1. 船舶剖面模数
这是国标热轧窄翼缘型钢的规格。
截面高300，翼缘宽度150，腹板厚度6.5，翼缘厚度9。 以上单位均为mm。 H型钢翼缘宽，侧向刚度大； 抗弯能力强，比工字钢大约5～10%，翼缘两表面相互平行，构造方便。 H型钢的用途和应用范围： 工业与民用建筑钢结构中的梁、柱构件。 工业构筑物的钢结构承重支架。 地下工程的钢桩及支护结构。 石油化工及电力等工业设备结构。 大跨度钢桥构件。 船舶、机械制造框架结构。 火车、汽车、拖拉机大梁支架。 港口传送带、高速公路档板支架。 热轧H型钢根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使用性能。 H型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。 随着钢结构建筑的发展需要，只有工字钢是不行的，就是加厚工字钢，用于承重柱容易失稳。 工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱 H型钢可以比工字钢做的比例要大的多,而且工字钢现在最大的好像就是莱钢的63#,而H型钢由于其性能,可以做到1米 甚至2/3米的 翼缘 结构强度高同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。 设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。 结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。 结构稳定性高以热轧H型钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在世界上发生7级以上毁灭性大地震灾害中，以H型钢为主的钢结构建筑受害程度最小。 增加结构有效使用面积与混凝土结构相比，钢结构柱截面面积小，视建筑不同形式，能增加有效使用面积4-6%。 省工省料与焊接H型钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。 便于机械加工易于结构连接和安装，还易于拆除和再用。 环保采用H型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。 工业化制作程度高以热轧H型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。 工程施工速度快占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧H型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。
2. 船舶剖面模数怎么计算
船体剖面模数 section modulus of ship hull 船体横剖面水平中和轴的惯性矩除以剖面内计算点至该中和轴的距离所得的值。
名称
船体剖面模数
外文名
section modulus of ship hull
基本内容
船体剖面模数 section modulus of ship hull 船体横剖面水平中和轴的惯性矩除以剖面内计算点至该中和轴的距离所得的值。若计算点位 于纵中剖面处的强力甲板，其值称甲板剖面模数；若计算点位于纵中剖面处的船底板，其值称为船底剖面模数。船体剖面模数，一般是指该剖面甲板剖面模数和船底剖面模数中的小者。船舯区域的船体剖面模数是衡量船体总纵强度的重要参数，在各国船体建造规范中，对其的最低数值都有明确的要求。在计算横剖面的惯性矩时，只应计及能够完全参与总纵弯曲的连续纵向构件。在船体总纵强度检查时，如果局部板格有可能在所讨论的压应力下丧失稳定性，则应对板格横剖面积进行减缩，扣除不工作面积后，求出对强度分析具有实际意义的修正后的船体剖面模数。
3. 船舶剖面模数作用
工字钢（kg/m）：W= 0.00785 ×[hd+2t （b ?C d ）+0.615 （R2 ?C r 2 ）] h= 高b= 腿长d= 腰厚t= 平均腿厚R= 内弧半径r= 端弧半径 求 250 mm × 118mm × 10mm 的工字钢每m 重量。
HN300*150*5.5*8的理论重量：32.6kg/m。 HN300*150*6.5*9的理论重量：37.3kg/m。 H型钢是土木工程中所用的梁或柱子的构建用钢材的总称，又称工字铁，因横截面如汉字“工”字而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。
H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。
常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。
4. 船舶剖面模数怎么算
大好，这样能看清结构构造，方便施工。
5. 船舶剖面模数计算公式
这是国标热轧窄翼缘型钢的规格。
