1. 1861老船厂
1868年1月，也就是白星公司破产之后大约四个月后，一位名为托马斯·亨利·伊斯梅的富豪，用1000英镑的价格从银行手中将其买下。此人来自于一个船商世家，岳丈也是圈子中的人，对于北大西洋的航运生意，早就有意介入。
用1000英镑买下一个破产公司，看似便宜，实则不然。航运公司靠的是船，1000英镑只是买来一个空壳，所需船只还要另外花钱购入，且当时蒸汽轮船已成标配，白星公司原有的帆船队伍只有淘汰。
这番更新换代的成本，可有些高昂，高昂到让伊斯梅必须要谨慎行事。这种谨慎首先就体现在造船商的选择上。
在一次去酒吧打台球的过程中，伊斯梅认识了一位富商，这位富商对投资白星公司颇有兴趣，但附加了一个条件，那就是白星公司此后的船只，都必须由他侄子的造船厂来建造。
这家成立于1861年的造船厂，名为哈兰德&沃尔夫（Harland & Wolff）。此厂虽然历史不长，但技术方面比较先进，又有富商大笔投资，不缺钱的情况下比较注重品质。
伊斯梅权衡再三，决定与之合作。但他提出一项附加条件，那就是哈兰德&沃尔夫造船厂此后只能为白星公司建造船只，同时船价也要相比于市场价有一定的折扣。
强强联手之下，白星公司再度现身江湖。1871年，第一条新造客船投入使用，开始横跨大西洋的旅程。此船号为“海洋”，采用蒸汽机与船帆并存的混合动力模式，能带1160余名乘客。
来自于上层社会的伊斯梅，特别注重船上的设施，主打“豪华”牌。头等舱基本上都有自来水供应，还有电铃，随时都可用来唤人上门服务。普通舱没有自来水和电铃，被分作两段，单身男性集中住于前部，已婚夫妇和单身女性住在后部。
相比于当时那些乱糟糟将乘客挤在一起的轮船，“海洋”号在当时是那样的舒适，而且还很经济，以至于当时报章将其描绘为“帝国游轮”。
这种经济而舒适的客船，服务的对象是移民。白星公司复活之际，正值旧大陆向新大陆移民的高峰。从19世纪70年代到90年代，欧洲去往美国的移民总数接近千万，其中有大约五分之一的人，都是坐白星公司的船去了美国。这是包括卡纳德公司在内的诸多航运公司都望尘莫及的一个数字。
作为当时最大的“移民运输企业”，白星公司的成功有着必然的道理，那就是伊斯梅确立的舒适与经济原则。
像卡纳德公司那样的巨头，注重速度，忽视乘客。怎奈以当时的技术，再快也快不到哪里去，结果是卡纳德公司的船只可能比白星公司的船只快一至两天到达美国，一路上的旅行体验却是糟糕透顶。
白星公司的船虽然慢一点，也慢不到哪儿去，一路上却不那么受罪。为了加强这一原则，伊斯梅还强化船员管理，要他们同时扮演水手与酒店服务员的角色，给乘客以尽可能多的满足之感。
欧洲移民十分欢迎白星公司，经济而又舒适的白星客船，出没于北至斯堪的纳维亚半岛，南到意大利的几乎整个欧洲沿海地带，运走一批又一批移民。
许多美国历史上的风流人物，当年就是乘坐白星公司的客船来到了这片陌生土地，比如那位很有神秘色彩的“疯狂科学家”尼古拉·特斯拉。
白星公司的生意越做越大，成长为一家与卡纳德公司不相上下的北大西洋航运巨头，旗下不断有新锐大船加入，船队规模十分可观。
可是，不久，白星公司就遇上了转折点，是一次比“泰勒”号要严重得多的海难。
蹒跚巨人
“泰坦尼克”之意，乃是古希腊神话中的巨人。此船排水量达5.2万余吨，长近270米，宽近30米，高近30米，有十层甲板，是当时全球最大船只。与之对比，同时代最大战舰也不到3万吨的排水量。
这种大船还不止一艘，白星公司一下单就是三艘，分别名为“奥林匹克”号、“泰坦尼克”号、“巨人”号。
第一艘船开始建造的时间是1908年12月16日。白星公司之所以要下此血本，乃是为了对抗卡纳德公司两艘新建成的高速大船：“卢西塔尼亚”号和“毛尼塔尼亚”号。
话说19世纪末，德国、美国开始崛起，对英国霸权构成全方位挑战，航运业也不例外。一大波德、美航运公司，开始与英国航运公司展开激烈竞争。
曾长期为卡纳德公司所垄断的“蓝飘带”奖，也随着这种竞争开始易手。美国摩根财团更是建立起来一个国际商业海运公司，将白星公司在内的诸多航运企业收归旗下，图谋掌控海洋。
为了应对这种有力的竞争，1902年，英国政府拿出15万英镑的年度补贴，以及250万的低息贷款，用以资助卡纳德公司建造两艘史无前例的大船，排水量接近4.5万吨的“卢西塔尼亚”号和“毛尼塔尼亚”号。这两艘大船不仅航速很高，而且一改卡纳德公司旧貌，配备了许多豪华设施。
白星公司闻讯后十分着急，在摩根财团强势资助之下，下单给船厂，称要设计建造比那两个“尼亚”还要牛的大船，“泰坦尼克”三姐妹应运而生。
为了尽快投入使用，压过卡纳德公司的风头，白星公司再次走入了当年“泰勒”号的错误之路——压缩工期、偷工减料、盲目采用新技术。
此时白星公司的老总，是伊斯梅之子布鲁斯。他在建造过程中，致力于追求奢华，同时一再降低安全底线。如在他的强势干扰之下，“泰坦尼克”三姐妹救生艇的数量，从原设计的48艘削减到了官方规定的最低标准，也就是20艘，减去了二分之一还要多，以腾出更多空间用于布置舞厅一类的奢华设施。
与此同时，伊斯梅亲自挑选了精兵强将，组成接近九百人的庞大船员队伍，自己也亲自上阵，坐镇“泰坦尼克”号，指挥此船做处女之航。
1912年4月10日上午，“泰坦尼克”号带着三千余人，缓缓驶离英国南安普顿，航向纽约。最初的航行十分正常，当天傍晚时分到达法国瑟堡，第二天中午到达爱尔兰皇后镇，然后驶入北大西洋。
为了造成更大的轰动，伊斯梅决定再来一个锦上添花，他要用这次航行来赢一个“蓝飘带”奖！于是，在他的命令下，“泰坦尼克”号从进入北大西洋开始，就加速到了23节左右。
彼时北大西洋已过隆冬时节，海上一片风平浪静，殊不知暗夜之中，却有一座巨大冰山正在逼近。4月14日夜，“泰坦尼克”号撞上冰山，开始沉没。
若当时按照原设计配齐48艘救生艇的话，那么运走船上三千余人并非难事，问题是为了搞舞厅，现在实际只有20艘，至多能带走一半的人。
与其说是天灾，不如说是人祸。遇难乘客多达1500余名，其中多有妇孺老弱。
“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯，后在沉船灾难中殉职。
船长爱德华·史密斯，如同他的那些海军同行一样，没有逃生，而是与船同沉。他是白星公司最卓越的船长之一，为这家公司服务超过30年，获得了英国海军的荣誉军衔，坊间传闻，他原本打算完成“泰坦尼克”号的处女航之后，便退休还乡。
坐镇于船上的伊斯梅，当时的行踪则成为了一个谜。据他自己所言，他一直在船上待到最后一刻，目睹“泰坦尼克”号缓缓沉入冰海之中，方才与一位头等舱的富豪卡特尔跳上一艘微型救生艇，逃了出来。
1912年，最先赶到“泰坦尼克”号沉船事发地搭救幸存者的“卡帕西亚号”邮轮。
