1. 船舶重工750
属于二等适任证书。按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
2. 船舶重工研究所
央企，中国船舶重工集团有限公司第七一〇研究所成立于1958年，是我国水雷战装备总体研制单位，是集顶层研究、总体设计、系统集成、总装建造、服务保障“五位一体”的综合性研究所。
基本信息
中文名
中国船舶重工集团有限公司第七一〇研究所
成立时间
1958年
湖北省宜昌市
简介
中国船舶重工集团公司第七一〇研究所致力于水下攻防、电子对抗装备技术创新、系统集成和体系研究，掌握核心关键技术，推动军民融合技术相互转化，形成了九大军品专业和四大科技产业方向。
七一〇所立足宜昌，布局北京、上海、青岛、三亚等地，逐步建成“水下无人攻防联合实验室（该括号内做字幕：三个中心、四个总体实验室、五个特种实验室、三个外场试验基地）和两个产业平台”，专业化、体系化、信息化的科研网络正在迅速形成。
3. 船舶重工和船舶工业的区别
中国重工是北方集体，中国船舶是南方集体。
重工下面所属企业多，不仅是船舶方面。
但中国船舶的lng船舶重工还是没有的，这方面可比中国重工高一个档次
4. 船舶重工股票
是
中国船舶重工股份有限公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。
根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股，中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。
根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。
5. 船舶重工集团
是国企啊。大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
6. 船舶重工713研究所
一、型材
起重机钢轨（GB3426-82）
碳素焊条钢盘条（GB3429-82）
铁路钢轨（GB2585-81）
桥梁用结构钢[YB(T)10-81]
轻轨（GB11264-89）
桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）
热轧钢筋（GB1499-84）
电焊锚链用钢（YB897-85）
预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）
矿用钢（GB3414-82）
冷镦钢（YB534-65）
农用复合钢（GB1199-75）
冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)
农机用钢
凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）
机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）
冷拉优质结构钢（GB3078-82）
覆带板用热轧型钢（GB3085-82）
二、板材
优质碳素厚钢板（GB711-88）
搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）
造船用结构钢（GB712-88）
空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）
压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）
200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）
低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）
热镀锌薄钢板和钢带
耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带
汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）
塑料符合薄钢板
汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）
钢带的分类及代号
锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）
优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）
桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）
低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）
航空用合金结构钢板（YB540-65）
自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）
不锈热轧厚钢板（GB4237-84）
自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）
不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）
自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）
不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）
自行车用冷轧钢带（GB3646-89）
耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）
手表用冷轧、热轧钢带和扁钢
合金结构钢薄钢板（GB5067-85）
刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）
弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）
弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）
优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）
冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）
一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）
热轧电工钢板（GB5212-85）
深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）
冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）
酸洗薄钢板（YB178-65）
冷轧电工钢板（YB73-63）
晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）
三、管材
结构用无缝钢管（GB8162-87）
石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）
地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)
化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）
石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)
锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）
输送流体用无缝钢管(GB8163-87)
锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)
柴油机、船舶和轴承用无缝钢管
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）
不锈钢无缝钢管(GB2270-80)
金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）
不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)
直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)
四、丝材
焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)
一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)
碳素弹簧钢丝(GB4357-89)
一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)
铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)
重要用途低碳钢丝(GB3083-82)
重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)
通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)
轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)
制绳用钢丝(GB1178-74)
冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)
钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)
冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)
手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)
辐条用钢丝(GB1201-89)
手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)
合金结构钢丝(GB3079-82)
21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)
高速工具钢丝(GB3080-82)
碳素工具钢丝(GB5952-86)
不锈钢丝(GB4240-84)
琴钢丝(GB4358-84)
预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)
焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)
五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途
高温合金(GBn175-82)
精密合金(GBn291-89)
耐蚀合金(GBn271-88)
7. 船舶重工716研究所
716所：自动化研究所，1965年成立于连云港，1968-1978年迁万县，1987年由四川万县迁入连云港市，现称江苏自动化研究所。
目前叫江南电竞网站官网入口网址 第716研究所。第七一六研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位，位于江苏省连云港市，主要从事军、民用电子信息系统、控制系统、仿真测试系统、抗恶劣环境计算机、自动控制器件、嵌入式产品及软件、等产品的研制与开发，第七一六研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位。
8. 船舶重工集团董事长
辽宁渤海造船厂后改名不让船重工，始建于1954年，位于中国辽宁葫芦岛市龙港区为中国最大的造船厂之一，是中国船舶工业总公司所辖骨干造船企业之一，工厂已开发建造各类船舶一百四十多条，1994年获准对外开放，1996年获自营进出。孔经营权开放后，先后与德国，美国，新加坡，加拿大等国客商签订出口造船协议，50年代以生一般潜艇为主。
9. 船舶重工董事长美国间谍
本期节目主要内容： 2021年11月1日是《中华人民共和国反间谍法》颁布实施七周年。近年来，国家安全机关按照反间谍法、数据安全法有关规定，依法履行数据安全监管职责，在全国范围内开展涉外数据专项执法行动，发现一些境外数据公司长期大量实时搜集我境内船舶数据，数据安全领域的商业间谍魅影重重。 （《焦点访谈》 20211101 隐秘的侦测 危险的泄露）
10. 船舶重工是国企还是央企
国有企业 武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。
1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。
