1. 中国最大海上吊船
大约450米的卡度或者更长，我见过一条特种船舶，是在南中国海上，些船长220米宽38米，是条专装运大件的特种船，船上自带2座500吨的大型克令吊，所为的吊上钢丝长是因为吊上滑轮多有七，八组每组一对，这样就用很长的钢丝，如果是专业吊船能吊2000吨那疣更长了
2. 世界上最大的船吊车
世界上最大的吊车，美国AFRD 125(7500吨)
3. 最大海上吊装船
目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。
徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的。
这台4000吨级起重机，全称是徐工XGC88000—4000吨级履带式起重机，88000指力矩88000吨米。
力矩，在物理学上是指使物体的重量乘以到转轴的距离。同等重量，力矩越大，则显示起重机的起重能力越强。在此之前，国际上的起重力矩设计极限为60000吨米。
GC88000履带起重机被设计为前车、后车两个部分，中间用横梁连接，在工作时，通过约20米长的4组履带，实现整车强大的吊装功能。
为解决一车多用及接近5000吨自重的运输问题，XGC88000履带起重机在设计时就采用了模块化的方式。
与一般的起重机相比，ZAT18000H的作业环境往往在野外，因为陆地风电机往往安装在草原上，又或者是大山深处，所以起重机还必须具备强大的越野性能，因为在野外行驶，需要面对各种复杂路况，有些地方甚至根本就没有道路可以行驶，起重机想要进去，绝对不是一件容易的事情，所以这种超级起重机所采用的底盘技术也不一般，跟运输洲际导弹的卡车底盘十分类似，并且为了方便转向，这款卡车底盘的多对轮胎可以进行偏转，从而缩小转弯半径。
4. 世界最大的船吊多少吨
目前最多是30万吨。
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
5. 中国最大的海上吊车
现在新出的 三门核电工程施工用的LTL—2600B型大吊车 LTL—2600B型大吊车是目前世界上起重能力最大的履带起重机，主臂长122米，可配49米的辅臂，总臂长可达171米，远距离起重能力强 它在50米半径内最大起重能力为1283吨，100米半径最大起重能力为665吨 臂长171米“大力神”三门核电工程施工5月13日，国家工程机械质量监督检验中心和浙江省特种设备检验研究院对三门核电工程施工用的LTL—2600B型大吊车进行为期一周的型式试验。
据了解，LTL—2600B型大吊车是目前世界上起重能力最大的履带起重机，主臂长122米，可配49米的辅臂，总臂长可达171米，远距离起重能力强，吊装时位置误差小，完全可满足AP1000核电站的模块化施工要求。是 浙江三门核电
6. 中国最大的海上浮吊船
世界上最大的龙门吊；是韩国现代重工为德国造船巨头HDW在瑞典KockumsAB工厂生产的1500吨KockumsCrane。
中国最大龙门吊是江南造厂的900吨龙门吊。
世界上最大的浮吊是上海振华港机为中海油制造的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号。
世界上最大的桥式起重机是大连重工起重集团有限公司为烟台莱佛士船业有限公司设计制造的“泰山”号；额定起重量2万吨。
世界上最大的履带式起重机是德国特雷克斯德马格公司推出3000吨级履带起重机CC8800TWIN；该起重机最大起重能力达到3200吨。
世界上最大的轮式起重机是德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机；最大起吊重量500吨。
7. 中国最大海上吊船一吊多少钱
Q460不属于普通质量合金钢，是高强度合金钢。Q460屈服强度高，达到460Mpa，硬度高，要用特殊工艺丶特殊焊接材料焊接，否则容易焊接微裂纹，适用于受力较大的金属结构件，大吨位起重机械丶港口吊机丶重吊船丶桥梁等行业，是强度高的较好的合金钢
8. 世界上最大浮吊船有多少吨
分别介绍如下：
亚历山大港（ALEXANDRIA）位于埃及北部沿海尼罗（NILE）河口，在阿拉伯（ARABS）湾东岸人海处，濒临地中海的东南侧。又名埃尔伊斯坎达里亚（EL ISKANDARIYA），是埃及最大的港口。埃及的第二大城市和亚历山大省的省会。其地理位置是北纬31°12'，东经29°15'，距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。 其港口性质为湾颈河口、设有自由工业区。