讽刺的是，包括伊斯梅在内的许多逃生者，竟是被路过的卡纳德公司“卡帕西亚”（Carpathia）号所救。四天之后，伊斯梅到达纽约，很快就受到美国政府的传唤，接受事故责任的调查。英美报界纷纷抨击、声讨伊斯梅及白星公司。
回国之后，伊斯梅又经历了英国政府的调查。虽然这些调查都没有将他送入监牢，却让他名誉尽毁，以至于事业也尽毁。一片骂声之下，伊斯梅长期躲在爱尔兰的一处别墅中，不敢露面。他后来患上糖尿病，被截去右腿，在病痛和懊悔中死去，颇为凄凉。
白星公司，也在经历此难之后，元气大伤，一蹶不振，逐渐走向了消亡。
2. 上海1862船厂地址
尼古拉耶夫
尼古拉耶夫是乌克兰南部港市，尼古拉耶夫州首府。在南布格河口与因古尔河的汇合处，距黑海74公里，4万吨以上海轮可达。
1788年设船厂，次年建市，1862年辟为商港。有铁路通克里沃罗格，顿巴斯和克里米亚半岛。乌克兰重要造船中心，拥有三个大型船厂，其中包括全国最大的尼古拉耶夫纳辛科船厂和氧化铝厂。
“瓦良格”号是前苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，该舰由乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造。瓦良格号是辽宁号航空母舰的前身。
3. 1862老船厂的前身是
洋务运动前期，洋务派以“自强”为旗号，采用西方先进生产技术，创办了一批近代军事工业。
1861年，曾国藩创办的安庆军械所，任用中国工匠，仿制西式枪炮，是中国最早的近代军事工业。从1862年起，用三年时间研制成功的我国第一艘轮船“黄鹄”号。
洋务运动后期，洋务派为解决军事工业资金、燃料、运输等方面的困难，打出“求富”的旗号，兴办了一批民用工业。
下面的这份时间表，可以帮助我们了解洋务运动中的一些最重要的内容：
1861年，清政府设立“总理各国事务衙门”，这是清政府新设立的外交机构。
1862年，在北京设立专门培养翻译翻译人员的“同文馆”，这是清代最早的“洋务学堂”（1902年
并入京师大学堂）。
1863年，在上海设立“广方言馆”；第二年又在广州设立一个“广方言馆”。“广方言馆”的主要目的，就是在于培养通晓外语的人才。
1865年，在上海建立江南机器制造总局，内设翻译馆；同年，又在南京建立金陵机器制造局。
1866年，在福州建立马尾船政局。
1870年，在天津建立军火机器总局（后改名为北洋机器制造局）。
1872年，在上海建立轮船招商局；中国第一批官派留学生出洋，由容闳指导选派。
1875年，建议在各省设立洋学堂；创立科举考试中“洋务进取”一项。
1878年，在兰州建立兰州织呢局，这是中国最早的一家机器毛纺织厂。
1880年，在上海建立机器织布局，这是中国最早的机器棉纺织厂；同年，在天津设立京师学堂，购置军舰；设立南北电报局。
1881年，设立开平矿务局。
1882年，建立旅顺军港。
1885年，清政府新设立了海军衙门；在天津设陆军武备学堂。
1890年，在汉阳建立湖北枪炮厂；在湖北，江西设立汉冶萍煤铁厂矿公司。
以上这些当然不是完整的洋务运动内容，而仅是列举了一些最重要，也最有代表性的内容，实际上当时小一点的厂矿企业还有不少。
安庆内军械所
1861年，曾国藩在安庆创设的制造近代武器的军事工业，也是洋务派创办的仿制西式武器的第一个军事工业。主要制造子弹、火药、炸炮等。“内”，表示这个军械所属于安庆军内的设置。1864年，湘军攻陷南京后，该厂由安庆迁到南京，改名为金陵机械制造局。
江南制造总局
又称江南制造局，1865年由李鸿章在上海创办。1867年，由虹口迁至高昌庙，经过不断扩充成为清政府最大的军事工业。该厂技术和机械设备主要依靠外国，除制造枪炮弹药外，也制造机器和修造轮船。1905年造船部分独立，称“江南船坞”，兵工厂部分人称制造局。后分别改称“江南造船所”和“上海兵工厂”。
福州船政局
福州船政局，是清政府经营的设备最齐全的新式造船厂。1866年由左宗棠在福州马尾创办。聘用外国人担任技师。主要由铁场、船场和学堂三部分组成，1884年马尾海战中遭到严重破坏。后虽经恢复但大不如前，辛亥革命后，改称海军造船所。
汉阳铁厂
1889年春，两广总督张之洞筹划在广州建立炼铁厂，同年他调任湖广总督，筹办的炼铁厂也随迁汉阳，1890年在大别山下动工兴建，1893年汉阳铁厂基本完工，共有六个大厂，四个小厂，炼铁炉两座。1894年投产，开始均为官办，从筹办起至1895年，共用经费五百八十余万两。中日甲午战争后，清政府因无力筹措经费，于1896年改为“官督商办”。辛亥革命前夕，汉阳铁厂工人约三千人，每年出钢七万吨。抗日战争时期，汉阳铁厂部分设备被国民党政府迁往重庆成立大渡口钢铁厂。解放后收归人民所有。
轮船招商局
简称“招商局”。中国最早设立的轮船航运企业。1872年（清同治十一年）李鸿章招商筹办。1873年1月成立。总局设上海，分局设烟台、汉口、天津、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等地。1885年（光绪十一年）改为官督商办。1909年（宣统元年）归邮传部管辖。1912年改为商办，更名商办招商局轮船公司，后又改称商办招商轮船有限公司。1932年国民党政府收归国营，更名国营招商局，归属交通部。抗日战争期间，总局先迁香港，后移重庆。战后迁回上海。1947年共有船460艘，33万余吨。1948年成立招商局轮船股份有限公司。1951年改称中国人民轮船总公司，香港仍沿旧称。1985年成立招商局（集团）有限公司。
天津机器制造局
1872年，李鸿章在上海开办的轮船招商局，是中国第一家近代轮船公司，也是洋务派兴办的第一个民用企业。它成立时买轮船3艘，到1877年收买了美国旗昌轮船公司，拥有轮船30多艘，形成一支实力较强的商船队。
中国海军新式军舰“南琛”号
北洋海军实力最为雄厚。1888年，北洋舰队正式组成，拥有军舰25艘，官兵4000多人，由淮军将领丁汝昌任海军提督。与此同时，旅顺口和威海卫两个海军基地竣工，整个北洋海防体系的建设宣告完成。李鸿章得意地说：北洋海军“声势已壮……入可以驻守辽渤，出可以援应他处，辅以各炮台陆军驻守，良足拱卫京畿。”
4. 老船长1862
1878年瓯海关报告中，由瓯海关帮办代理税务司、英国人马吉撰写的一篇杂记。从中可以看出一百多年前，温州古城历史悠久、景色如画，水网密布犹如中国的威尼斯。
英国瓯海关税务司笔下，既能看出他们对这座风光秀丽、气候宜人的古城之喜爱，也将当时英国侵略者对温州的觊觎和贪婪显露无疑。
清光绪二年（1876），清政府与英国签订《烟台条约》，增开温州、芜湖、宜昌、北海四处为通商口岸，温州因此发生历史性转折，真正步入近代社会。
