1. 黄骅船舶进出港动态
一) 煤炭港区
目前煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。
(二) 综合港区与散货港区
在煤炭港区航道与综合港区航道之间的陆域，布置散货港区；在其根部沿自然岸线向北形成挖入式港池和突堤相间的布置形式，构成综合港区的陆域。陆域总面积6364万平方米，由码头作业区、物流园区、综合服务区、预留港口发展区组成。
(三) 河口港区
河口港区位于大口河入海口处，煤炭港区南侧，陆域面积47万平方米。预留发展区450万平方米。
2. 中远海黄骅港船舶进出动态
目前已经建成 金沙滩
金沙滩项目位于沧海北岸，全长6公里，占地面积0.5平方公里，通过引入优质海沙，打造水清滩平、沙细如粉、色泽如金、海水湛蓝、水天一色的滨海旅游景观，项目全部建成后，将成为全国最大的人造沙滩。
与此同时，结合周边商住开发及服务设施建设，打造成为集海滨休闲、娱乐、餐饮、运动等旅游功能于一身的沙滩景区。届时可观海景、做沙雕、放风筝、坐快艇，还可以体验水上步行球、气垫儿童乐园、蹬水上自行车等丰富的游乐项目，远期可作为沙滩足球、沙滩排球等运动场所。
沧州渤海新区沧海文化景区位于渤海新区港城区东南角，是沿海高速、板堂河与涟洼排干合围的三角区域，总面积约25平方公里，其中水面面积12.5平方公里。工程建设采用PPP模式开展，估算总投资33.55亿元，工期为2年，目前已经建成，已经投入使用。
3. 黄骅港综合码头船舶动态表
山西是个内陆省份，东南西北都不靠海。
离山西省近的有海的省份有河北省、天津市、山东省。
河北省有海的城市是秦皇岛。秦皇岛的北戴河、南戴河、山海关这些地方都有海边，从山西省到这些地方交通方便。
天津市最东面滨海新区是渤海湾，近年来有人工海滩，有海边。
山东省的胶东半岛如青岛市、威海市、烟台市、日照市等都有海边。从山西省到这些城市交通非常方便。
4. 黄骅港最新船舶动态
50万吨级码头泊位需要大约最低也得35米以上的水深，船大载货多但是吃水也深象50万吨的船，在我国能靠的港囗我知到的就是上海的洋山港深水泊位，北方没有，天冿，大连，青岛，鲍鱼圈也没有，黄骅，奏皇岛也没有其它力港口更小也设有，一般港囗靠不了，日本多他们那水深
5. 黄骅船舶进出港动态信息
从距离来说，最近的应该是河北的黄骅港和天津，但是这两个地方的海不适合玩耍和看海，大多是一些工业基地和船舶停靠的码头，建议去山东的青岛、日照、烟台，或者河北的秦皇岛或者再稍微远一点去厦门。但是从距离和方便程度来说，从太原有直达火车到青岛，建议去青岛吧，可以看看海，可以看看建筑。
6. 黄骅船舶进出港动态图
至少二十天。
“煤炭江湖”发布消息称,受环保影响,今年秦皇岛港煤炭吞吐量要求不能超过1.8亿吨,目前其吞吐量已达1.5亿吨,秦皇岛港开始限制煤炭出港量,每日不得超0万吨,以后年度总量沐亜缩减。
消息迅速引发“多米诺骨牌”效应,仅几天时间,沿海煤炭运输市场出现联动反应。秦皇岛港的进港船舶至少要等待20天时间,靠泊后至少3天才能装出,造成超百艘船舶压港。受此影响 原靠泊秦皇岛港的船舶转向临近港口停靠,环渤海其他港口也受波及,台州市船东协会数据显示,天津港 曹妃甸港、京唐港、黄骅港和秦皇岛港北方5个主要煤炭港滞留船舶超265艘。
7. 黄骅港口船舶动态
国家能源集团运输板块拥有自营铁路2155公里，是国家西煤东运第二条大通道，年运输能力超过5亿吨；拥有近5万辆自备铁路货车和80艘自有船舶。
国家能源集团运输板块还拥有黄骅港、天津煤码头、珠海煤码头三个自有港口或码头，港口吞吐量达2.65亿吨。
8. 黄骅港船舶进出港动态
①离太原最近的大海是渤海。 到渤海实际距离最近的是在河北省沧州的黄骅市。
③山西省大同市离得最近的海是渤海；吕梁市地处我国晋西北，与陕西陕西省多个县市交接，附近没有海、湖，不过大型水库倒是有几座，晋陕交界处是我们的母亲河黄河。
④长治地处山西省东南部，所以并不临海，距离最近的临海城市应该是山东省东营市。
9. 黄骅港码头船舶动态
天津想出海游的朋友可要去汉沽大神堂渔港，北塘渔港，马棚口渔港进行出海游，还可以去黄骅港，南排河渔港进行出海游，一条船可以乘坐10/12人，价格在1500/1800一条船，出海3/4小时，游客可捕鱼，船上烧烤，卡拉ok等活动。
