1. 船舶总体设计
船体型长是船体型表面间首尾垂直于舯剖面方向的最大距离。钢船的型表面是指外壳的内表面，不计船壳板和甲板厚度，主要用于船体设计计算。
最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。全长（最大长度）：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久性固定突出物在内）水平距离。
2. 船舶总体设计答辩
一、申报材料及条件：
1.《专业技术职务任职资格评审表》在中国航海学会网站下载，A4规格双面打印，一式2份，贴小2寸照片，照片不得采取打印形式。 评审表中“最高学历”需填写本专业的毕业学校、毕业时间及专业。 “考试成绩及答辩情况”按本人实际情况填写。 “单位推荐意见”基层单位需签署审核意见、负责人签字并加盖公章，呈报单位需由上级单位职改办或人事部门签署意见、负责人签字并加盖公章。
2.《单位推荐书》由单位人事、职改部门加盖公章，原件1份。
3.除中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、招商局集团有限公司、交通运输部海事局、交通运输部救助打捞局、交通运输部水运科学研究院以及大连海事大学外，其余申报单位(含地方航海学会)应提供其主管部委或所在省、自治区、直辖市人事(职改)部门出具的《委托评审函》，原件1份。
4.《专业技术职务任职资格申报人员综合情况表》在中国航海学会网站下载，横版、一式30份。
5.《申请全国船舶系列高级职务任职资格人员基本情况一览表》在中国航海学会网站下载，由单位按专业分别填报，横版、各1份，由单位人事、职改部门加盖公章。 本表需同时提供Excel格式的电子版。
6.《船上工作资历证明》原件，由单位人事、职改部门加盖公章。
7.《任职情况证明》原件，由单位人事、职改部门加盖公章。
8.近5年《安全记录证明》原件，由属地海事部门或任职单位出具并加盖公章。
9.《本人业务工作总结》，即任现职以来的业务总结，其核心内容不少于2000字，简介、标点不计。 由单位人事、职改部门加盖公章。
10.《学历证明》影印件，以国家承认的本专业最高学历认定，由单位人事、职改部门加盖公章。
11.《中级职称证书》影印件，需满足五年及以上要求。 如没有中级职称证书的人员，以考取大副、大管轮、二级引航员适任证书时间算起五年及以上，需提供上述适任证书影印件，由单位人事、职改部门加盖公章。
12.《船长、轮机长，一级引航员适任证书》影印件。 适任证书的有效日期必须超过2019年12月31日，由单位人事、职改部门加盖公章。
13.在港口作业船舶上工作的船长、轮机长申报高级职称要提供《船员服务簿》中所记载各船舶的国籍证书影印件，由单位人事、职改部门加盖公章。
14.《船员服务簿》要求影印件，不得提交复印件。 由单位人事、职改部门加盖公章。
15.担任一级引航员工作任命通知或任命文件影印件，由单位人事、职改部门加盖公章。
16.《一级引航员引航艘次记录》需提供一级引航员引航艘次原始记录明细复印件，由单位出具并加盖公章。 当年申报截止至7月31日，不少于实际担任一级引航员27个月累计艘次记录。
17.需提供申报人近5年单位考核资料和个人总结材料影印件，由单位人事、职改部门加盖公章。
18.以第一作者撰写并在正规刊物公开发表的论文或论著至少1篇。 发表申报人论文的刊物必须有统一刊号、有条形码标志的非内部刊物，发表论著的，必须由国家认可的出版社正式出版。 论文、论著需提供封面、目录及全文（论著仅提供内容摘要）影印件，由单位人事、职改部门加盖公章。
19.申报人论文在学术会议上发表的应有相关学术会议的“通知”、“邀请函”、“会议代表名单”、“论文集的封面、目录、全文”等，并由单位人事、职改部门加盖公章。
20.其他能够体现申报人业务能力、理论水平和道德修养的材料，如获奖证明、证书、公示材料、考核登记表等，由单位人事、职改部门加盖公章。
