1. 中航威海船厂沉船照片
在威海崮山镇皂埠村，原韩资三进造船厂，破产，现被政府收回，叫威海三进。还是造船。现在坞台上有三条准成品船，另有分段若干，水里还有沉船一个。
主要还是造船
2. 山东威海中航造船厂地址
目前从卫星图上总共发现约6-8艘，野马气垫登陆艇是我国自行研制的新型中型气垫船，由中航工业研制，均由江南长兴造船厂生产建造，首艇于2007年12月下水，在原上海求新造船厂下水排水量约为150-160吨，长宽分别为30米、16米，最大载重量约50吨，最高时速可达到60-80节，此艇不久前在江南船厂水域进行试航。
3. 中航威海船厂客滚船
旅顺新港的客滚船，主要是去往烟台、威海、青岛
4. 中航威海船厂有限公司地址
威海黑豹汽车始建于1980年，位于威海市文登区，前身是中航黑豹股份有限公司，曾连续7年位居国内柴油微小卡细分市场首位。该公司现有产品主要涵盖轻卡、微型载货汽车、工程自卸车、厢式运输车等系列产品，年生产能力可达10万辆，营销服务网点1000余家，市场遍布除西藏、港澳台外的全国区域。由于同属乘用车序列，中国重汽集团作为山东重工集团旗下整车核心业务单元，将承载本次战略重组的主体任务。
5. 威海沉船事件
定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。
编辑本段简介
定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。
定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。
编辑本段建造背景
1874年爆发牡丹社事件，日本派兵登陆台湾企图将之占据，清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。事件引起清朝朝野的警惕，清政府于是决定每年拨出四百万两作为经费，加快建设海军。大清海军分为三洋，当中北洋舰队由北洋大臣李鸿章主持，负责守卫京师，故此获得优先集全力建造。北洋海军最先向英国阿姆斯特朗(Armstrong)购舰，1879年起先后购入六艘排水量400吨、配有一门11吋口径主炮的炮舰，即镇东、镇西、镇南、镇北、镇中及镇边。这些炮舰为木船外包钢壳，称之为“蚊子船”；可作近岸防御但不具远洋作战能力。之后李鸿章再向英国购入排水量为1,350吨，10吋口径主炮2门的巡洋舰两艘，即为超勇及扬威，两舰于1881年年中完工并于年底驶回中国服役。
编辑本段建造经过
在超勇及扬威在建造的同时，李鸿章在1880年3月31日奏准购买两艘铁甲舰。同年中，派徐建寅、李凤苞到英国及德国，考察海军以及购舰。徐、李在德国参观伏尔铿(Vulcan)造船厂及其制造的萨克森级（Sachsen class）铁甲舰，与及克虏伯公司(Krupp)及其火炮。在英国，二人则参观阿姆斯特朗及其最新之“英弗来息白”(Inflexible)铁甲舰。最后决定由位于德国坦特伯雷度（Stettin）的伏尔铿建造两艘集萨克森级及英弗来息白之长处的铁甲舰，舰上采用克虏伯火炮。铁甲舰的设计及技术均为当时最先进的。定远级的装甲布置类似英弗来息白的设计，厚达12英寸的装甲成碉堡式，集中在船身中部，保护机械、主炮及弹药库，而非分散在水线之上。其吨位亦是远东第一，号称“远东第一舰”。1881年正式签署合约，每舰造价为620万马克。清政府吸收之前经验，派刘步蟾、魏瀚等熟识海军者到德国船厂监工。两艘战舰由李鸿章亲自名为“定远”、“镇远”。同年12月22日，“定远”下水，次年“镇远”下水。