历史概况
亚历山大港始建于公元前332年，是古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽。第2次世界大战后发展迅速，现为著名的棉花市场，也是埃及重要的纺织工业基地。此外，造船、化肥、炼油等工业亦很发达。该港还有古代世界七大奇迹之一的法罗斯灯塔，吸引着各地游客前来观赏。港口的国际机场有定期航班飞往世界各地。
自然环境
亚历山大港属亚热带地中海式气候，年平均气温最高7月约26℃，最低1月约12℃。春、秋常有沙暴，可持续数小时至5天。冬季清晨常有雾。全年平均降雨量约300mm。
港口设施
亚历山大港分东、西港，港外有两道防波堤和狭长的法罗斯岛作屏障。西港为深水良港，全港面积达6平方公里以上。港区主要码头有60个，岸线长10143m。最大水深为10.6m。包括煤炭、粮食、木材及石油等专用码头。装卸设备有各种岸吊、浮吊、抓斗吊、集装箱龙门吊、运输车及拖船等，其中浮吊最大起重能力达200吨，拖船最大功率为880kW。港区仓库的容量有3万吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。装卸效率：铁矿石每小时1000吨，煤炭每时900吨。大船锚地在外港区，最大水深达19.8m。本港自由工业区始建于1974年，面积达600万平方公里。 1992年集装箱吞吐量为23.6万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。
外贸概况
主要出口货物为棉花、矿石、水果、糖浆、盐、纺织品、粮谷、轮船、棉纱、粘土及农产品等，进
日货物主要有钢铁、汽车、茶叶、咖啡、木材、轻重型机械、烟草及工业品等。埃及每年有80％～90％的外贸货物都经本港中转。
苏科纳(Sokhna)港位于苏伊士运河南面入口处，距离埃及首都开罗(Cairo)只有110公里。苏科纳(Sokhna)港毗邻苏伊士西北经济区，拥有埃及最先进的海上设施和最新的管理、安全尖端技术。
苏科纳(Sokhna)港处于繁忙的东西方贸易的沿线，苏科纳(Sokhna)港拥有四个新码头，每个码头每年能够处理高达数百万吨和75万标准箱的集装箱货流。苏科纳(Sokhna)港将泊位延伸至17米，为一般类型外的货物，比如散装货物，集装箱，液体，散杂货和滚装船的处理提供场所。
9. 中国最大的吊船
传统吊篮：
1、采用简易建筑吊篮施工。从建筑物顶部悬挂钢丝绳，配置吊船，上下移动用手搬葫芦，机具简陋，使用不便，无安全保障，劳动强度大，效率低。
2、沿建筑物立面搭设脚手架。此方法费工、费时，占地面积大，需要钢材多，价格高，运输量大。
二、新式吊篮：
1、新型电动吊篮的使用克服了上述施工存在的缺点，安装方便，电动升降，作业效率高，占地面积小，配置有工作绳和安全绳，使用安全可靠，适合各种复杂施工环境。
2、电动吊篮如建筑物外墙施工作业和维修装饰作业。在大城市高层建筑、楼房密集区的施工作业，住宅小区的维修粉刷，更能显示其经济、方便、安全、高效的优越性。
3、随着国内高层建筑的大量兴建，城市环境美化要求的提高，高空作业电动吊篮普及迅速。 总之，新型电动吊篮已成为了建筑行业的首选，的确给施工带来了更多的便利。
10. 世界上最大重吊船
2021年全球最高的11大摩天轮
第9名（并列）：天津之眼（中国天津）
高度：120米
直径：110米
这个120米高的摩天轮全称为“天津永乐桥摩天轮”，高耸于天津永乐桥上方。 自2008年4月7日起，天津之眼已成为天津市的重要地标。它的独特之处在于它是唯一一个在桥梁上建造的摩天轮。实际上，在海河和永乐桥上的通勤者可以清楚地看到乘坐天津之眼的游客。天津之眼有48个乘客舱，每个舱可载8名乘客，完整旋转一周大约需要30分钟。
第9名（并列）：墨尔本之星（澳大利亚墨尔本）
高度：120米
墨尔本之星（Melbourne Star）位于澳大利亚墨尔本滨海港区（Docklands）。它的高度为120米，与天津摩天轮的高度相同。轮盘上有七个辐条，可反映澳大利亚国旗上的七角星。巨轮最初于2008年12月开放，比原计划晚了两年，但不得不在40天后关闭。结构缺陷迫使其关闭了近五年，于2013年12月重新开放。墨尔本之星是南半球最大的摩天轮，旋转一周需要30分钟，它可以提供长达40公里的360度无间断全景。