温州是近代中国较早开埠的城市。所谓开埠城市，是指对外开放，进行商业贸易往来，成为通商口岸的城市。在中国近代史上，特指资本主义国家通过与中国签订不平等条约，强迫中国开放、与其通商进行免税贸易、允许其设立领事区并享有领事裁判权或获得铁路修筑权的城市。
那么，1876年中英《烟台条约》为何选定温州开埠
温州港是一个千年良港。早在春秋战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。
汉武帝建元三年（前138），闽越发兵围困东瓯时，汉廷就曾派兵从会稽走海路“浮海救东瓯”。
三国时期，东吴大帝孙权的三大造船基地之一“横屿船屯”设在温州。到南朝齐梁永嘉太守丘迟笔下，温州已经是“控带山海，利兼水陆”的“东南之沃壤，一郡之巨会”。
唐代，温州通达国内港口城市，还有航线与日本、新罗相连。中日之间僧人、客商往来，常通过温州作为中转。文献记载，唐会昌二年（842），商船主李处人在日本值嘉岛（今日本五岛列岛）花三个月时间用楠木建造一艘大船，借助季风经六天就抵达温州。日本名僧圆珍曾搭乘商船经过温州，前往天台山等地，他在温州期间获取的三张路证公牒，成为唐代温州与日本往来交流的重要物证。著名诗人孟浩然也经过海路来温，留下“卧闻海潮至，起视江月斜。借问同舟客，何时到永嘉”的名句。
南宋建炎四年（1130）面对金兵南下，宋高宗赵构从宁波乘船，沿海路来到温州；女词人李清照也“从御舟海道之温”。
南宋绍兴元年（1131）或稍前，温州设置市舶务，管理海外交通贸易，是当时全国设立市舶务的十个港口城市之一。温州城内还设有容成驿、来远驿、待贤驿等机构，专门负责接待外商、外宾事务。
元代温州设立市舶司，是全国七家之一，“番人荟萃”。港口设施日趋完善，城区北门沿江一带筑成绵延数千尺的大石堤，并分别建有供官船和中国商船靠泊的码头。元贞二年（1296），温州人周达观自温州港出发坐海船到达真腊国都吴哥，居住将近一年后回国，写成《真腊风土记》一书。
明代虽然实施“海禁”政策，温州对内贸易仍很活跃，温州城南至闽、广，东至日本，北至淮扬，“无适不达”。当时温州还是暹罗（泰国）出使中国的必经之地，福州至琉球国那霸航线，也必经温州近海。
清初朝廷实施“海禁”，“片板不准入海”，又下“迁界令”强迫沿海居民内迁，温州海外贸易完全处于停顿状态。直到清康熙二十四年（1685），清政府在宁波设置浙江海关，下辖温州、瑞安、平阳（鳌江）等海关分口，温州港口贸易才逐渐复苏。
其实，以英国为首的外国侵略者，从1840年鸦片战争爆发后就已觊觎温州。
最迟在1843年，英国就已派军舰测量温州港口南北水道，绘制海图，掌握进港航道情况。瓯海关报告中记载，“自道光二十三年（1843）英国海军部最后一次勘测以来，进入温州港的水道似乎有所变动……”
另外，在温州开埠之前，不少其他国家的商船也曾到过温州港。瓯海关报告中记载：从咸丰九年(1859) 到同治元年(1862)， 有许多外国商船和宁波、福州商人勾结，驶进状元场一带，走私白糖等物，运出明矾、茶叶等商品。1859年，同时锚泊状元桥江面的外国商船多达17艘。次年，英国炮舰查获4艘在温州走私的德意志、丹麦等国商船，并将其押送到福州扣押数月后才予以释放。一些海员或船上的其他人员，还曾登陆上岸游览，在寺院和公共建筑上涂写西文题词和布告。
一名在1860－1878年间９次来温州的外国商船船长称，“温州是沿海一带进货的最佳口岸之一，明矾、竹、木炭、纸、木杆和大米随时可供”；有一次，他“在３日里日夜装卸货物”。
英国的中国学开创者之一德庇时，曾在1844－1848年间出任英国驻华公使。他在《战时和缔和后的中国》一书中透露了选定温州开埠的幕后消息。
1842年中英《南京条约》确定五口通商，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五处为通商口岸。
但是从1844－1847年间５个通商口岸的贸易数据看，宁波和福州两地进出口贸易的情况都不佳，德庇时不得不承认“福州港口的彻底失败和宁波港口近乎彻底失败”。于是他主张“裁减宁波领事馆”，并反对“花很多的钱在福州府建立领事馆”。他想通过谈判，“从中国政府获得使用沿海的一个或者其他两个港口替换福州和宁波港口”。
温州大致位于宁波和福州的中点处，同时位于上海及厦门两个相对“成功”口岸的中点处。加上温州港口便于商船“驶近贸易现场”的优点，不像福州港口那样“只能停泊在8英里以外”。因此德庇时认为要以温州来取代福州，并且是现实可行的。若能开埠，就能实现英国人在苏、浙、闽、粤四省都至少有一个“良港”的规划。
于是，温州便成为英国政府觊觎的一个重要目标。从此以后，温州开埠正式列入英国外交议程。
在《烟台条约》签订之前，英、美、普鲁士等国都曾向清政府提出开放温州为通商口岸。
1854年，英驻华公使包令、美驻华公使麦克连为了扩大两国的既得权益，共同提出修订旧订条约。他们狂妄地提出开放中国全境，至少要开放温州等港，以及自由航行长江等要求。但因这次“修约”缺乏合法根据未能得逞。
1861年，普鲁士驻华大使艾林波要求订约，并提出开放温州、基隆作为对外通商口岸。清政府认为和英、法等国所订条约中并无此项规定，未予同意。
同治七年(1868)， 《中英天津条约》10年期满，按规定应行修约。英驻华公使阿利国在美驻华公使劳文罗斯配合下，提出修约内容——包括沿海增开温州、长江增开芜湖等10处商埠等要求。经过交涉和谈判，到次年10月，签订了《中英新修条约》十六条及《善后章程》十款。开放温州列为主要内容，并且作为和琼州交换的对等条件（琼州在《天津条约》中辟为商埠，贸易表现不佳)。尽管清政府已经同意，但英国当局因修约所得权益未能满足本国商人的贪求，以致受到指责(如增开商埠太少，不同意放弃琼州等)，1870年7月宣布不予批准。
至1876年中英《烟台条约》，才议定温州为通商口岸。1877年4月，英国领事馆在温州建立，温州海关(半年以后改称瓯海关)也同时开设。
从此，温州港的大门被英国殖民者打开，继宁波以后，成为列强侵略浙江的重要基地，温州成为半殖民地化的港口城市。
1877年4月10日，英国怡和洋行的康克斯特客货轮从上海运输棉布等洋货驶入温州港，首次开启了温一沪航线，这也是温州开埠后第一艘进行检验后进港的外国商轮。以后，温州口岸又陆续开辟了自温州通向宁波、福州、厦门、汕头、香港等沿海港口，南通、镇江等长江沿岸港口，以及日本、新加坡、苏门答腊等国家和地区的航线。随着对外贸易航线的增加，温州口岸进出口贸易量迅速增加，同时，各国洋货源源不断地涌进温州。外国洋行(或代理行)遍设温州大街小巷。到了1900年，在温开设的英、美、德、日洋行已多达22家，形成了“瓯为海国，市半洋商”的局面。
5. 1862老船厂
流金岁月拍摄取景地有几个地点是在上海的中山东路。
1，地址：中山东一路3号 外滩三号7楼（近广东路）
