1. 船舶甲板敷料施工工艺
利用绷带与三角巾，对创伤部位起覆盖、固定甲板与敷料 保护伤口 压迫止血和支持伤肢作用。
2. 船舶内装施工工艺
内装也称船舶内舾装，主要学习船舶内部的空间布置和装璜，专门的内装专业应该也不错，就是将你的未来就业面限制的比较窄，将来你只能去大型设计院所，或者游艇公司从事内装工作。
小型单位需要你什么都要干，不光内装，外装，舾装有关的都归你。还有很多，如内部环境控制、噪声控制、空调制冷等在舱室内的布置，也要涉及。
3. 船体外板工艺流程
船体舷侧外板是由许多块钢板拼合焊接而成的。钢板的长边沿船长方向布置，钢板短边的接缝称为端接缝，长边的接缝称为边接缝，板材逐块端接而成的连续长条板称为列板，与上甲板相连接的一列板称为舷顶列板；舭部(由船底过渡到舷侧的转圆部分)的一列板称为舭列板，其余统称为舷侧板。
4. 船舶防腐施工工艺
船舶漆是一种可以涂装在船舶表面的一种油漆。船舶涂抹船舶漆的主要目的是为了延长船舶的使用寿命以及满足船舶的各种需求。船舶漆包括船底防污漆、饮水舱漆、干货舱漆等油漆。接下来我们来了解下船舶漆的特点及涂装工艺。 船舶漆的历史： 从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了巨大的推动作用。在船舶漆方面，国外各种新型高性能油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有巨大的长进。在船舶涂装方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外先进水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。 船舶漆的特性： 由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶漆也应具有一定的特性。 船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。 船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。 船舶的水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用，不适合制造水线以下用的油漆。 船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。 船舶漆的特点： 1、具有良好的附着力、较好的耐水性、耐化学品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，福熙防腐漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。 2、厚膜化，质量好，价位合理是船舶防腐漆的重要标志。 3、船舶漆附着力强：涂层与基体结合力强。 4、船舶漆高效方便，施工简便。 船舶漆的涂装 一般船舶漆涂装工艺要求： 船体原材料表面处理要求(简称一次处理) 1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。 二次处理 已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理(简称第二处理) 1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。 2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合(CB*3230-85)的标准。 船舶漆的选用： 1. 选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。 2. 开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。 3. 油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。 4. 施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。 对涂装环境的要求： 1. 不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。 2. 不得在潮湿表面涂装。 3. 湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃;钢板表面温度低于露点3℃，不能进行涂装作业。 4. 不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。 涂装施工的工艺要求： 1. 船体涂装的施工方法按下列要求进行：a. 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。b. 对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。c. 其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。 2. 应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。 3. 涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。 4. 涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。 5. 涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。 6. 为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边(自由边要求倒角)和火工烧损部位(不包括水密试验焊缝)，应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。 7. 对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。 船舶用油漆保养的目的： 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。 以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 油漆施工前对构件表面的处理： (1)、在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗称"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆; (2)、在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。 (3)、对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。 我们在选用船舶漆时一定要注意船舶漆的各项标准是否符合国家规定标准，如不符合时不允许进行涂装施工的。在使用船舶漆时，应先将船舶漆进行搅拌直至均匀，才能使用，同时应该加入合适的稀释剂，但要注意稀释剂不能大于船舶漆量的5%。
