1. 船舶节能环保故事
著名的阿基米德检验皇冠是否纯金的故事中是利用了浮力定理。
浮力定理是阿基米德帮助国王验证金冠的纯度时领悟的,杠杆原理是阿基米德在帮助国王将战舰拖入海中时领悟的。阿基米德的贡献都是在科学方面。
阿基米德运用这种潜意识的思维方法，在他的科学创造中起了重要的作用。在此基础上，他终于发现了著名的浮力定律。阿基米德创立的浮力定律，为船舶浮沉的理论，为现代造船技术奠定了基础。
2. 船舶节能环保故事征文
任务方向一一中国空间站建设历程的启示意义，即我们从中国空间站建设历程中能得到哪些感悟和思考。应该从材料的因果关联中思考和感悟，西方封锁技术，打压中国发展，而中国航天事业却取得非凡成就，这是为什么，其中蕴含什么哲理？
通过材料间的因果联系，可有不同角度的立意，选择其一写作即可。
参考立意：
国家层面：
①中国在封锁中崛起。
②掌握核心技术才能不受制于人。
③中国崛起，震惊世界；中国，伟大的民族。
④中国精神一一知耻后勇，卧薪尝胆，发愤图强，自立自强等。
哲理层面：
①置之死地而后生。
②自身强大了才有尊严。
③没有人与弱者合作。
④世界遵循丛林法则，弱肉强食。
⑤知耻而后勇，卧薪尝胆，发愤图强，自立自强。（其他合于材料内涵的立意亦可）
例文：
置之死地而后生
看了中国航天的发展历程，感触颇深。这一历程告诉我们：在弱肉强食的丛林法则中，靠别人是天真的，只有自身强大才能生存。
西方的封锁和打压，是我们的耻辱，但也正是我们中国航天的动力。中国航天人知耻后勇，卧薪尝胆，励精图治，发愤图强，终于一雪前耻，扬眉吐气。我们以自己的强大，傲立于世界之林，谁还能小觑？
历史上，中国受“巴统组织”和“瓦森纳协议”限制，航空航天、军事技术、微电子、船舶航海等高端技术领域一直被封锁，可我国独立自主自力更生，搞出来了两弹一星、核潜艇、北斗导航、量子加密通讯、超级计算机、歼-20隐形战斗机、高铁等等尖端技术产品。 拿破仑曾说:“中国是一头沉睡的东方雄狮。”这头狮子，遭受了万般磨难，终于从沉睡中醒了过来，站了起来。中国是一个在战争的硝烟中崛起的国家，就像电视剧的主角一样，一次次让世界惊叹，绽放出无限光彩。
绝境，也能成为成功的一种元素。有的时候，我们被逼上绝路，因为情非得已，我们已经无法再做出其他的选择，这时，如果我们想要做某些事情也是最容易成功的。这时人会破釜沉舟，成功的几率大增，方到此时，能体会出这绝境的作用。 科学家搞试验，对一颗南瓜做了不断加压实验，最后这颗南瓜用刀砍不破，斧劈不开，最后只能用锯锯开。结果发现这颗南瓜为了抗拒不断增加的压力，适应生存环境，在不断的压力下分泌一种抗体，出现了质的变化。由此看来人类也一样，在逆境中生存，也会逐渐适应并激发其与困难抗争的能力，使自己逐渐地强大起来，面对生活中的各种压力。
自然法则造就了一个恒定的食物链，鳄鱼在成长中经历了艰辛，为了适应生存它最后走上了食物链的顶端。所以说，遇到困难和打击，关键是不要把自己的遭遇给别人当反面教材，使别人在感悟你挫折的同时，吸取教训，而自己却成了悲剧生活中的主角。
面对打压，只有强大；面对封锁，唯有奋起。美国技术封锁的力度，从另一个角度说明，我们追赶的速度令他们害怕，我们日渐强盛，我们正在形成与强者对话的能力。未来的强国俱乐部里，中国一定是主角！
3. 船舶清洁能源
第一个陆基LNG加注码头。
陆基码头的意思如下:崇明岛公共货运码头作为保障崇明岛的民生工程，是长江上第一个陆基LNG加注码头。该码头的建成对完善LNG船舶加注点布局，规范崇明岛水上公共货运运输，促进船舶清洁能源推广使用和崇明世界级生态岛建设具有重要意义。
4. 节能环保船舶创新设计
有优势。新能源的创新应用使电动游船在节能减噪方面优于传统柴油动力，实现零排放、低噪音、低振动，能为客人提供平稳、安静、环保、舒适的体验。
“41米新能源纯电动观光游览船”是毅宏游艇为上海久事旅游集团定制打造的黄浦江首艘纯电动游船，标志着上海浦江旅游进入清洁能源绿色发展的全新时代！
5. 船用清洁能源
1、船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
2、舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
3、软垫：
室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。
游艇美女
4、帆布：
可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
5、透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。
6、甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
游艇维护
7、外部的锁扣：
甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
8、游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
游艇保养
9、外部五金件：
游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。
10、外部电子设备
在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气。
亲，要了解柴油机维护信息，请关注头条号！1、船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
2、舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
3、软垫：
室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。
游艇美女
4、帆布：
可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
5、透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。
6、甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
游艇维护
7、外部的锁扣：
甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
8、游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
游艇保养
9、外部五金件：
游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。
10、外部电子设备
在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气
6. 绿色节能船舶
原理为回收利用制冷系统中的冷量,实现船舶的节能减排,以海上养殖工船为目标船,采用制冷机组和板式热交换器组合设计,根据板式热交换器的进出口的温差分析制冷机组的制冷量、板式热交换器的换热量及面积.结果表明,在制冷机组前加板式热交换器,可实现节能,降低营运成本.