HARMONY BEEF 1881哈墨尼牛扒坊
在剧中李一梵经常约蒋南孙吃饭的餐厅，取景在1862老船厂的HARMONY BEEF 1881哈墨尼牛扒坊，大厅四周布置在四周墙壁上的收藏级版画，环境堪比艺术馆！
2，地址：中山东一路3号外滩三号4楼
遇外滩
剧中朱锁锁参加饭局的餐厅，发现也是我们的熟悉面孔——遇外滩，位于BFC外滩金融中心3层，门头是闽南传统民居古厝砖红色，环境设计上运用不少闽南元素，让人过目就难忘！餐厅有四间景观包房，后来也在剧里出过镜。
3，地址：中山东二路600号BFC外滩金融中心南区3层
古董花园
朱锁锁与范秘书多次见面的咖啡馆，从屋内陈设和后花园，我们判断出是思南路上的古董花园，栖身在百年老洋房之中，很多人从学生时代一直喝到成家立业。
6. 船厂1862开业
2021智族GQ年度盛典于11月16日在海南三亚举行；
2020智族GQ年度盛典于12月4日在上海举行；
2019智族GQ年度盛典于9月6日在上海展览中心举行；
2018智族GQ年度盛典于9月8日在上海船厂1862时尚艺术中心举行；
2017智族GQ年度盛典于12月15日在北京民生现代美术馆举行；
2016智族GQ年度盛典于年9月8日在上海展览中心举行；
2015智族GQ年度盛典于年9月15日在上海举行；
2014智族GQ年度盛典于9月6日在上海世博会中国船舶馆举行；
7. 1862船厂
江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。
同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。
光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。
民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。
8. 上海浦东老船厂1862
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简直就是景区中的一股清流！
黄浦区世博会博物馆
世博会博物馆展陈面积约12000平方米，设有8个常设展厅和3个临展厅。8个常设展厅面积约9000平方米，展示主题分别是：寰宇舞台、进步之路、乐观信念、挑战重重、世纪盛会、世界文明、中华智慧、未来愿景。
开放时间 ：周二—周日 9：00-17：00，16：15停止入馆。周一闭馆(国家法定节假日逢周一是否开馆，另行公告)。
地址 ：蒙自路818号
交通指南
地铁：13号线，世博会博物馆站2号出口。4号线鲁班路站2号出口，步行约15分钟。
公交：18路龙华东路站;17路、146路、205路、36路、733路
中共一大会址
这里不仅是中共一大召开的地方，也是中共诞生的地方。 一进入一大会址，首选映入眼帘的是中共代表的浮雕和中共党旗，一种庄严肃穆的感觉油然而生。走上二楼，有专业讲解员介绍中共的一幕幕历史，同时，你也会看到各类陈列的历史文物。
地址 ：上海市黄浦区兴业路102-108号
开放 ：9:00—17:00(16:00停止进场，周一闭馆)
提示 ：个别观众凭二代身份证，至自动取票机上领取参观券，凭票入场。未随身携带身份证或无身份证者，须到指纹机上采集指纹领取参观券，凭票入场。
交通指南
地铁一号线(黄陂南路站)、地铁十号线(新天地站)、公交24路、109路和926路等线
周公馆
周公馆是思南路上的一座西班牙式花园洋楼，曾是1946年周恩来总理在上海工作、生活过的地方。周公馆整体保护得很好，现在依然能在里面看到当时的房间布局，还能看到按原样复制的家具和一些工作物品。入馆参观需注意里面禁止拍照。
地址 ：上海市黄浦区思南路73号
开放： 9:00-17:00，16:00停止入场，节假日照常开放。
交通指南
乘坐地铁10号线、13号线在新天地站下车，步行可至。
上海博物馆
国内外享有盛誉，有文物界“半壁江山”之誉。除了《上虞帖》，大克鼎、《高逸图卷》、《柳鸦芦雁图卷》都算得上该馆“镇馆之宝”。
地址 ：黄浦区 人民大道201号(近武胜路)
交通指南
乘坐地铁1、2、8号线至人民广场站，步行即可到达。乘坐公交46、145、952、隧道六线等都可以到达。
老码头
是原来的十六铺，前身是上海油脂厂，听说关于它，有着最上海的传奇。原来的老码头既是码头仓库，又是很多渔民维持生计的重要场所，虽然没有高楼大厦，但是它承载了一代人或者一个群体的记忆。
地址 ：黄浦区中山南路505弄
交通指南
乘坐地铁9号线到小南门站下，或乘坐公交至南外滩·老码头北侧站下，步行可至。
思南公馆
市中心唯一一项以成片花园洋房的保留保护为宗旨的项目。目前拥有花园洋房51栋。曾经的马斯南路得到了多少名流的眷顾，周恩来、柳亚子、梅兰芳，他们或在那法式梧桐下沉思，或在一旁的名邸中低唱，而伴随着法租界那份淡淡的浪漫，终于造就了思南公馆这聚合了人文风尚的尊贵地标。
地址 ：黄浦区 思南路55号(近复兴中路)
交通指南
乘坐地铁10号线到新天地站下，或乘坐公交至复兴中路瑞金二路站下，步行即可到达。
三山会馆
建于清宣统元年，是沪上唯一保存完好对外开放的晚清会馆建筑，也是上海工人第三次武装起义唯一保存下来的遗址。会馆主体建筑占地1000平方米，雕梁画栋，别致秀丽，富有艺术价值。
地址 ：黄浦区 中山南路1551号(半淞园路苗江路)
交通指南
地铁：乘4号线到南浦大桥站下车，从2号口出来，或乘8号线到西藏南路站下车，从2号口出来即可。
公交：乘45、66、109、780、869等到中山南路南车站路站下车。
外白渡桥
外白渡桥位于苏州河汇入黄浦江口附近，是中国第一座全钢结构铆接的桥梁，也是当今中国唯一留存的不等高桁架结构式桥。它是电影连续剧的热门地点。在经历了一个多世纪的风雨后，这座桥依然是很有现代感，透过金属杆刚好可以镂空看到远处的浦东陆家嘴，风景也是一片独好。
地址 ：黄浦区 黄浦公园(近中山东一路)
交通指南
乘坐地铁12、10号线至天潼路站，步行即可到达。乘坐公交61路，在吴淞路天潼路站下车后，步行可到。
田子坊
上海泰康路艺术街的街标，由上海特有的石库门建筑群改建后形成的时尚地标性创意产业聚集区。田子坊展现给人们的更多的是上海亲切、温暖和嘈杂的一面。这被人称为“新天地第二”的弄堂，最大的特色就是，它依然有很多居民在这里生活。
地址 ：上海市黄浦区泰康路210弄
交通指南
乘坐地铁9号线到打浦桥站1号口出，步行即可到达。
上海琉璃艺术博物馆上海琉璃艺术博物馆共三层，一层不收费可以参观看看；二楼和三楼是展览，收费20元，有学生证免费。二层是toots zynskt的作品展。精华在第三层，是杨慧珊和张毅现代琉璃艺术展，各种佛像镶嵌在水晶中，简直是巧夺天工，太震撼了!