5. 船舶甲板敷料施工工艺流程图
A60防火门珍珠岩棉的厚度为52mm，B级防火门的珍珠岩棉厚度为46mm，所以这样一来，A60防火门门扇厚度为54mm，B级防火门门扇厚度为48mm。
A60防火门一般使用在机房、油库、仓库等重要消防通道和易燃易爆场所;B级防火门一般使用在普通的消防通道，所以B级防火门使用的场所比A60级防火门要多。
A60防火门时限为1.5小时，B级防火门时限为1.0小时。
6. 船板预处理
钢丝切丸，顾名思义是使用钢丝切成的丸粒，根据使用的钢丝的不同分为不锈钢丝切丸和普通的高碳钢丝切丸和低碳钢丝切丸。
应用范围
钢丝切丸清理：抛丸清理、喷丸清理、压铸件清理、铸件抛丸清理、锻件抛丸清理、锻件喷丸清理铸件、清砂钢板清理、钢材清理、钢板清理、H型钢清理、钢结构清理。
钢丝切丸除锈：抛丸除锈、喷丸除锈、铸件除锈、锻件除锈钢板除锈、锻件除氧化皮、钢材除锈、H型钢除锈钢结构除锈。
钢丝切丸强化：抛丸强化、热处理件喷丸强化、齿轮喷丸强化。
钢丝切丸喷丸：型钢喷丸、型钢喷砂、船板抛丸、钢板喷丸、钢材喷丸。
钢丝切丸抛丸：钢板抛丸、钢材抛丸、型钢抛丸。
钢丝切丸打砂：打砂处理。
钢丝切丸前处理：涂装前处理、涂装预处理、表面预处理、船板预处理、型钢预处理、钢材预处理、钢板预
处理、钢结构前处理。
7. 船体工艺手册
根据《船体工艺手册》上面提供的经验公式，船体自重应该在450吨左右。
8. 船用甲板敷料
国家标准：
GB/T 10001.1-2012 公共信息图形符号 第1部分: 通用符号
GB/T 10001.2-2006 标志用公共信息图形符号 第2部分: 旅游休闲符号
GB/T 10001.3-2011 标志用公共信息图形符号 第3部分: 客运货运符号
GB/T 10001.4-2009 标志用公共信息图形符号 第4部分：运动健身符号
GB/T 10001.5-2006 标志用公共信息图形符号 第5部分: 购物符号
GB/T 10001.6-2006 标志用公共信息图形符号 第6部分：医疗保健符号
GB/T 10001.9-2008 标志用公共信息图形符号 第9部分: 无障碍设施符号
GB/T 10001.10-2014 公共信息图形符号 第10部分: 通用符号要素
GB/T 16903.1-2008 标志用图形符号表示规则 第1部分：公共信息图形符号的设计原则
GB/T 16903.2-2008 标志用图形符号表示规则 第2部分：测试程序
GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志
GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志 第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号
GB/T 14479-1993 传感器图用图形符号
GB/T 3894.6-1984船舶布置图图形符号 救生设备
GB/T 3894.9-1986船舶布置图图形符号 起货设备
GB/T 4791-2005船舶管路附件图形符号
GB/T 27889-2011船舶和海上技术 导航术语、缩略语、图形符号和概念
GB/T 3895-1983船舶甲板敷料和绝缘材料图形符号
GB/T 4299-2008船舶通风系统图形符号
GB/T 28443-2012 导航电子地图图形符号
GB/T 17349.2-1998 道路车辆 汽车诊断系统 图形符号
GB/T 11797-2005 道路交通事故现场图形符号
GB/T 24362-2009 地震公共信息图形符号与标志
GB/T 4728.1-2005电气简图用图形符号 第1部分:一般要求
GB/T 4728.2-2005电气简图用图形符号 第2部分:符号要素、限定符号和其他常用符号
GB/T 4728.3-2005电气简图用图形符号 第3部分:导体和连接件
GB/T 4728.4-2005电气简图用图形符号 第4部分:基本无源元件
GB/T 4728.5-2005电气简图用图形符号 第5部分:半导体管和电子管
GB/T 4728.6-2008电气简图用图形符号 第6部分：电能的发生与转换
GB/T 4728.7-2008电气简图用图形符号 第7部分：开关、控制和保护器件
GB/T 4728.8-2008电气简图用图形符号 第8部分：测量仪表、灯和信号器件
GB/T 4728.9-2008电气简图用图形符号 第9部分：电信 交换和外围设备
GB/T 4728.10-2008电气简图用图形符号 第10部分：电信 传输
GB/T 4728.11-2008电气简图用图形符号 第11部分：建筑安装平面布置图
GB/T 4728.12-2008电气简图用图形符号 第12部分：二进制逻辑元件
GB/T 4728.13-2008电气简图用图形符号 第13部分：模拟元件
GB/T 5465.1-2009电气设备用图形符号 第1部分：概述与分类
GB/T 5465.2-2008电气设备用图形符号 第2部分：图形符号
GB/T 5465.11-2007电气设备用图形符号基本规则 第1部分：原形符号的生成
GB/T 23371.2-2009电气设备用图形符号基本规则 第2部分：箭头的形式与使用
GB/T 23371.3-2009电气设备用图形符号基本规则 第3部分：应用导则
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GB/T 20063.4-2006 简图用图形符号 第4部分：调节器及其相关设备