定远及镇远本应在1884年完工交货。但1883年年底中法战争爆发，德国作为中立国，据国际惯例暂停交货。1885年中法签订和约，德国方才于7月履约付货。定远及镇远由德国水兵驾驶，悬挂德国商船旗，经苏伊士运河、新加坡、香港，于10月抵达天津大沽。10月29日，定远升起龙旗，正式成为大清海军舰只，北洋舰队旗舰。
编辑本段服役
定远、镇远在北洋舰队成军后曾出访邻国。1886年7月，定远及镇远等六舰出访朝鲜元山。8月，先后到访俄国海参崴，日本东京及长崎。定远及镇远两艘当时远东最大及最先进的战舰到日本，一度引起日本朝野的震撼；但是据说东乡平八郎上定远号参观后，发现清兵竟然在主炮上晾裤，故此断定中国海军虽有巨舰亦不足为惧。事后证明，此事纯属诬蔑，要知道在甲板上晾晒衣物是当时的海军传统，况且把衣服晾到离甲板足有四五米高的主炮炮管上纯属无稽之谈(根据“定远”级铁甲舰的原始设计图进行测算，其305毫米口径主炮距离主甲板的高度接近3米，而平时主炮炮管露出炮罩外的长度不足2米（“定远”级军舰装备的305毫米口径主炮属于旧式架退炮，平时为了方便保养，炮管大部分缩回炮罩内，装弹时再将火炮向外推出。本项数据，根据“定远”级军舰历史照片测得）。可以看出，攀爬到一个离地3米、长度仅不到2米，而直径接近半米多（305毫米为主炮的炮膛内径，炮管外径则接近半米）的短粗柱子上晒衣服是何等艰难，甚至稍有不慎便有可能发生从高处摔落，而危及生命的可怕事情。纵观“定远”级军舰，无论是栏杆、天棚支柱均为可以用来晾晒衣服的便宜设备，任由北洋舰队官兵军纪真的涣散、智慧真的愚笨，似乎也尚不可能为了晒几件衣服，而付出生命的代价)。13及15日，大清海军上岸水兵与日本人发生冲突，多名水兵及日人死伤，史称“长崎事件”。这一事件后来通过外交途径得到了解决。
编辑本段甲午战争
1894年，定远号作为北洋舰队旗舰，带领十多艘战舰参加9月17日与日本联合舰队在黄海上的遭遇决战。当日下午12时50分，由定远先向日舰开炮。定远的管带（舰长）为刘步蟾，北洋水师提督丁汝昌亦在舰上。不幸地，在战事开始时定远的一次主炮齐发中，其舰桥突然断裂（真正原因众说不一，可能是设计的问题，有指是日久失修，亦有指可能其实是定远中弹)，丁汝昌身负重伤，旗舰亦不能挂旗指挥各舰。而镇远的管带（舰长）为林泰曾。战事一直由中午持续至下午5时，期间定远、镇远一直坚持作战，是战斗的主力；曾以主炮击中日本旗舰松岛号(一说为定远所击中)，使其弹药库起火退出战斗。定远中弹多达159发，舰上17人死38人受伤，前甲板更曾发生大火。镇远中弹更多达220发，舰上13人死28人受伤。但二舰因其装甲坚厚，并无致命损伤，一路亦未失作战能力。不过由于定远及镇远二舰火炮射速太低(原本用作更换主炮的经费被皇室转作修建颐和园等其它用途)，弹药亦不足；在下午战事完结时，镇远主炮炮弹只馀25发，副炮更全部打完，在战事中未有发挥更大的威力。而黄海战役亦以北洋水师损失五艘战舰、日方五舰重创而结束。
黄海战役后，北洋舰队退入威海卫不再轻出。11月14日，镇远在进入海港时舰底触礁，以木料作紧急修护。由于清军的船坞所在的旅顺已被日军占领，无法修复出海再战，北洋舰队实力大减。管带林泰曾在触礁后次日引咎自尽，镇远由原帮带杨用霖接任。
甲午战争被日军俘获的镇远号