地址 ：黄浦区 泰康路25号(田子坊对面)
交通指南
乘坐地铁九号线至打浦路站下，步行即可到达。
静安区静安中环公园
健身的好去处——80000平方米中环立交转盘绿地!该绿地于2018年2月14日开放，如今已是视域开阔、绿意盎然!该绿地位于静安区汶水路(中环高架)、共和新路(南北高架)转盘交叉口的中环绿地，分为西北、西南、东南、西南四个区块。
地址： 汶水东路(中环高架)和共和新路转盘交叉口
开放：全天开放
交通指南
地铁一号线汶水路站
静安雕塑公园
上海市中心唯一专类雕塑公园。通过雕塑入选机制和公众参与的形式，逐步将来自海内外的优秀雕塑作品引入园内，作品不时更换。
地址 ：静安区 石门二路128号(近北京西路)
交通指南
乘车线路：869路 36路 109路 974路 952B线 933路
地铁：1号线 13号线
刘长胜故居
一幢沿街的砖木结构的三层楼房，是刘长胜1946—1949年的居住地，也是中共中央上海局的秘密机关之一。于2004年5月27日正式开放，面积约为800平方米，共设有四层展览区，共有这类馆藏史料一千余件。
地址 ：静安区 愚园路81号(近久光百货)
交通指南
地铁：乘2、7号线到静安寺站下车，从3号口出来即可。
公交：乘21、37、57到愚园路胶州路站下车。
马勒别墅
占地五千余平方米，花园面积近两千平方米。在1936年建造完成的私人别墅，英籍犹太人根据女儿描绘出来的梦境建造，主建筑为三层斯堪的那维亚式风格建筑，宛如童话世界里的城堡。
地址 ：静安区陕西南路30号
注：可以外围参观！ 除非到里面的酒店消费，才能观赏内部!
交通指南
乘坐地铁2、7号线至静安寺站下，沿陕西南路步行即可到达。乘坐公交24路至陕西南路延安中路下，步行即可到达。
徐汇区
徐家汇源
徐家汇源景区位于上海都市旅游中心圈徐家汇，主要由历史景观风貌、时尚活力购物和绿色休闲娱乐三大板块组成。
徐家汇源的景点都是可以免费参观的，在徐家汇源游客中心可拿取免费门票。景区内有远东第一大教堂徐家汇天主堂、140年的徐家汇观象台、上海现存最早的近代图书馆徐家汇藏书楼、中国最早按西洋办学模式设立的学校徐汇公学等历史建筑。
徐家汇源景区历史风貌区开放信息
徐汇公学旧址
开放时间： 9:00~16:30
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)恰逢高考，徐汇中学作为考场之一，不对外开放
徐家汇藏书楼
开放时间： 9:00~16:30
6月7日(星期五)、6月8日(星期六)开放;6月9日(星期日)不开放
徐家汇天主堂
开放时间： 周一至周六9:00~16:00，周日14:00~16:00
6月7日(星期五)、6月9日(星期日)上午不开放;6月8日(星期六)开放
徐光启纪念馆
开放时间： 9:00~16:30
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)开放
土山湾博物馆
开放时间： 9:00~16:00
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)开放
上海电影博物馆
开放时间： 9:00-17:00;16:30停止售票
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)开放
董浩云航运博物馆
开放时间： 9:00~17:00
6月7日(星期五)不开放;6月8日(星期六)、6月9日(星期日)开放
钱学森图书馆
开放时间： 9:00~17:00;16:30停止入馆
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)开放
圣母院旧址
开放时间： 10:00~11:00;14:00~16:30
6月7日(星期五)至6月9日(星期日)开放
其他景点：除上述景点外，徐家汇观象台(上海气象博物馆)，百代公司旧址，徐家汇大修道院旧址(徐汇区汇展示厅) ，暂不开放。
地址 ：徐汇区蒲西路166号-1(徐家汇源游客中心)
交通指南
乘坐地铁1、9、11号线至徐家汇站，从三号口出来可到徐家汇源游客中心。
武康路历史文化名街
这是一条雅致清幽，既有浓郁的欧陆风情，又不失传统风骨的马路。那些叱咤旧上海的达官贵人、军阀政要、洋商富贾、名流学者、爱国志士纷纷寓居于这里，使其形成为浓缩了上海近代百年历史的“名人路”。
地址 ：徐汇区 武康路(华山路至淮海中路)
交通指南
公交：乘坐公交26、911、920、926路至淮海中路武康路下。
地铁：乘坐地铁10、11号线至交通大学站下。
土山湾博物馆
建在原孤儿院旧址上，2010年6月正式开馆，以丰富的实物与史料，全面展现中西文化艺术交流的历史画面。
地址 ：徐汇区 蒲汇塘路55-1号(近漕溪北路)
交通指南
地铁：乘1、9、11号线到徐家汇站下车，从1号口出来即可到达，或乘1、4号线到上海体育馆站下车，从8号口出来即可到达。
公交：乘703到漕溪北路浦汇塘路站下车即可。
长宁区上海消防博物馆
上海消防博物馆位于中山西路上的上海市消防局旁，这里可以看到各种老式消防车和消防装置装备的实物与模型，还可以学习到丰富的防火、逃生知识，了解上海的消防事业发展历史，无论你是普通市民还是学生，都可以来这里科普一下消防知识、开开眼界。
地址 ：上海市长宁区中山西路229号(近长宁路口，中山西路东侧、长宁路北侧)
开放 ：周二至周五，接待团体(提前一周预约);周二至周日接待散客。周一馆休，国定假日另行公告。9:30-11:30;13:30-16:30(7月至9月高温季节，下午开放时间调整为14:00-16:30)
参观 ：散客凭有效身份证件登记参观;团队参观须提前预约(20人以上)
电话 ：021-28955295、28955751
交通指南
地铁2、3、4号线中山公园站;公交224、69、67、909、754中山西路长宁路站
陆汉斌打字机博物馆
创办人陆汉斌在经商之余，收集古董打字机300余台，为世界收藏打字机第一人。这里也是世界上继大英博物馆及瑞士洛桑博物馆之后的第三座打字机博物馆，馆内共收藏了来自英、法、德、美、意大利等国的32个品牌14种语言的近300台打字机。1895生产的阿德勒牌打字机是其中备受重视的“长者”等打字机在其他地方均难得一见。
