1. 船用阀门大全
答：船舶一道阀门一般用开启方便的旋塞阀门。阀门的种类很多，根据用途，使用要求，可以选择，闸阀，截止阀，止回阀，旋塞阀，碟阀等等阀门。
2. 船用阀门零件手册
常见故障
第一类。
故障发生在各个连接处。低温阀门属于这类故障的有阀门填料跑冷冻结，阀座与管道连接法兰泄漏，阀门螺套两端灌锡螺纹处泄漏等。阀杆填料一般都在阀杆紧贴冷箱壁处的填料槽内。当填料填装不匀、不紧，或阀杆不直、不圆时，低温液体或气体就会顺填料处的缝隙外漏。由于冷量外传，空气中的水分会冻结在填料上，将阀杆冻住。遇到这种情况只有采用蒸汽或热水加热填料才能开关阀门。但是，阀门开关完毕后，填料中积存的水又会结冰。由于阀门开关费力，消防阀门常常造成阀杆扭断，手轮断裂等后果。因此，在检修阀门后，应将填料装匀、装紧，将压紧螺帽拧紧。在空分整体试漏时，也应检查一下阀杆填料处的泄漏，在冷开车之前将这个问题解决好。丹东天茂气体提示您法兰泄漏的常见原因是密封面不光洁、不平整，管道补偿不足，螺栓未均匀上紧，螺栓材质不当等。阀杆外螺套的两端是采用灌锡螺纹连接的，长期使用后容易产生裂纹，发生泄漏。当试压试漏时，若发现这种泄漏，最好将阀杆抽出重新灌锡、拧紧，并最好采用银焊焊接。
低温阀门在空分设备的正常运转中是一个应该经常注意维护的设备，我们应该高标准、严要求，精心维护好、使用好。
第二类。
发生在阀顶上的故障。这种阀的阀顶(阀头)与阀杆是活动联结，以便在阀门关闭时两个密封面能“自动找正”。在长期使用后，钛、镍、锆、蒙乃尔及合金阀门有时因防退垫片损坏，使锁紧螺帽松脱，最后在开阀时使阀顶脱落。这时阀门将失去关闭作用。有时锁紧螺帽的损坏是材质不当，用冷脆性金属代用所造成的。还有一种常见的故障是阀顶关闭不严，即阀门漏气。常见的原因是阀顶、与阀座密封面被硬物(例如硅胶、金属屑、焊渣等硬物)压伤，形成凹痕。天茂气体在这种情况下，船用阀门为了关严阀门，常常用很大的力气，结果反而使压伤加重。有时阀门的阀杆中心线与阀座密封面(阀面)不垂直，或阀顶与阀面因长期使用而磨损，都会造成阀门泄漏。
3. 船上的阀门有哪些
船舶备车是做好油汽水阀门的开启预热主机，检查各部件仪表指数正常状况。
4. 船用蝶阀阀门
1、工恒阀门(上海)有限公司
2、上海欣汾船用阀门厂
3、山东森腾机械设备有限公司
4、兴治高压阀门(上海)有限公司
5、正宣(浙江)阀门科技有限公司
6、北阀科技集团股份有限公司
7、上海全冠阀门制造有限公司
8、天津市塘业阀门有限公司
9、泰克(天津)阀门制造有限公司
10、隆尧诚信阀门有限公司
11、上海浦蝶阀门有限公司
12、上海辛纽船舶科技有限公司
13、上海蝶灵阀门有限公司
5. 船用阀门图片
船用三通自动温控阀工作原理：
温度控制是通过散热器恒温控制阀来实现的。散热器恒温控制阀是由恒温控制器、流量调节阀以及一对连接件组成,其中恒温控制器的核心部件是传感器单元,即温包。温包可以感应周围环境温度的变化而产生体积变化,带动调节阀阀芯产生位移,进而调节散热器的水量来改变散热器的散热量。
6. 船用阀门大全图解
1.外漏流体可通过阀门流出管道系统，造成原因很多主要有——阀体零部件结合处密封件损坏或失效。阀杆和阀体内密封系统损坏或失效：阀门跟管道连接出损坏或失效；阀体由于时间过长被氧化锈蚀等解决办法 跟换零部件 跟换阀体
2.内漏阀门长期使用阀门内部机械故障或者堆积垃圾造成阀门无法全部开启或关闭；阀瓣物理受损或化学侵蚀损坏；再就是阀门阀体内部结果件被侵蚀有孔洞等解决办法 拆开清洗 跟换部件
7. 船用阀门大全图片
中文名称：船用阀门
英文名称：marine valves
定义：满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。
所属学科： 船舶工程（一级学科） ；船舶机械（二级学科）
8. 全球船用阀门大全
通常会包括船舶物料、船舶伙食和船舶维修，这里只简单介绍船舶物料。
船舶物料
船舶物料，按照船舶的部门分为：
DECK 甲板
甲板部门的物料包括船员保护设备、航海图表、记录纸、打印纸、出版物和标牌、软管、接头、船用阀门、空气帽、溢油应急设备、GMDSS、舱口密封带、高压甲板清洁设备、ISPS仓库、管道、弯头、三通、法兰等；
9. 船用阀分类
阀门执行标准分为强制性国标( GB )和推荐性国标( GB/T )。阀门国家标准的编号由国家标准的代号、国家标准发布的顺序号和国家标准发布的年号(发布年份)构成。