1895年2月4日，日军鱼雷艇偷袭威海卫，以鱼雷击中定远左舷。清军将定远移至浅滩搁浅\，当作炮台使用。2月9日，陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台，以岸炮击伤定远。10日，管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。定远号沉没后刘步蟾亦自杀。镇远与北洋舰队其它残余舰只投降。
编辑本段后续
定远的部份残骸后来由日本于1896年打捞。其舵轮后来被一名居住日本长崎的英国人作为咖啡桌，至今仍在日本。 2005年，中国制造了定远舰的一比一复制品，停放在威海作为博物馆展品的一部份。
甲午战争后，日本接收镇远为战利品，于1895年2月17日在威海卫被日本海军接收。西京丸号特设巡洋舰将其拖至旅顺维修，恢复自航能力后，于7月4日离开旅顺，前往日本。此后镇远作为在日本舰队内服役，仍名为镇远，级别列为“一等铁甲舰”。1898年改列为二等战列舰。
镇远舰的舰锚
1904年2月6日日俄战争爆发后，镇远随日本联合舰队第五舰队参加朝鲜海峡警备作战和旅顺口封锁作战，并参加了黄海海战。改为一等海防舰，并参加日俄战争中的黄海海战。1905年5月27日至5月28日参加对马海峡海战。1911年4月1日退役，改作靶船。次年出售，作废铁拆解。出售所得费用被用来修建江田岛海军兵学校的大礼堂。部份零件如船锚、锚链、炮弹被搬至东京上野公园内展示。
第二次世界大战后，国民政府向日本政府索回原属镇远的遗物，于1947年5月18日从日本运抵中国上海。现在在北京中国革命军事博物馆内展出。
编辑本段性能数据
排水量：标准排水量7144吨，满载排水量7335吨
尺寸（长/宽/吃水）：298.5呎/64呎/19.6呎
动力：8个锅炉，两台三气缸往复式蒸汽机(定远：6,200匹马力；镇远：7,200匹马力)。双螺旋桨推进，最大载煤量1000吨
航速：定远：14.5节；镇远：15.4节
武备：4门305毫米(12.2吋）/25倍径主炮，分于两座水压动力炮塔内；2门150毫米(6吋)副炮；8门37毫米转管式机炮；三支鱼雷发射管；另搭载三艘鱼雷艇。
装甲：炮台与炮塔：14吋，舷侧：12吋，舰桥：8吋；甲板：3吋。装甲总重1461吨.
舰员：329-363人
6. 威海中航船厂现状
1、主机厂/航空发动机
航发动力：航空发动机总装
中航沈飞：歼击机总装
航天彩虹：军内军贸无人机总装
中航西飞：运输机龙头
中直股份：直升机龙头
洪都航空：教练机+导弹总装
航发控制：航空发动机控制系统龙头
2、军工电子元器件+国防信息化装备
航天电子：航天电子配套产品龙头企业
晨曦航空：航空发动机电子产品
海特高新：航空发动机电子控制器
振华科技：军工电子与半导体大本营
紫光国微：特种集成电路设计
景嘉微：军机显控产品
亚光科技：军用微波组件第一阵营
鸿远电子：军用MLCC寡头供应商
火炬电子：军用MLCC核心配套公司
宏达电子：高端电子元器件龙头
高德红外：国内红外设备的龙头
睿创微纳：国内非制冷红外先行者
航天发展：电子蓝军龙头标的
中科星图：指挥与控制系统核心供应商
中国海防：中船集团电子信息整合平台
中航机电：机载机电系统
3、军工材料
新劲刚：军工电子+军工材料
抚顺特钢：变形高温合金、高强钢
应流股份：两机叶片
中航高科：国产航空复材龙头
西部超导：钛合金核心配套公司
钢研高纳：高温合金龙头企业
光威复材：布局碳纤维全产业链
菲利华：航空航天领域用石英玻璃纤维
中简科技：国产高性能碳纤维专家
图南股份：军用高温合金精铸件
宝钛股份：高档钛材和军工钛材
4、核心零部件
航亚科技：航空发动机配套制造
中航光电：国内规模最大军用连接器企业