地址 ：长宁区 延安西路719号7楼
交通指南
71路中运量(江苏路公交站下车);地铁2号线(江苏路地铁站下车);57路、311路、76路等(延安西路江苏路公交站下车) 地铁：距2号线江苏路站737米; 距11号线江苏路站1500米; 距4号线延安西路站1600米;
虹口区
鲁迅公园
始建于1896年，是一座具有百年历史的城市公园，开放至今已118年。现沪上首座中草药科普教育基地“百草园”也落户鲁迅公园，可近距离了解130多种中药植物。
地址 ：虹口区 四川北路2288号
交通指南
乘坐地铁3、8号线到虹口足球场，步行即可到达。
1933老场坊
曾是《奔跑吧兄弟》取景地。前身曾经是上海工部局的宰牲场，见证了时空变幻的玄妙和艺术觉醒的神奇，脱胎换骨一跃成为东方艺术代表。
地址 ：虹口区 溧阳路611号(近沙泾路)
交通指南
乘坐地铁4、10号线至海伦路站，步行即可到达。乘坐公交6、13路，在周家嘴路新建路站下车后，步行可到。
上海邮政博物馆
原为上海邮政总局大楼，至今已有近百年的历史，1924年竣工，雄伟庄重典雅，当时为“上海市十大建筑”，营业大厅为“远东第一大厅”。博物馆中的中国邮政发展史和邮政设施陈列，使人获益匪浅。
地址 ：虹口区 天潼路395号(近四川北路)
交通指南
乘坐地铁10号线、12号线到天潼路站下车后，步行即可到达。乘坐公交19、25路在天潼路河南北路站下车后，步行可到。
霍山公园
始建于1917年，曾是二战时许多犹太难民时常光顾的场所。经过了半年的改造，公园里增加了数百平方米的休闲区域，以前的苗圃也变成了绿道。英式风格浓烈的廊架、景亭和地砖拼图，适合拍拍拍~
地址 ：虹口区 霍山路118号(近舟山路)
交通指南
地铁：乘12号线到提篮桥站下车。
公交：乘875到海门路长阳路站下车。
普陀区古钱币博物馆
华东师范大学文科大楼七楼华东师范大学古钱币博物馆，是首批上海高校民族文化博物馆之一。古代钱币是它的一大特色，品种之齐全，保存之完好，为国内同类博物馆之最，收藏有不同历史时期各种形制的古代钱币500余枚。
地址：上海市普陀区中山北路3663号(华东师范大学文科大楼)
开放时间：周三13:00-16:00;暑期：周二、四9:00-16:00(35℃以上不开放)
元代水闸遗址博物馆
水闸年龄已经700岁了，在这片1500平米的地下王国中，竟然竖立着10000多根木桩。这里也是市区里唯一的原汁原味的古迹，获封“2006年度中国十大考古发现”之一。
地址 ：普陀区 延长西路(近志丹路口)
交通指南
乘坐地铁7号线至新村路站或岚皋路站下，步行即可到达。
M50创意园
文艺、爱好艺术或热衷创作人的心头好，这里常常碰到艺术创作者的涂鸦墙，是潮人们逛吃拍照的必打卡之地。何以笙箫默取景的咖啡馆也在这。
地址 ：普陀区 莫干山路50号
交通指南
乘坐地铁1、3、4号线至“上海火车站”站下，或乘坐公交至广西祥兴集团三江口(上海)品牌中心站下，步行可至。
长风公园
公园面积36.4万平方米，其中绿地面积13.2万平方米，水体面积14.3万平方米，是上海市内最大的山水公园，划船是公园的特色游乐活动，丰富的文化活动也是公园的一大亮点。
地址 ：普陀区 大渡河路189号(近华师大后门)
交通指南
乘坐地铁13号线至大渡河路站下，或乘坐公交至大渡河路云岭东路站下，步行即到。
杨浦区深海探索馆
占地近500平方米，包含海洋纵览、深海探索、深海遨游、海底观测等四部分内容，以大量声光电等现代化展示技术，能欣赏到“黑烟囱”喷出的海底热液幻影、活跃在幽暗深海的大量珍奇生物、多姿多彩的有孔虫等海洋微体生物群等。
地址 ：杨浦区 四平路1230号
开放时间： 10:00-16:00 周六、日&节假日个人和团体； 周二-周五仅限团体预约； 周一及春节长假闭馆
预约电话： 021-65985528
交通指南
地铁10号线同济大学站(近同济大学东校区)
宝山区美兰湖
是上海市区第二大人工湖，面积110亩，一座广袤迷人的湖泊，恰似北欧的Lake Malaren般宁静而气质贵统。作为大型户外公园，美丽的黄昏，在这里可以快乐的放飞风筝，陶冶情燥，遛狗戏耍。
地址 ：宝山区 罗芬路888号
交通指南
上海地铁7号线美兰湖站旁
闵行区浦江郊野公园
浦江郊野公园总面积达15.29平方公里分奇迹花园区、活力森林区、柳鹭田园区、森林游憩区和滨江漫步区五大区分别对应花、林、农、岸、水五大主题。大门免费，里面的奇迹花园收费！
开放时间 ：6：00-18：00(夏季延长至21：00)
地址 ：闵行区浦星公路(大治河北侧)
交通指南
目前公园距离8号线沈杜公路站最近的大门是1号门，位于浦星公路张行路。从沈杜公路出站后，沿浦星公路向南步行约10分钟即可到达。1号门也是公园设计中主要接待游客的大门之一，通过1号门即可进入公园的奇迹花园区。
召稼楼
继七宝以后，又一个蛮出名的古镇。起源于元朝初年，这里曾是古代浦东的垦荒中心，如今这里依然保存着大量明清风格的建筑，还有老街、水巷、石桥，拥有典型的江南水乡风貌。
地址 ：闵行区 浦江镇沈杜公路革新村内(近苏召路)
交通指南
乘坐地铁8号线至沈杜公路站下，换乘公交浦江8路至召稼楼站即可到达。
七宝老街
一座既有江南水乡自然风光，又有悠久人文内涵的历史古镇。同属江南太湖流域的千年古镇，风景如画，典型的城中之镇，又是离上海市区最近的古镇。
地址 ：闵行区 七宝镇富强街(七莘路新镇路间)
交通指南
乘坐地铁9号线至七宝站下，步行即到。
水生园
以种植水生植物为主，有花有树有河流，环境还算不错的。并附有观赏、垂钓、水生植物研究和河泊生态修复系统科研等功能。
地址 ：闵行区 东川路3366号(近江川路)
交通指南
地铁：5号线闵行开发区地铁站、文井路地铁站
古藤园
占地还不到5000平方米，是一座精致巧小富江南特色的古典园林。园内的一棵紫藤有着470多年的历史，为沪上紫藤之最，系明嘉靖年间乡贤、诗人董宜阳手植，高3.7米，围1.5米，覆盖面东西24米，南北14米。4月中、下旬迎来观赏的最佳时间!