第9名（并列）：苏州摩天轮（中国江苏省）
高度：120米
在高度上，苏州摩天轮与前两个高度相同，高度同为120米。但是，尽管高度相同，苏州摩天轮完整旋转一周的时间为20分钟。这可能是因为它有更多的客舱，苏州摩天轮的60个客舱全部从瑞士进口。该摩天轮于2009年在苏州金鸡湖东岸完成，是世界上最大的水上摩天轮。
第8名：奥兰多之眼（美国佛罗里达州）
高度：122米
美国佛罗里达州奥兰多市ICON公园的摩天轮又叫“奥兰多之眼”。这个122米高的巨型摩天轮是第一个采用滑雪缆车舱设计的观景轮。奥兰多之眼最初定于2014年夏季开放，但由于几次延误，直到2015年5月才开放。但是，在开放之后的几个月，技术故障使66名车乘客滞留了大约三个小时。2016年所有权变更后，奥兰多之眼又增加了更多有趣的座舱。
第7名：红马大阪摩天轮（日本大阪）
高度：123米
位于日本大阪的红马大阪摩天高达123米，曾经是世界第五大摩天轮。不过随着更大的巨型摩天轮的落成，它已经下降了两名。红马大阪摩天轮拥有透明的吊舱，可让您一览大阪市的美景。它们的吊舱甚至连地板都是玻璃的，如果有恐高症，可以随时借用脚垫。所有吊船均设有宽座位、空调和暖气，甚至还有两个带有额外设施的VIP吊舱。 但是，红马大阪摩天轮旋转一周的时间比前几位要短得多，大约需要18分钟。
第6名：天空之梦（中国台湾台中）
高度：126米
中国台湾台中市的天空之梦（Sky Dream）摩天轮于2017年开业，高126米。 摩天轮位于丽宝乐园，吸引了大量游客。这个庞然大物的零件从日本购买，运送了13次才运完。天空之梦共有60个座舱，每个可容纳8人，旋转一周大约需要25分钟。
第5名：伦敦眼（英国伦敦）
高度：135米
直径：120米
伦敦的地标之一伦敦眼也是伦敦最受欢迎的付费旅游景点之一。 它高135米，直径120米，在2000年开放时是世界上最高的摩天轮，但后来被更大的摩天轮超越。 但是，其运营商仍将其誉为“世界上最高的悬臂观景轮”。伦敦眼开放之初其实只打算存在五年左右，但运营商后来提交了由理事会批准的永久身份申请。伦敦眼共有32个卵圆形的乘客舱，编号从1到33。出于迷信的原因，跳过了13号。每个装有空调的乘客舱最多可容纳25人。轮盘可在30分钟内完成一圈，尽管它不会停下来迎接乘客，但旋转速度足够慢，足以让地面上的乘客上下车。
第4名：南昌之星（中国江西）
高度：160米
中国江西南昌之星于2006年5月开业时，是世界上最大的摩天轮，它的高度来到了160米！南昌之星带有60个封闭式空调吊舱，最多总共可容纳480位乘客。与伦敦眼类似，南昌之星旋转一周大约需要30分钟，缓慢的旋转也允许乘客在摩天轮不停止转动的情况下上下吊舱。
第3名：新加坡摩天观景轮（新加坡）
高度：165米
直径：150米
位于新加坡城市中心的新加坡摩天观景轮是新加坡的地标之一。尽管它不再是世界上最大的摩天轮，但仍然是亚洲最大的摩天轮。新加坡摩天观景轮于2008年3月向公众开放，有28个空调舱，每舱可载28位乘客。 自开业以来，由于技术问题，新加坡摩天观景轮已面临数项故障。2008年，由于控制室的短路和火灾引起的故障，有173人滞留了六个小时。
第2名：豪客摩天轮（美国拉斯维加斯）
高度：167.6米
直径：158.5米
位于美国拉斯维加斯的豪客摩天轮高167.6米，直径158.5米，是世界第二大摩天轮。 该摩天轮于2014年3月迎来了第一批乘客。尽管豪客摩天轮最初的计划是安装32个客舱，但最终只有28个，每个客舱可容纳40人。轮子在一对定制设计的球形轴承上旋转。30分钟的车程可欣赏到拉斯维加斯大道和拉斯维加斯山谷的360度全景。
这也是榜单中笔者唯一乘坐过的摩天轮，最大的感受就是座舱非常宽敞，甚至可以在里面开Party。但旅途的劳累（2017年带爸妈环游美国）让我把它当成了一个任务，只想坐完以后赶紧回酒店休息，照片也只照了几张，现在想来还是略微觉得有些遗憾。
第1名：艾因迪拜（阿伯联合酋长国迪拜）
高度：250米
尽管艾因迪拜是世界上最大的摩天轮，但尚未向公众开放。原本定于2020年在迪拜世博会期间开幕，然而由于疫情的影响，艾因迪拜的开放遥遥无期。这个世界上最大的摩天轮最初名为“迪拜之眼”，位于迪拜的人造蓝水岛上，高达250米，后改名为艾因迪拜（Ain Dubai）。艾因迪拜的底部将用作娱乐区，而48个座舱将提供迪拜码头和迪拜其他地标的广阔景致。
综上所述，天津之眼是没有新加坡摩天轮大的。
