1. 德国造船业怎么样
19世纪末期，为了和英国航运公司展开商业竞争，德国造船业为自己的航运公司建造了10艘万吨级的邮轮，称之为巴巴罗萨级邮轮，这些邮轮极大的扩充了德国航运公司的运力，在北大西洋，印度洋，甚至远东，开拓了几条班轮航线。弗里德里希·德·格罗斯号邮轮正是巴巴罗萨级邮轮的首船，今天这篇文章就介绍德国这艘邮轮。弗里德里希·德·格罗斯号（SS Friedrich der Groe）又称腓特烈大帝号邮轮，属于北德意志劳埃德航运公司，专门为德国到澳大利亚的航线建造，由位于什切青的AG Vulcan Stettin造船厂建造，1896年8月1日下水，1896年11月11日首航不莱梅到悉尼的航线，在这条航线上往返了14次。
格罗斯号登记吨位10531吨，是德国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮，船长166.3米，宽18.32米，吃水7.9米，安装两台三重膨胀往复式蒸汽机，产生7100马力，驱动两具螺旋桨，航速可达到14.6节，该船可搭载一等舱旅客155人，二等舱乘客198人和统舱乘客1964人，还有222名船员，该邮轮定位为廉价的移民船。
格罗斯号邮轮服役后，先在冬天运营了几次到澳大利亚航线，在1897年4月转运营到纽约的北大西洋航线，成为巴巴罗萨级邮轮第一艘到达纽约的船。
1900年7月27日，在运输德国军队前往中国镇压义和团前，威廉二世在格罗斯号发表了著名的匈奴演说，最终导致了清政府签订屈辱的辛丑条约。
1907年3月到1912年7月，格罗斯号还用于热那亚到纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了一战前最后一次跨大西洋航线航行，一战爆发后，被滞留在美国，直到美国参战，将该邮轮作为敌产没收。美国没收格罗斯号后，改名休伦斯号（ID-1408），用作向欧洲运兵的运兵船，战争期间，运送了21871名官兵到欧洲参战。战争结束后，又运送了20582名官兵和1564名伤兵回国。
运送军队回国后，该船成为美国邮轮航运公司的资产，在1920年到1922年，运营美国到南美的航线。1922年5月由洛杉矶航运公司接受，运营洛杉矶到檀香山的航线。1922年10月12日，该船在距离洛杉矶700海里处海域起火，由于无法控制火势并没有船能拖动邮轮，由美国海岸警卫队击沉了该船，所有船员及乘客都得到营救，无人伤亡。
2. 欧洲造船业
1、自然区位
港口优势：乌克兰位于黑海、亚速海北岸，海岸线较长，有天然的深水大港，适宜修筑大型船坞，可以制造非常庞大的水上和水下舰艇；
资源优势：有丰富的煤炭和铁矿资源，水资源丰富为造船业的发展提供物质支持；
气候条件：气候十分适合造船，相比其它沿海地区来讲年雨雪降量低时间短
2、社会区位
技术优势：乌克兰继承了大苏联70%以上的舰船生产能力，技术实力雄厚；
劳动力资源：劳动力充足且成本很低
靠近欧洲的希腊，挪威等传统航运大国，便于技术交流。
3. 德国造船的两大中心
落后了 由于无法建造大型军舰，和公开研究相关数据 在大型动力装置、舰体设计等方面，德国都大大落后了，以致日后建造首相级的时候，只能沿用一战时期的老设计
4. 德国造船厂有哪些
俾斯麦级战列舰有2艘。
首舰俾斯麦号战列舰于1936年7月1日在德国布隆·福斯造船厂开工建造，1939年2月14日下水，1940年8月24日服役，以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。
2号舰提尔皮茨号战列舰于1936年11月2日在德国威廉海军造船厂开工，1939年4月1日下水，1941年2月25日服役，以德意志帝国海军元帅、人称“德国海军之父”的阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。
5. 瑞典三大造船厂
芬兰拥有很强的工业实力，重工业以造船，船用发动机，电梯制造，化工等产业为主，在高科技领域，芬兰的通讯设备制造在全球占有重要地位。芬兰诺基亚曾经是世界最大的手机生产企业，如今在通讯设备领域依然可以排进全球前三强。真正能体现芬兰制造水平的是它的重工业。
在造船工业方面，芬兰以豪华邮轮及科学考察船等高端船舶制造而著称，世界最大的豪华邮轮即由芬兰的图尔库船厂建造。瓦锡兰是世界最大的船用柴油发动机制造商，科尼起重机的港口机械占全球市场的1/10，而通力电梯是世界第二大电梯制造商，在中国市场也有很高的占有率。整体而言，芬兰制造业增加值占GDP的14.7%。
6. 德国造船业怎么样知乎
从世界制造业分类来看，产值比较大的主要有汽车制造业，造船业，航空航天工业，工程机械制造业，家电产业，手机制造业，芯片产业，新能源产业，电力设备产业，
半导体芯片方面，2019年中国大陆芯片产业总产值7562亿人民币，合1100亿美元，包含设计，制造，封测等三大环节，如果包含台湾省，那就更加夸张了，世界2019年半导体芯片销售额约4100亿美元，也就是说，中国大陆半导体行业约占世界27%的份额，全球也就美国的市场份额高于大陆，连半导体强国韩国在产值上也落后大陆，整个大陆，芯片行业三大环节，除芯片制造环节外，设计和封测，都达到世界一流的水平，即便是制造环节，也仅有美国，韩国，台湾省强于大陆，稳稳的世界经济体前四强，如果加上台湾省，中国的半导体行业，不管是技术还是规模，都是世界第一。
7. 英国造船业
重点介绍英国带斯字的城市主要有:位于英格兰的曼彻斯特，足球名城，拥有英超双雄曼联和曼城两支传统豪门。
格拉斯哥位于苏格兰，英国第三大城市，是著名的工业城市。贝尔法斯特位于北爱尔兰、工业基础雄厚，造船业具有悠久的历史，著名的“泰坦尼克”号便是在这里建造的。
8. 德国最著名的造船厂
定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(StettinerVulcanAG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。 定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。 定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。
9. 法国造船业怎么样
先说结论，2021年，印度超过法国，成为世界第七大经济体。2017年，印度的GDP超过了5000亿美元，印度的造船业，钢铁工业都有了一定的发展，尤其是印度的信息外包业。班加罗尔都是印度新兴的工业城市，印度的经济在最近20年有了飞快的腾飞与发展。
