13平方公里，海域面积2900平方公里，全镇下辖5个居委会，7个行政村，常住人口10014人，总户数3417户，其中渔业户数2574户，渔业人数7661人，渔业劳力2433人，常年流动人口2000人。 嵊山镇属典型的北亚热带海洋季风区，历年平均气温15-170C,极端高温36.70C,极端低温为零下70C。年日照时数1940.6H，年平均相对湿度81%,年降水量1072.5MM,年平均风速7.2M/S，东北东风系常年导向 风。区域海区为浅海正规半日潮，全年潮位以八、九月份最高，二、三月份最低，潮差1米以上，平均高潮位1.41米，多年平均低潮位-1.15米，潮流流速为1-4节，波浪0.8-1.2米，台风过境波高近7米,海水温度平均160C左右，盐度为29.37‰，海水透明度3米以上。 嵊 山 全 景 嵊山镇是典型的海岛渔区，全省著名的渔港重镇，经济区位优越，海洋资源丰富。嵊山渔场是全国最大渔场之一，有天然鱼库之称。盛产带鱼、目鱼、虾、梭子蟹、鳗鱼、石斑鱼等，水质肥沃，饵料丰富，有浮游植物120种，浮游动物123种，平均生物量451.49mg/m3。浅海养殖条件优越，可养殖面积108.8平方公里，潮间带野生贝藻类资源丰富，有贻贝、牡厉、紫菜等。截止2005年，岛上共有渔船总数592只，总吨位22383吨，总马力45940匹，其中250马力以上的钢质渔船133艘；企业237家，其中集体企业3家，私营企业6家，外商投资企业1家，其它企业222家。2005年全镇社会总产值5.2084亿元，渔业总产量4.6157万吨，产值2.3572亿元，其中养殖产量13218吨，养殖面积4005亩，养殖产值3018万元，2005年渔民劳均收入2.0577万元，人均收入0.7448万元，工业总产值2.3304亿元。财政总收入227万元，社会消费品零售总额6550万元。 邮电、通讯事业蓬勃发展，电力保障，设施完善；海上交通日益发达，与全国沿海各地区均有货运航线，开通了县城与嵊山的高速豪华客轮嵊翔2号，嵊山与沈家门的隔日班奇观轮。拥有水产、石油、客运等专用码头13座，岛上文化、教育、卫生、体育、广播等机构齐全，设施完善。全镇社会稳定，群众安居乐业，一九九九年被评为全国创建文明乡镇先进单位。 嵊山镇积极贯彻可持续发展战略，着力强化渔业基础，突出工业地位，继续实施"渔业稳镇、工业强镇、渔港兴镇、商贸活镇、旅游富镇"的战大力推进渔业产业化优势，渔港，海洋资源优势，积极开发海水养殖，大力推进科技兴镇，充分调整渔渔业生产结构，促进经济结构的转化和优化，着力加强贻贝基地、自然育苗基地和省活梭子蟹自然育苗的建设。 作为浙江省鲜活水产品出口创汇大户，其鲜活产品暂养技术国内领先，最早成功开发了活梭子蟹和活海鳗的暂养出口技术两项省级"星火"计划，并获国家金奖。岛上有鲜活海水产品暂养面积3500平方米，目前已形成了冬春的活梭子蟹，秋夏的活海鳗、活石班鱼、活雄蟹等名贵品种为主的常年性活捕、活养、活销的出口形式，其鲜活海产品在日本、香港、台湾等市场都有较高的声誉。 嵊山镇海洋产业的开发和发展，将紧紧抓住"渔、港、景"特色，以渔业捕捞为基础，以水产品加工为中心，培育和优化海洋捕捞，浅海养殖，水产品加工，海洋运输，海岛旅游等为主体的海洋产业发展格局，建立相应的发展基地，充分发挥省小城镇综合改革镇的发展优势，增强集聚和辐射功能，加强规划，加快海岛城镇建设，促进提前基本实现渔业和渔村现代化的建设，努力构筑嵊山经济区的发展格局，促进海洋资源开发，使嵊山成为海洋经济发达的现代化海岛重镇。 全镇现有党支部21个，其中渔村党支部11个。现有党员458名，其中渔村党员288名。嵊山镇党政班子成员11名，机关干部35名。
2. 2000吨渔船
1、浙江沈家门中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
2、浙江石浦中心渔港
石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
3、江苏吕四中心渔港
“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。
4、广东闸坡中心渔港
闸坡渔港是全国著名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，有350米的补给码头、465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地
3. 200吨渔船
网渔船技术参数
船长26米 宽7米8 型深4.25米
排水量200吨
船员6人
载油量25,000升
淡水20,000升
冷冻库8吨
鱼舱容积55立方米
4. 1500吨渔船
十八米长的渔船排水量在100吨左右吧。
