1. 航海仪器厂
主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。
现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步，信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、江南体育网站是什么 与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等内容。
2. 江西航海仪器厂
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3. 航海仪器厂累吗
做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。 另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。 至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。 船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。 做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。 最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。
4. 南京航海仪器厂
南京海事职业学院，海上的专业不错。
就业前景不错，学校因为地铁出行也方便很多了。
学航海和船电可以去，其他专业不突出。航海就业率最高，工资也高。你要是来读航海技术和轮机工程以后就是跑船，待遇不错。海事是专科。在南京的专科院校里算是蛮好的了。海事的主打专业是航海和轮机，这两个专业只招男生，就业很好。
5. 上海航海仪器厂
注册地址
上海市宝山区沪太路8885号
经营范围
许可项目：各类工程建设活动；劳务派遣服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：航运、船舶管理、计算机及应用、生物制品、网络系统、生化环保工程专业内“四技”服务；船用设备及配件、建材批发、零售、代购代销；为海洋船舶提供配员；代理船员用人单位管理海洋船舶船员事务；代理海洋船舶船员申请培训、考试、申领证书等业务。
6. 上海航海仪器总厂
毕业生主要去向为海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员、造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员。
该专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
7. 航海仪器有限公司
渤海大学航运学院坐落于渤海之滨的历史文化名城—辽宁省锦州市。
学院下设航海技术、轮机工程两个本科专业，是在原专科办学基础上全新创办的航海类二级学院，其前身为具有多年专科办学经验的海事学院。
海事学院为了适应国内及国际船员紧缺的市场需求，为我国乃至世界培养高素质船员，于2011年开始招生。
学院为公办全日制普通高等院校，以培养高素质、技术型海运人才为己任，竭诚为我国海运事业建设服务，为国际海运事业发展服务，为培养新世纪国内外急需的航运高技能人才，贡献绵薄之力。
海事学院组建船舶主机、船舶辅机、基础教学等十一个教研室。在58名专职教师中，具有船长、轮机长、副教授以上职称18人，硕士研究生及以上学历26人。在办学过程中，学校多方引进培养人才，与国内多所同类院校建立合作关系，资源共享共建。学院办学行为规范，符合IMO国际海事组织要求，教学质量在同类院校中已渐入前列。
8. 航海仪器厂船用风扇修理店
1.可能制冷剂泄露了。分析:冷凝器风问扇起动,按 照冷凝器温度。
制冷剂泄露后,压缩机无排气,冷凝问 器没有温度,理所当然风扇不起动;
2.车里面蒸发器内问没有冷媒蒸发,理所当问然也没有
3.处理:到正规修理厂,接上压力问表,看看制冷系 统压力。假如检查不到压问力,则确定是制冷剂泄露;
4.从新实行抽空,并查找问确定泄漏点。壹修好后,从 新加注问制冷剂即可。