7. 船舶绿色节能环保
据了解，由江南电竞网站官网入口网址 大船集团研发制造的30.8万吨超大型原油船“凯力”轮，是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船，对于世界船舶工业在节能环保领域的探索有着深远的影响和意义。众所周知，万吨级以上的大型和巨型油轮在运输原油的过程中，本身的油耗也非常巨大。
以30万吨级的巨型油轮为例，按照正常28公里/小时的航速每一天消耗的燃油就高达70-90吨。除了不菲的成本之外，大量燃油消耗带来的碳排放量也十分可观。
8. 船舶节能环保故事演讲
说起桥，大家再熟悉不过了。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切地说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施 （如管道、电缆等）跨越天然障碍 （如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。造桥的材料多种多样，有木头、石头造的桥，还有钢铁造的桥。你还听说过哪些材料造的桥呢？ 玻璃能造桥吗？可能你不知道，但确实有玻璃造的桥。最早的玻璃桥在保加利亚，桥面、栏杆、扶手等都是用特种玻璃制成的。这座桥长12米，宽8米，载重18吨。走在这晶莹透亮的桥上，你似乎进入了美丽的童话世界。纸能造桥吗？也能，但纸桥决不是画在纸上的假的桥。造桥的纸是用一种新的原料制成的，强度很高。美国科学家用这种纸造了世界上第一座纸桥。这座纸桥长15米，宽3米。人走在纸桥上，完全不必担心它会断裂，连两三吨重的汽车也能从桥上通过呢！ 盐能造桥吗？我国青海省的察尔汗盐湖上，就有一座万丈盐桥，是当地老乡在厚厚的盐层上造出来的。它既无桥墩，又无栏杆，整个桥面平整光滑，坦荡如砥，看上去，几乎同城市里的柏油马路无两样。盐桥的养护方法十分奇特。平时，一旦桥面出现坑凹，养路工人从附近的盐盖上砸一些盐粒，然后到路边挖好的盐水坑里滔一勺浓浓的卤水，往上一浇，盐粒很快融化，并凝结在路面上，坑凹处便完好如初。这座盐桥由于桥面过于光滑，汽车开得太快，就会打滑翻车，所以，桥头的木牌上限定最高时速不得超过每小时80公里。所以，汽车开过盐桥要用一个多小时。1979年，人们又在这座桥上修了一条铁路。从此，火车也可以在盐桥上通行无阻了。这些真是奇妙的桥啊！
纸桥的承重原理，其实非常的简单，它的原理主要借助了力学，桥上会出现很多折合的点，就能塑造出很多的形状，例如锥形，三角形，圆柱等一些承重力好的图形，分散或间接抵消外来压力。
纸桥的承重原理，其实非常的简单，它的原理主要借助了力学，桥上会出现很多折合的点，就能塑造出很多的形状，例如锥形，三角形，圆柱等一些承重力好的图形，分散或间接抵消外来压力。
9. 关于环保船的做法
洁船的日常维护管理
1、负责保洁船的柴油发动机及日常维护工具的保管，保证船的救生、安全警示齐备有效。
2、要加强对船舶燃油料的管理。
3、船舶通过船闸、大桥或在大桥水域、浅水区域作业时，要严格按照船闸、大桥管理规定作业，避免船舶搁浅和螺旋桨碰撞。
4、船舶当天作业结束后，当班人员应对船体附着的杂草、淤泥及油污等进行清洗，保证船体清洁。
5、船舶停泊时，当班人员应检查停靠位置是否合适，缆绳固定是否牢靠，船是否停滞稳定。
保洁船对环境保护做出的贡献
保洁船它由机动船、两侧船舷上的打捞结构以及垃圾输送储存结构组成，垃圾输送储存结构固定安装在机动船的后部，位于保洁船一侧的船舱内装有漂浮垃圾进舱口，漂浮垃圾进舱口位于垃圾输送储存机构的垃圾输送带上方；打捞结构在机动船两侧的船舷上，安装打捞结构以及在船舱上安装垃圾输送储存结构，可实现江、河以及湖面的漂浮垃圾的机动打捞，经打捞的垃圾直接输送到船舱上暂时储存，保洁船收集范围广，既能清扫体积较大、长形的漂浮垃圾（如树枝、水葫芦等），又能清扫体积较小的，成片的漂浮垃圾