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GB/T 20063.6-2006 简图用图形符号 第6部分：测量与控制功能
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GB/T 20063.8-2006 简图用图形符号 第8部分：阀与阻尼器
GB/T 20063.9-2006 简图用图形符号 第9部分：泵、压缩机与鼓风机
GB/T 20063.10-2006 简图用图形符号 第10部分：流动功率转换器
GB/T 20063.11-2006 简图用图形符号 第11部分：热交换器和热发动机器件
GB/T 20063.12-2006 简图用图形符号 第12部分：分离、净化和混合的装置
GB/T 20063.13-2009 简图用图形符号 第13部分：材料加工装置
GB/T 20063.14-2009 简图用图形符号 第14部分：材料运输和搬运用装置
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GB/T 12529.3-2008 粮油工业用图形符号、代号 第3部分：制粉工业
GB/T 12529.4-2008 粮油工业用图形符号、代号 第4部分：油脂工业
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GB/T 18024.2-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第2部分：采煤工作面支架及支柱图形符号
GB/T 18024.3-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第3部分：采掘机械图形符号
GB/T 18024.4-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第4部分：井下运输机械图形符号
GB/T 18024.5-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第5部分：提升和地面生产机械图形符号
GB/T 18024.6-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第6部分：露天矿机械图形符号
GB/T 18024.7-2010 煤矿机械技术文件用图形符号 第7部分：压气机、通风机和泵图形符号
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GB/T 25195.1-2010 起重机 图形符号 第1部分：总则
GB/T 25195.2-2010 起重机 图形符号 第2部分：流动式起重机
GB/T 25195.3-2010 起重机 图形符号 第3部分：塔式起重机
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GB/T 16273.1-2008 设备用图形符号 第1部分：通用符号
GB/T 16273.4-2010 设备用图形符号 第4部分：带有箭头的符号
GB/T 16273.5-2002 设备用图形符号 第5部分:塑料机械通用符号
GB/T 16273.6-2003 设备用图形符号 第6部分: 运输、车辆检测及装载机械通用符号
GB/T 16273.7-2010 设备用图形符号 第7部分：牙科设备通用符号
设备用图形符号主要通过图形形式作为操作指示或显示设备的功能或工作状态，其数据特点如下：
a）几何形状的复杂程度介于标志用图形符号和技术文件用图形符号之间；
b）符号的线宽几乎都大于技术文件用图形符号的线宽；
c）图形实体可矢量化；
d）所有设备用图形符号均连同角标一起给出，具有规则的几何外型。四个角标所界定的正方形具有统一的尺寸大小。
扩展资料：
技术文件用图形符号主要通过图形形式表示对象和（或）功能，或表明生产、检验和安装的特定指示，其数据特点如下：
a）其几何形状在三类图形符号中最简洁，较抽象化、概念化；
b）图形实体属于CAD格式的矢量图形；
c）符号大小不固定，没有规则的几何外型。其大小随工程制图的要求而定。
标志用图形符号是指用于图形标志上，表示公共、安全、交通、包装储运等信息的图形符号，例如,道路交通标志、消防安全标志、公共信息标志等。本网站数据库中收录现行的含有标志用图形符号的国家标准共33项，所含标志用图形符号共910个。
标志用图形符号主要是通过由符号、颜色、几何形状（或边框）等元素组合而成的视觉形象来表达一定的事物或概念，其数据特点如下：
a）几何形状复杂，近似于实体本身（如：人、动物、树木、花草、汽车、飞机等）的形象；
b）标志用图形符号包含颜色信息。颜色信息一般起到提示、警告和禁止等作用。标志用图形符号中的颜色信息主要有红、绿、黄、蓝、黑、白等颜色；
c）符号本身大多采用大面积填充形式，无法进行矢量化；
d）标志用图形符号具有规则的几何外框。外框的形状主要有正方形、斜置正方形、圆形、正三角形、和矩形。同一形状的标志具有统一的尺寸和大小。在安全标志中形状与特定的安全色相结合来传递明确的安全信息，如，黄色的等边三角形表示警告含义。
符号伴随着人类的各种活动，人类社会和人类文化就是借助于符号才能得以形成的。在各种符号系统中，语言是最重要的，也是最复杂的符号系统。语言学家索绪尔认为，一个符号包括了两个不可分割的组成部份，能指（即语言的一套表述语音或一套印刷，书写记号）和所指（即作为符号含义的概念或观念）。
而语词符号是“任意性”的，除了拟声法构词之外，语词的能指和它的所指之间没有固定的天然联系。符号论美学家卡西尔认为，“艺术可以被定义为一种符号语言”，是我们的思想，感情的形式符号语言。每一个艺术形象，都可以说是一个有特定涵义的符号或符号体系。
为了理解艺术作品，必须理解艺术形象；而为了理解艺术形象，又必须理解构在卡西尔看来，符号作为对象的指称形式，它的统摄功能具有生成人性和塑造人类文化的作用。
在一种认知体系中，符号是指代一定意义的意象，可以是图形图像、文字组合，也不妨是声音信号、建筑造型，甚至可以是一种思想文化、一个时事人物。例如“=”在数学中是等价的符号，“紫禁城”在政治上是中国古代皇权的象征。
总的来说，符号的意思就是一种“特征纪念”，就像绰号是为了让人容易记住，方便辨认的称呼。