截面高，翼缘宽度，腹板厚度6.5，翼缘厚度9。 以上单位均为mm。 H型钢翼缘宽，侧向刚度大； 抗弯能力强，比工字钢大约5～10%，翼缘两表面相互平行，构造方便。 H型钢的用途和应用范围： 工业与民用建筑钢结构中的梁、柱构件。 工业构筑物的钢结构承重支架。 地下工程的钢桩及支护结构。 石油化工及电力等工业设备结构。 大跨度钢桥构件。 船舶、机械框架结构。 火车、汽车、拖拉机大梁支架。 港口传送带、高速公路档板支架。 热轧H型钢根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使用性能。 H型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。 随着钢结构建筑的发展需要，只有工字钢是不行的，就是加厚工字钢，用于承重柱容易失稳。 工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱 H型钢可以比工字钢做的比例要大的多,而且工字钢现在最大的好像就是莱钢的63#,而H型钢由于其性能,可以做到1米 甚至2/3米的 翼缘 结构强度高同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。 设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。 结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。 结构稳定性高以热轧H型钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在世界上发生7级以上毁灭性大地震灾害中，以H型钢为主的钢结构建筑受害程度最小。 增加结构有效使用与混凝土结构相比，钢结构柱截面小，视建筑不同形式，能增加有效使用4-6%。 省工省料与焊接H型钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。 便于机械加工易于结构连接和安装，还易于拆除和再用。 环保采用H型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。 工业化程度高以热轧H型钢为主的钢结构工业化程度高，便于机械，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的屋工厂、桥梁工厂、工业厂工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。 工程施工速度快占地小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧H型钢的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍，率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。
6. 船舶剖面模数计算
斜齿圆柱齿轮传动与蜗杆传动得标准模数得选取,主要就是为了满足加工工艺性得要求。由于加工斜齿圆柱齿轮使用得就是与加工直齿圆柱齿轮相同得刀具,其法向尺寸与直齿圆柱齿轮相同,故取为标准模数。
而在蜗杆传动中,由于蜗轮得中间平面模数与蜗杆得轴向截面模数相等,在车床上加工蜗杆时,蜗杆齿距便于标准化,因此,将此模数取为标准,即蜗轮中间平面模数取为标准模数。
7. 船舶剖面模数的优化
第一点，假设外圆直径相同，材料相同、热处理相同的情况下，肯定是实心轴比空心轴的抗弯和抗扭能力更高。
第二点，假设截面积相同，材料相同、热处理相同的情况下，空心轴的抗弯和抗扭能力更高。但也不是无条件的，如果壁太薄的话，尽管它的惯性矩和抗弯截面模数很高，但对于承受弯矩的情况下，压应力可能会造成受压区局部失稳破坏。
上面提到的热处理条件，对刚度没有影响，但对强度有影响。
如果直径一样，那么无论抗弯、抗扭还是抗拉，都是实心比空心强。
如果重量一样，那就不一定了，那要看具体的截面形状了，一根直径100mm的空心轴，控制好壁厚，也可以做的比直径10mm的实心轴有更高的抗弯能力。
工程上使用空心轴的多，那是因为选材时并不单纯看强度，而是看所谓比强度和比刚度。举个不恰当的例子：某根实心轴比空心轴强度高了20%，可是却重了50%，那么从工程上来说在强度合格的前提下，选择空心轴更合适。
8. 船舶中剖面系数
L型钢又称不等边不等厚角钢，是适应大型船舶建造的需要而生产的新型型材。
在型钢高度与腹部百出谋划策相同情况下，L型钢比球扁钢的截面系数和刚度较大；在相同截面系数情况下，增加船舶的仓容，提高经济效益。
另外，在相同截面系数时，L型钢面板厚度比球扁钢稍薄，有利于提高焊缝的质量。
L型钢的规格和用途：
其规格表示为：腹板高度（h×面积宽度（b）×腹板厚度（t）×面板厚度（T）的毫米数。
主要用途：L型钢除用于大型船舶外，也可用于海洋工程结构和要求较高的建筑工程结构。
9. 船舶剖面模数和惯性矩
问：180x100工钢1米有多少公斤？答：180的h型钢一米重24.1公斤。
工字钢H180：型号18A,"热轧普通工字钢"规格:180×94×6.5,理论每米重24.1Kg/m
热轧轻型工字钢18A型，规格：180×100×5.1，理论每米重量：19.9Kg/m.
H型钢的翼缘内外侧平行或接近于平行，翼缘端部呈直角，因此而得名平行翼缘工字钢。H型钢的腹板厚度比腹板同样高的普通工字钢小，翼缘宽度比腹板同样高的普通工字钢大，因此又得名宽缘工字钢。由形状所决定，H型钢的截面模数、惯性矩及相应的强度均明显优于同样单重的普通工字钢