航天电器：军品连接器龙头
航宇科技：航空发动机环锻件
航天长峰：第三代红外成像设备
联测科技：航空发动机智能测试
广联航空：航空发动机相关零部件
中航重机：飞机、航空发动机锻造
三角防务：军用航空锻件核心供应商
派克新材：环形锻件龙头
北摩高科：飞机刹车系统领域龙头
中航电测：应变测控领域的龙头
新雷能：军工电源龙头
江航装备：航空装备与特种制冷
利君股份：航空零部件机加工
爱乐达：航空零部件全流程制造商
新研股份：航发产品的零部件配套加工
5、导弹/无人机
中兵红箭：反坦克导弹+智能弹药
宏大爆破：HD-1、JK两型军贸导弹
新光光电：导弹光学制导龙头
盟升电子：弹载数据链首家民营供应商
大立科技：红外导引头
威海广泰：高性能无人机
华伍股份：军用无人机维修
6、航母/舰艇
中国船舶：国内最大造船企业
中国重工：海军装备最强最大的供应商
中船防务：各类战斗舰艇和辅助舰艇
中国动力：为海军舰船提供动力系统
亚星锚链：我国海军锚链的主要供货商
中船应急：军用应急交通工程装备
7、军用通信/卫星导航
中国卫星：我国小卫星制造及通信的龙头
中国卫通：唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业
北斗星通：卫星导航基础器件领域深耕多年
和而泰：相控阵T/R芯片
华测导航：高精度卫星导航定位
海格通信：突破了北斗三号核心技术
上海瀚讯：军用宽带绝对龙头
盟升电子：军用卫星导航领军者
七一二：军用超短波通信领军者
8、其它
长城军工：弹药类产品的老牌供应商
内蒙一机：陆军装备龙头
四创电子：国内空管雷达的龙头企业
国睿科技：雷达技术最为先进上市公司
7. 山东威海沉船事故
过年吃鱼不能翻
在远古时期，由于鱼是人们的食物，而且鱼的繁殖能力又十分强，所以人们便产生了对鱼的崇拜，渐渐地人们创造出了一个新的崇拜对象——龙，龙的一些特征就是取材于鱼，所以鱼和龙又是可以相互转化的，就比如说“鱼跃龙门”的传说。
到了李唐王朝时期，由于“鲤”和“李”是谐音，所以鲤鱼便成了唐代的国鱼，受到了各方的追捧，甚至规定了捕捉到鲤鱼还必须要放生。再有一点，鲤鱼在道教有着崇高的地位。《抱朴子》中说“夫得道者，上能竦身于云霄。下能潜泳于川海。是以萧史偕翔凤以凌虚，琴高乘朱鲤于深渊，斯其验也。”就是说，修士甚至可以乘坐鲤鱼而成仙。基于此两点，鱼在唐代的时候，就有非常深远的影响。
唐朝之后，鱼文化逐渐深入到了民间，成为传统文化必不可少的一部分。每到吉庆的日子，处处都有鲤鱼的身影。
由于“鱼”和“余”谐音，所以，人们逐渐习惯用“鱼”来代替“余”，表示其美好的寓意。比如说，我们经常画鲤鱼来，用来表示“年年有鱼”，鱼的形象也成为了寓意吉祥图画中必不可少的一个元素；而且，在年节的时候，家家户户都会在年夜饭的饭桌上上一条鱼，而且有些地方还有上了鱼，但是却要等到大年初一的时候再吃的风俗，就是为了讨个吉利，表示要“年年有鱼（余）”。
为什么吃鱼不能翻身？
除了在大年初一吃大年三十的鱼，表示“年年有鱼”以此来讨口彩之外，还有个风俗，那就是吃鱼不能够翻身。这其实也和民间这种讨口彩，讨个吉祥寓意的原因有关。
先前也说了，鱼和余是谐音，鱼表示着富余，如果把鱼翻了过来，那么就表示“翻余”，那样的话，岂不是把自家的富余也翻了过来，所以翻鱼在一些人看来是不吉利的表现。
吃鱼不翻身的风俗，其实就是一种谐音忌讳文化的'表现，生活中其实还有很多这样的风俗，就比如说结婚的时候忌讳别人送伞，因为这寓意着“散”；还有人们普遍不愿意在家里种桑树，俗话说“前不栽桑，后不种柳”，因为“桑”和“丧”谐音；有些地方说母鸡下蛋，不能说下蛋，因为蛋和断谐音，要说下元宝。