阀门的国标标准包括两部分:一是对制造、结构长度、材质等进行规范，二是对每一类阀门的结构、 尺寸等进行规范搜索,用户根据需要的某一类型阀门, 看相应的阀门标准。 此标准主要为阀门通用标准以及技术条件标准做简单说明,详细的最新国家标准可在标准网最新发布的信息内查看。
阀门国家标准代号:
阀门标准代号 阀门标准名称
GB12220-1989《通用阀门 标志》
GB12221-1989 《法兰连接金属阀门的结构长度》
GB12222-1989 《多回转阀门驱动装置的连接》
GB12223-1989 《部分回转阀门驱动装置的连接》
GB12224-1989 《钢制阀门一般要求》
GB12225-1989 《通用阀门铜合金铸件技术条件》
GB12226-1989《通用阀门 灰铸铁件技术条件》
GB12227-1989《通 用阀门球墨铸铁件技术条件》
GB12228-1989《通用阀门 碳素钢锻件技术条件》
GB12229-1989《通用阀门 碳素钢铸件技术条件》
GB12231-1989《阀门铸件外观质量要求》
GB12232-1989《通用阀门 法兰连接铁质闸阀》
GB1047-1970 《管子和管路附件的公称通径》
GB12236-1989《通 用阀门钢制旋启式止回阀》
GB1348-1988 《球墨铸铁件》
GB1048-1990 《管道元件公称压力》
GB11365-1989 《锥齿轮和准双曲齿轮精度》
GB4213-1984 《气动调节阀通用技术条件》
GB12238-1989 《通用阀门法兰对夹连接蝶阀》
GB8335-1987 《气瓶专业螺纹》
GB10877-1989 《氧气瓶阀》
GB12239-1989《通用阀门 隔膜阀》
GB12240-1989《通用阀门 铁质旋塞阀》
GB12241-1989《安全阀一 般要求》
GB12242-1989《安全阀性能试验方法》
GB12243-1989《弹簧直 接载荷式安全阀》
GB11352-1989 《铸钢件技术条件》
GB596- -83 《船用外螺纹青铜截止止回阀》
GB597-1983 《船用外螺纹青铜止回阀》
GB5796-1986 《梯形螺纹》
GB7306-1987 《用螺纹密封的管螺纹》
GB7307-1987 《非螺纹密封的管螺纹》
GB6414-1986 《铸件尺寸公差》
GB12245-1989 《减压阀性能试验方法》
GB12246-1989 《先导式减压阀》
GB12247-1989 《蒸汽疏水阀分类》
GB12248-1989 《蒸汽疏水阀术语》
GB12249-1989 《蒸汽疏水阀标志》
GB12250-1989 《蒸汽疏水阀结构长度》
GB12251-1989《蒸汽疏水阀试验方法》
GB10868-1989《电站减温减压阀技术条件》
GB10869-1989《电站调节阀技术条件》
GB/T1972-1992《蝶形弹簧》
GB12234-1989《通用阀门法兰、对焊连接钢制闸阀》
GB12237-1989《通用阀门法兰和对焊连接钢制球阀》
GB12233-1989《通用阀门铁质截止阀与升降式止回阀》
GB9443-1988《铸钢件渗透探伤及缺陷显示痕迹评级方法》
GB3323-1987《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》
GB12235-1989《通用阀门法兰钢制截上阀和升降式止回阀》
GB1851-1984《船用PN160外螺纹青铜空=载止阀》
GB8464-1987《内螺纹闸阀、截止阀、球阀、止回阀通用》
GB8465.1~ 7-87《内螺纹闸阀、截止阀、球阀、止回阀尺寸》
GB5677-1985《铸钢件射线照相及底片等级分类方法》
GB12230-1989《通用阀门奥氏体钢铸件技术条件》
GB1804-1979《公差与配合未注公差尺寸的极限偏差》
GB12244-1989《铸钢件射线照相及底片等级分类方法》
GB10879-1989《溶解乙炔气瓶阀》
GB197-1981《普通螺纹、公差与配台》
GB1239.2-1989《冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件》
GB1239.4-1989《热卷圆柱螺旋弹簧技术条件》
GB10095-1986《渐开线圆柱齿轮精度》
GB9444-1988 《铸钢件磁粉探伤及质量评级方法》
GB/T13927-1992《通用阀门压力试验》
GB/T592-1993《船用法兰铸铁止回阀》
GB/T1852-1993 《船用法兰铸钢蒸汽减压阀》
GB/T12252-1989《通用阀门供货要求》