地址 ：闵行区 临沧路148号(东川路江川路间)
交通指南
地铁：乘5号线到文井路站下车即可。
公交：乘闵东线到沙港桥站下车
浦东新区迪士尼小镇
“迪士尼小镇”紧邻上海迪士尼乐园，是一处充满活力的购物餐饮娱乐区。除了依湖而建的各式餐厅、品类丰富的市集商店，还有传统石库门建筑融入其中，向上海的历史传承致敬。“迪士尼小镇”旁便是“星愿公园”，拥有静谧的花园与波光粼粼的动人水色。“迪士尼小镇”的标识为米奇造型的传统中国结，色彩欢快活泼。
开放时间 ：早上10:00-晚上10:00
地址 ：上海市浦东新区川沙新镇上海迪士尼度假区内
交通指南
官方建议是搭地铁前往，现在11号线全天都会播放：“前往迪士尼”。11号线往浦东方向乘到底就是迪士尼站，1号口通往迪士尼乐园、迪士尼小镇;2号口出来就是星愿公园;3号口出来离生态园很近;4号口出来就是度假区接驳巴士的站点。
船厂1862
位于滨江大道1777号的祥生船厂始建于1862年，历经156年的沧桑后，由著名建筑师操刀改造，重新对外开放了!保留了浓厚“工业历史印迹”的老建筑结构及老砖块，可怀旧，可赏新。
地址 ：浦东滨江大道1777号
开放时间 ：周一至周日，10:00-22:00
门票 ：免费(特殊展览和1862时尚艺术中心除外)
交通指南
地铁2号线陆家嘴站、地铁4号线浦东大道站
停车：银城路、日照路口地下停车库
南汇嘴观海湿地公园
远离城区，光污染较小。天气晴朗的时候，可以看到银河的;临近的滴水湖上空有一片很广阔的天空，视野超级开阔。记得一定要带上相机!
地址 ：滴水湖畔东海大桥旁
交通指南
乘申港1路至环湖西一路海港大道站下车，由此打车前往景区约5公里。
中华艺术宫
里面是各种艺术家的字画，最欣赏的还是齐白石的作品。还可以看看走廊上的作品，通过图文了解上海历史，古代松江的纺织家黄道婆和近代文娱场所大世界。除《清明上河图》需另收20元门票，再无其他费用。
地址 ：浦东新区 世博园A片区上南路205号(近国展路)
交通指南
乘坐地铁8号线至中华艺术宫站即到。
世博后滩湿地公园
世博会留给上海最静谧的礼物。是上海市区、黄浦江边仅有的一块天然湿地，它历经了两千多年的历史变迁，目睹着黄浦江畔农耕经济的兴衰起落。
地址 ：浦东新区 世博大道2200号
交通指南
地铁7号线：乘7号线 至后滩站 ，从4号口出来(通耀路方向)左拐至世博大道，再前约250M即可到达(上海后滩房车文化园旁边-世博大道2500号)。
地铁8号线： 乘8号线至中华艺术宫站，从3号口或4号口出来，至世博大道，沿世博大道向西约1000M即可到达(世博大道2200号)。
公交路线：170路、314(夜间线)路、610路、627路、815路、818路、82路，终点站(通耀路耀龙路站)下至世博大道，沿世博大道向前约250M即可到达(上海后滩房车文化园旁边-世博大道2500号)。
前滩休闲公园
天然氧吧，长达1700余米的沿江景观岸线。园内绿化率高达66%，种植六十余种乔、灌、花、草植被，绿化总面积达17.5万平方米。
地址 ：浦东新区前滩大道
交通指南
地铁6、8、11号线都可以。 东方体育中心4号口再向西800米。
新场古镇
至今有800余年的历史，是电影《色·戒》和《叶问》的拍摄取景地，也是王家卫《摆渡人》的取景地。这里依旧保留着古朴的生活气息，没有过度开发，没有太过商业的味道。
地址 ：浦东新区 新场镇(东后老街新场大街)
交通指南
乘坐地铁16号线至新场站下车后，换乘公交628路到新场镇公交站下车，步行即到。
滴水湖
每年夏天上海最凉快的避暑圣地。又名芦潮湖，有南岛、北岛、西岛三个岛屿。九天之水，蔚然成湖。一滴来自天上的水滴，落入大海，泛起层层涟漪，水滴落入处形成直径为2.5公里、面积为5.56平方公里的湖面。
地址 ：浦东新区 南汇新城环湖西一路
交通指南
乘坐地铁16号线在滴水湖站下，步行即可到达。
松江区佘山
上海独养的佘山，分东佘山跟西佘山，海拔分别是100.8米和97米。西佘山上有公元1871年由法国传教士始建佘山圣母大教堂也是免费的。东佘山的话现在有一大部分不开放了，玩起来没有西佘山那么丰富。
地址 ：松江区 佘山镇外青松公路9258号
交通指南
乘坐地铁9号线到佘山站，然后在佘山地铁站换乘公交松江67、92路到佘山站，步行可至。
仓城
仓城，因“仓”而名。逐水而居，沿老市河而建的桥梁、宅第、庙宇鳞次栉比，现今保存的明清及民国旧宅，大多集中于此。十里中山路，唐宋元明清，更是所有松江人的骄傲。
地址 ：松江区永丰街道境内
交通指南
松江4路或者5路到 永丰学校站下往西走或者大仓桥站下往东走
泰晤士小镇
原封不动复制了英国泰晤士河畔的建筑风格。《小时代》的取景地，“最美书店”钟书阁也落户于此。
地址 ：松江区 三新北路900弄
交通指南
乘坐地铁9号线至松江新城站，换乘松江14路外圈至泰晤士小镇。
嘉定区孔庙
又称文宣王庙，又是海内外唯一以科举为专题的博物馆：上海中国科举博物馆所在地。作为江南地区保存较好的县学建筑，其宏伟的规模气势足以称甲江南。现存建筑虽仅原来的十分之六七，仍不失为目前国内比较完整的孔庙之一，有吴中第一之称。
地址 ：嘉定古城嘉定镇南大街183号
交通指南
乘坐地铁11号线到嘉定北站下，转乘嘉定13路或嘉定9路到城中路塔城路站下，步行即可到达。
汽车博览公园
是一个以汽车娱乐，汽车展览，汽车文化为主题的综合性公园。这里具有自然山水园的景观外貌，分为会展博览区和游览休闲区两大相对独立的部分。
地址 ：嘉定区 安亭博园路7001号
交通指南
地铁：乘11号线到上海汽车城站下车即可。
公交：乘安虹线、安亭4路、安亭7路到博园路米泉南路站下车
金山区廊下郊野公园
总面积堪比4个世纪公园，一天玩不够的节奏哦~万亩良田、特色村落、农家乐、主题农场、乡间马拉松比赛、廊下生态园、月亮湾、奥运草坪基地、猕猴桃种植园…等等等!十只手指都数不完，随性游玩，带你high个够!
