1. 航海技术研究所
1958年4月，为促进海军海洋及航海科学技术工作的发展，海军部队组 建了海洋航海科学技术研究所，即国家海洋局第一海洋研究所前身。
1964年12月，划归海洋局建制，更名为国家海洋局第一海洋研究所，并从1965年1月1日起由国家海洋局实施全面领导。
1965年11月，国家海洋局批准海洋一所由天津塘沽搬往青岛市山东海洋学院内，搬青岛市后，院、所合一，由山东海洋学院实施全面领导。
1967年5月，国家海洋局党委转发海军指示，海洋一所党政工作由国家海洋局和北海舰队实行双重领导，脱离海洋学院领导。
1987年4月，国务院学位委员会批准研究所为海洋生物学硕士学位授予点。
1993年11月，海洋一所“青岛海洋工程勘探设计和环境开发中心”成立。
2. 航海仪器研究所
就业前景不错。
轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团等等。
中国是一个海洋大国，进出口贸易与日俱增，随着我国航海事业的发展，轮机工程专业高级人才十分紧缺。
3. 航海技术研究所怎么样
航海技术也叫船舶驾驶是一个专业性较强的学科，也就大大限制了其就业方向。通俗的说就是就业面比较窄呗，一般来说本专业是为培养高级船员而设定的，从事海上运输，绝大多数为货物运输（包括散货、杂货、集装箱、油轮、液化汽船）对外语的要求比较高，因为国际船员标准用语就是英语，航运业比较达的在欧洲，台湾，新加坡，香港等地区，即便在国内的中远、中海等航运巨头对高级船员的英语要求也比较高。
当然船员是就业的主流但并非唯一，也可以考公务员，仅限于海事局，另外的航道局、打捞局、救助局等都离不老本行——驾驶。
本科毕业的话可以选择考研，但是研究方向就与贺驶没什么关系了，因为航海技术是应用性学科，本科是最高学历，研究生阶段就只能换其他方向了。本人并不推荐读完航海去读研，如果非要读的话推荐两所学校把大连海事和武汉理工。原因是大连海事为国内航海教育的最权威的大学，唯一一所直属交通部的海事院校。
武汉理工在开设航海技术专业中是综合实力最靠前的211类院校，航海历史悠久，国家项目多，是读研不错的选择。
4. 飞航技术研究所
能进入任何一个都好。
航天科技集团和航天科工集团以前为一家，可以追溯到1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。1999年7月中国航天工业总公司分拆为航天科技集团和航天科工集团。
航天科技集团主要从事民用航天产业，即通常意义上的航天工程，包括我国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测飞行器等宇航产品，军用方面包括战略导弹和战术导弹等武器系统的研制、生产和发射试验任务。我们平时所熟知的神舟飞船工程、嫦娥探月工程、空间站、北斗导航卫星等都是航天科技集团的领域。
航天科技集团主要组成单位包括8个研究院，以及一些航天产业的公司和研究中心。
航天一院，即中国运载火箭技术研究院，主要从事运载火箭和战略导弹的研究，著名的产品有长征系列运载火箭；
航天四院，即航天动力技术研究院，主要从事固体火箭发动机的研究；
航天五院，即中国空间技术研究院，主要从事航天器的研究，我们熟知的神舟飞船、嫦娥探月卫星、天宫号空间实验室等都出自该院；
航天六院，即航天推进技术研究院，主要从事液体火箭发动机的研究工作；
航天七院，即四川航天技术研究院，主要从事国防装备生产、火箭弹研制等工作；
航天八院，即上海航天技术研究院，卫星、导弹、火箭等都有涉及，风云系列卫星出自该院；
航天九院，即中国航天电子技术研究院，主要从事惯性导航、遥测遥控等领域的研究，该院下属的西安微电子技术研究所是中兴通讯的第二大股东；
航天十一院，即中国航天空气动力技术研究院，主要从事飞行器空气动力研究。
航天科技集团直属公司中比较著名的有四维图新的母公司中国四维测绘技术有限公司，中国卫星通讯等。
航天科工集团主要从事国防军事产业，我国的防空导弹、飞航导弹等大都出自航天科工集团。
航天科工集团包括五个研究院，以及相关的生产基地和上市公司等。
中国航天科工信息技术研究院，又称航天科工一院，主要从事军民信息系统研究设计。
航天二院，即中国航天科工防御技术研究院，主要从事导弹武器、空天防御技术的研究。
航天三院，即中国航天科工飞航技术研究院，主要从事飞航导弹的研制工作，在飞航导弹领域是老大。
中国航天科工运载技术研究院，即航天科工四院，主要从事运载技术的研究。
河西化工机械公司，即航天科工六院，主要从事固体火箭发动机的研制
5. 海军装备研究所
江南电竞网站官网入口网址 天津研究所是一个集科研和生产为一身的军工科研生产单位。该研究所以舰船导航设备研发和生产配套为主要业务方向，以军品为主业，军民品结合，主要服务于海军舰船装备，兼顾于中船集团民用船舶。其专业技术水平居于国内领先地位。