我的第一条船是一艘400马力的拖船，长28米，宽5.8米，吃水前2.0米，后2.4米，满载排水量200吨。
依次为参考，18米长的渔船，考虑到渔船的长宽比要比拖船大（我的船是4.8：1），就是按照5：1算，18米的渔船宽度3.6米，吃水肯定也浅，所以排水量不会太大。100吨足矣。
5. 250吨渔船有多大
一般都是50米一下的，发动机800马力以上的，造价每年都不一样。以前见过一艘49米的拖网鱼船，用的是6200发动机，1080马力。总造价250万，耗油很大，所以900马力左右应该够拉。一般的远洋渔船动力达到960马力（600匹以上的），船长43米；目前最大的远洋渔船为80米，马力2857匹，速度为14节，抗风等级10级，配备人员为60人。
6. 250吨渔船马力多少
根据《海商法》及其他相关法规的规定，海事赔偿限额按照下列标准计算：
一、300总吨以上船舶的赔偿限额
根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算。
1.人身伤亡的赔偿限额为：
(1)总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为333000计算单位;
(2)总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用前项规定;500吨以上的部分，应当增加下列数额：
501吨至3000吨的部分，每吨增加500计算单位;
3001吨至30000吨的部分，每吨增加333计算单位;
30001吨至70000吨的部分，每吨增加250计算单位;
超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。
二、不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额
交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》(1994年1月1日施行)对不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额作了如下规定：
1.人身伤亡的赔偿限额为：
(1)超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为54000计算单位;
(2)超过2l总吨的船舶，超过部分每吨增加1000计算单位。
2.非人身伤亡的赔偿限额为：
(1)超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为27500计算单位;
(2)超过21总吨的船舶，超过部分每吨增加500计算单位。
(3)从事中国港口之间货物运输或者沿海作业的船舶，不满300总吨的，其海事赔偿限额依照本规定所规定的赔偿限额的50%计算;300总吨以上的，其海事赔偿限额依照《海商法》第2lO条第1款规定的赔偿限额的50%计算。
(4)同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《海商法》第210条或者本规定的，其他当事船舶的海事赔偿限额应当同样适用。
7. 300吨渔船
这个跟船重有什么关系 要快就装大马力 要省油就小马力 一般600P的200-300T的渔船居多
8. 400吨渔船
船只的快慢跟螺旋桨是三叶的还是四叶的没有关系，它只跟船只主机功率的大小、船的外形以及主机转速等有关系。
我开过四条船。第一条船是400马力的拖船，主机是一台6300的，最大转速是400转/分，螺旋桨是四叶的，我的最大航速只有10节。我师兄开的是一条渔船，也是6300主机，螺旋桨也是四叶，他的船头是尖的，阻力小，他的吨位比我的还大400吨，航速比我还快。我第二条船1800马力的拖船，6350主机，也是400转，三叶螺旋桨，航速达到了15节，是我们单位最快的。但是比我师兄的船还是慢，原因很简单。船的外形不好而已。
9. 150吨渔船
180换算成千瓦是 130多个 一对船的千瓦就是大约260千瓦 每个千瓦7000-8000 两艘船的手续就 200万左右 。现在买船 其实就是看手续大小的 手续比船贵 ！ 估计 300多万吧 我是按二手船今年山东日照交易的 数据 算你的。 其实你说的 180 马力的 双拖很少 马力太小了 。油补也少 。你说的这个180马力是说的 手续大小吧 要是船上的机器现在很少有这么小的了 我们这最小的 也是350 马力的 渔船 手续还是150多千瓦的
10. 500吨渔船
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。