既然吃鱼不能够翻身，那么鱼下边的肉怎么才能吃到呢？人们会将鱼骨先剔除，然后再吃下面的肉。而如果有些地方的人不怎么忌讳翻鱼的话，也会将鱼反过来吃，但为了避免说“翻”，他们会说将鱼“划过来”或者“顺过来”。
但是到了现在，我们餐桌上基本上都会上鱼，但是也很少有人会有这个忌讳了，大家齐心协力将鱼掉个儿，品尝美味，其实也不见得会有多不好。
过年吃鱼为什么不能翻身2
1、由来
沿海渔民出海打渔，一般会选择天气晴朗，无恶劣台风，暴雨的日子出海，希望平安顺遂。如果天气恶劣，狂风，大雨都会打翻船只，危及人身安全。
久而久之，沿海渔民就产生了根深蒂固的忌讳“翻船”的思想，以至于在吃鱼时都禁止将鱼翻过来吃，就怕出海打渔时翻船。
2、忌讳
在古代，科技不发达，沿海地区的渔民出海经常会遇到台风等恶劣天气，被风浪将船倾翻，失去生命。为了讨吉利，平时都不说“翻”。而整条的鱼形状像船，“翻”鱼就像翻船，所以吃鱼时没有翻过来的。像威海等地，吃饭时把筷子平放在碗口都是忌讳的，因为筷子象征“桅杆”，桅杆倒了，就意味着船翻了。这种说法在现代也被司机沿用。
3、礼仪
胶东半岛北部，有一种说法是“有客不翻鱼”，意思是饭桌上有客人的时候，不能翻动鱼。因为这一地区整条的鱼通常都是清蒸的或者清炖的，肉质比较嫩，翻动时容易让鱼肉失去形状变成一堆烂肉，也容易不小心让汤汁四溅，是对客人的失礼。所以在吃鱼的时候，吃完一面的鱼肉，把中间的脊骨去掉后，再吃下面的肉，而不会去翻动鱼。
4、彩头
客家人请客，当鱼吃完一面，主人不动，客人不能主动翻转过来，俗话说“客不翻鱼”，因“鱼”与“余”同音，客人翻鱼，会把主家的余福带走，客人先翻鱼身，则是对主人不尊重。鱼，一般由主人翻，并且翻时不语或曰“正过来”。
8. 山东威海渔船沉船事件
12 月 12 日，山东寿光市天丰海运有限公司 “天丰 369” 轮在北纬 37°52.66′，东经 121°53.9′附近自沉，船上共 14 名船员。经全力救援，目前已救起 12 人，3 人生命体征稳定，9 人已无生命体征，其他失联人员正在全力搜救中。
山东烟台海域一载有14人货船沉没 9人已无生命体征
2021年12月12日4时43分，交通运输部北海救助局救助值班室接烟台搜救中心通报，货船“天丰369”在烟台东北30海里处进水沉没，船上14人，请求救助。
接报后，北海救助局立即派遣蓬莱待命救助直升机“B-7313”、烟台待命救助船舶“北海救112”轮前往救助。
现场西北风8级，遇险船舶已经沉没。经船机配合，目前已成功救助遇险人员3人，打捞起3名罹难者，8人失联。救助船舶、救助直升机仍在搜救失联人员。
9. 威海 沉船
1.正当太阳快沉没的时候,它又射出了更加绚丽的色彩,天空中的色彩快速变幻。时而红,时而淡蓝中夹杂着紫色,时而又在红色中有着蓝、金两色。
2.渐渐地,半边天开始由白变红,仿佛有一群天兵在天上举着火把准备出征杀敌,天上的星星若隐若现。
3.此时,夕阳越来越红了,红得几乎滴血,就像是一朵硕大的红牡丹在天边怒放,尽情的喷芳吐艳。这一刻,她的美丽让我忘记了身边的一切。
4.啊!火红色、灰蓝色、淡粉色交杂在一起,给太阳公公穿上了一件无与伦比的花衣。瞧!像一棵彩色的树,像一朵五彩缤纷的鲜花。
5.此时,淡蓝的天中飘着几团淡火,粉红粉红的,如一个个温柔而含情脉脉的少女。它们移动着,奔跑着。或跳,或跑,或走,或倚靠着周围的楼房