6. 航海技术研究所是干嘛的
从招生简章看，航海技术专业的考生参加国家公务员考试之后所进的海事局，基本上都是地方海事局。这个专业以及轮机工程专业进入地方海事局后所做的工作，主要是海上巡视和行政执法。
因此，这个专业的多数职位名称是海事管理，在“备注”栏中说明此职位是基层一线岗位，需经常上船工作，比较适合男性考生。
7. 天津航海研究所
近些年来我国海军的发展可以说是日新月异，迎来了大发展时期，主力战舰接二连三的下水，国产航母，055大驱，075两栖登陆舰，一系列战舰像下饺子一般的下水服役，让世界为之震惊。在这些成就的背后，最大的功臣无疑就是我们江南电竞网站官网入口网址 的左膀右臂，大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献，那么有没有网友想过，这两个造船厂，谁的造船实力要更雄厚一些呢？
这两家造船厂都隶属于我国的江南电竞网站官网入口网址 集团，而江南电竞网站官网入口网址 不仅仅是中国最大的造船企业，在世界造船企业排名中，也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司，大连造船厂就是北船的总部，下面有两个造船基地，分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵，和最强大的船舶制造厂，大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设，我国的第一艘万吨巨轮，和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造，不仅仅是这些民用船只，我国海军的两艘航母，也是从这里完成建造扬帆起航。
可以说，大连造船厂的建造能力十分的出色，而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去，承担更重的历史重任，大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献，时至今日，已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。
上海的江南造船厂历史悠久，它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局，可以说是一个老牌的造船厂了，它也为新中国培养了第一代造船技术人才，是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船，大型远洋调查船，极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手，当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。
在新中国诞生之后，江南造船厂又根据党中央的指示，为了顺应国家的需要，向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才，用以扶持当地的造船工业，我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升，这也就顺应了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般，为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏，其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗，默默付出。
8. 航海技术研究所招聘
中国海事局事业单位招聘考试内容包括：行政能力测试侧，这个是比较侧重于理科思维，如数列、逻辑推断等题型，综合基础知识侧重于文科方面，如政治题型，主要为“毛邓三”等方面的内容。 海事局为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。
9. 海军航空研究所
是很不错的，军工单位。专业从事舰船材料研制和工程应用研究的军工事业单位,在五十多年的发展历程中，为海军武器装备发展和国民经济建设做出了重要贡献。
10. 航海技术系
海事局为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制，负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。在全国来说，海事局招考相对还是比较冷门的，在事业单位中属于好考的一个。
11. 航海技术研究所在校期间可以跑船吗?
与专科培养方向一样，上船跑船，在校期间拿专业证书，工资方面比岸上很多专业工资要高，很缺人，年轻人很多转行。