地址 ：上海市金山区廊下镇西(漕廊公路附近)
交通指南
公交：地铁一号线莲花路站下，转乘莲廊专线，廊下农家乐站下。
自驾：绕城高速(G1501)，吕巷出口下，沿朱吕公路、金廊公路向西南行驶，至漕廊公路，来到廊下生态园(郊野公园游客服务中心）。
金山嘴渔村
上海沿海陆地最早的渔村，也是上海最后一个渔村，与大海仅一步之遥。原有700多户渔民，原来是宅连宅户连户的自然村落。如今一走进渔村，以青砖、黑瓦、马头墙为特色的明清风格建筑就映入眼帘，移步有景，处处成景。
地址 ：金山区 沪杭公路6394号
交通指南
乘坐公交至沪杭公路渔业村站下，步行可至。
枫叶岛
占地300亩，分别种着北美红枫、北美枫香和红叶石楠，其中北美红枫有8000余株。最佳观赏时间是深秋哦~满园绿色的枫叶就逐渐变成黄色、红色，从远处看过去就是一片金黄色的海洋，踏着厚厚的落叶，偶尔一阵风吹过，被漫天的树叶包围，就像是走入了唯美的韩剧中一样~
地址 ：金山区廊下镇山塘村新建江4组
交通指南
廊下菜场乘廊下2路至彭家桥站，往南过桥步行约100米即是。
青浦区
金泽古镇
古镇历史悠久，早在公元960年前(宋初)已建镇，有兴于宋、盛于元之说。古镇水系纵横，大大小小石桥无数，七座来自宋元明清，至今完好。这里完全没有商业开发，结结实实的原生态，这里的淳朴与清净和阳光绿水石桥让人心下沉静安然，一切都迷醉却淡然~
地址 ：青浦区金泽古镇景区(近沪青平公路)
交通指南
公交：上海芷江西路249号芷新长途客运站乘往平望的长途车在金泽下车，或青浦汽车站乘青金线直达。
自驾：市区-延安高架路-沪青平高速公路入城段(A9公路)-中春路-沪青平公路(318国道)-金泽。
淀山湖
又称薛淀湖，面积63平方公里，水深约2米，是上海最大的天然淡水湖泊，有“风吹芦苇倒，湖上渔舟飘，池塘荷花笑”的怡人景象。湖水碧澄如镜，沿岸烟树迷茫，富有江南水乡风光。
地址 ：青浦区 青浦西(金商公路)
交通指南
乘坐公交至金商公路大观园站下，步行即可到达。
朱家角古镇
上海四大文化名镇之一，也是是闻名遐迩的千年古镇。有人把她比作上海的威尼斯，有人把她比作淀山湖畔的一颗明珠。苍苍九峰北麓，茫茫淀山湖之滨，它是一座47平方公里成折扇形的小镇，镶嵌在湖光山色之中，不临其境，难言其妙。
地址 ：青浦区朱家角镇新风路美周路交界处(上海旅游咨询服务中心)
交通指南
乘坐17号线到朱家角站下车。
崇明区紫海鹭缘浪漫爱情主题公园
紫海鹭缘浪漫庄园以“薰衣草香薰，绿色，生态，环保”为特色，占地面积200多亩，内有普咯旺斯薰衣草，玛雅爱情神兽草泥马，以及月老桥、爱情花园、爱情博物馆等充满浪漫色彩的主题景观，是一家集浪漫交友、绿色运动、生态休闲、DIY趣味种植、香薰养生、香草料理于一体的浪漫主题公园。
地址：崇明东平镇北沿公路2018号
电话：021-59641233
时间：8:00-17:00
门 票：免费
长兴岛郊野公园
2016年底正式对外开放，规划面积29.8平方公里，几乎相当于整个长兴岛面积的1/5;其中一期面积5.56平方公里，大致相当于4.5个世纪公园，东至G40沪陕高速，南至潘圆公路，西至凤凰公路，北至上海青草沙水库。园内的彩色健身步道有10公里长。园内分为综合服务区、文化运动区、农事体验区、桔园风情区、森林涵养区五大区域，还有梦幻花海、花溪湖、农场菜园、林下烧烤、上海植物园花卉基地、珊瑚馆、古石木馆、铁哥们环保艺术博览馆等让你休闲娱乐两不耽误。
地址：崇明长兴岛凤凰公路东侧秋柑路199号
电话：021-31773086、021-31836888
时间：5月1日-10月31日 08:30-17:00;11月1日-次年4月30日 09:00-16:30;淡季开放时间(11月至4月)15∶30停止入园， 旺季开放时间(5月至10月)16∶00停止入园。
门票：免费
西沙国家湿地公园
素以观鸟胜地出名，也是沪上唯一具有自然潮汐现象和成片滩涂林地的自然湿地，值得一提的是这里的日落美得像一幅画，真的超棒的!公园内具有长近7公里的木栈道，穿行在草丛间，直到长江边上。
地址 ：崇明岛西南端绿华镇区域
交通指南
乘坐公交崇明乡村6路至西沙湿地站下。
横沙岛
崇明三岛中最小的一个美丽岛屿，娇小而令人神往，是长江口上的绿色长寿之乡，也是是崇明区域中最早看到日出的地方。横沙全岛面积52平方公里，岛上林木葱茏、水网密布，享有“天净、水净、气净、声净”的上海乡野大公园美誉。
地址 ：崇明区横沙岛
交通指南
公交线路51、116、8，地铁三号线淞滨路站下至吴淞路码头乘轮渡(横沙码头距吴淞码头38.9公里)，或者在吴淞汽车站乘坐申崇七线即可到达长兴横沙摆渡码头，乘坐摆渡船登岛，亦可自驾游自行乘坐摆渡船上岛。
注：文章的仅供参考，以景点的实际情况为准!
9. 上海1862老船厂
已经被俄军占领，尼古拉耶夫市被占领了。
尼古拉耶夫，乌克兰南部港市，尼古拉耶夫州首府，在南布格河口与因霍尔河的汇合处，距黑海74公里，4万吨以上海轮可达，主要产业，农机和起重运输设备制造、食品加工亦较发达。造船学院、天文台、地志馆和艺术博物馆等，1788年设船厂，次年建市，1862年辟为商港。有铁路通克里沃罗格，顿巴斯和克里米亚半岛。乌克兰重要造船中心，拥有三个大型船厂，其中包括全国最大的尼古拉耶夫纳辛科船厂和氧化铝厂。
2022年7月，乌克兰尼古拉耶夫州军政管理局负责人20日发布视频讲话称，尼古科拉耶夫市计划在近期进行清查，清查工作将持续1-2天，在此期间该市将完全封闭。管理部门将提前发布通知，以便居民能够购买食物和饮水。
10. 1862船厂多少年历史
铁甲舰，顾名思义，是木质或混和材料的舰船在外层包上厚厚的铁甲，用来抵御攻击。
世界上最早出现的铁甲舰可能是宋代，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船,在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。
19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。
1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。
在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。