21.申报单位需提供申报人在本单位公示结果的文件材料，由单位人事、职改部门加盖公章。 公示内容包括申报人的基本情况和申报材料等，要公布负责职称工作人员的联系电话。
22.每份申报材料档案袋正面应附贴申报材料清单1份，在中国航海学会网站下载。 需注明申报人员姓名、申报专业、手机号码、工作单位、邮寄地址及材料明细等准确信息，以便核实情况，不填写的按无联系方式处理。
23.近期小2寸证件照片2张。
二、办理流程：
1. 海洋船舶系列高级专业技术职务任职资格由申请人本人向实际任职单位提出，经实际任职单位推荐，由其上级单位审核把关后统一向中国航海学会申报。
2. 所有参加职称申报的人员均需在本单位进行初审和公示，公示时间为5个工作日。
3. 申报材料为复印件和影印件的，申报单位人事、职改部门需逐页加盖公章确认核准。如有作假嫌疑，即被取消申报资格，3年内不予受理申报，并将有关情况报送交通运输部人事教育司、海事局。
4. 申报材料必须规范，不按要求提交的申报材料将不被提交评委会评审。相关表格可通过中国航海学会网站查询和下载。
5. 填写各表需标明船舶类型时应填写“海洋船舶”，需标明申报职务和任职资格名称时应填写“高级船长/高级轮机长/高级引航员”。
3. 船舶总体设计包括
中国船舶集团下属研究所主要包含研究院、总体所、设备所，如下：
第七研究院 北京 中国舰船研究院 舰船武器装备发展战略研究
上海船舶研究设计院 上海 民船设计
中船九院 上海中国船舶工业第九设计研究院船厂、工业民用建筑设计
中船勘察设计研究院 上海 工程勘察
广州船舶及海洋工程设计研究院 广州 船舶设计
长江船舶设计院 武汉 长江航运科学研究所 武汉
4. 船舶总体设计主任工程师
全职工资不可控的，一般40万左右。
国家对从事电气专业工程设计活动的专业技术人员实行执业资格注册管理制度。注册电气工程师执业范围涉及很广，可以从事电气专业的监理、招投标、评标、技术咨询等工作。根据中国在加入WTO时的协议，属于服务性行业也要向世界开放，在保护期内国外设计公司在国内只能做方案、扩初，施工图设计必须由国内设计单位承担或和国内设计单位合作。2006年全面对外开放设计市场，国外的设计公司将进入国内市场。未来的挑战，在设计领域实施注册制度是势在必行的，这个制度主要起到技术壁垒的作用。工作内容1、绘制，审核、把关和保管电气工程图纸；
2、审核电气施工方案，检察施工过程中材料的规格、品牌、技术性能等与图纸是否一致，对一般性质量问题进行及时处理并上报领导；
3、督促检查施工现场电气施工情况，现场安装调试电气设备，分析处理现场故障；
4、制定电气设备及计量仪器的各项规章制度及操作sop，维修计划及周期检查计划，并协调日常的维修、保养及计量检查等工作。
5. 船舶总体设计招聘
只要是远洋货轮上的工作人员都需要！随船电焊工这个工种是需要的，特别是特种船，工程船。楼上的不懂不要误导别人！
6. 船舶总体设计方案论文
含义完全相同，没有任何区别。 只是在使用时，有下面几方面要注意的：
1、如果写专业论文的话，只能使用“船艉”、“船艏”，如果使用后两个词，则会被认为不专业。
2、“舰艉”一般是指军舰的尾部，并不是后半段，我们造船行业没有对于船舶后半段的专有名词，只分为艏、艉和“平行舯体”，当然军船并没有平行舯体。
7. 船舶总体设计课程设计
专业全称：船舶与海洋工程因为是同学院兄弟专业，有所了解。归属于石油工程学院，总体上还是有些偏向的石油（所修课程里有钻井和采油）华东的船舶没什么优势，排名也不太靠前。今年形势好，就业的也是五花八门，船厂油田还有转行的
8. 船舶总体设计流程
船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。
9. 船舶总体设计师
好就业。
爱尔兰船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。
10. 船舶总体设计报告书
海方报告是指船舶在航行途中遭遇海事致使所载货物受损时，船长向主管部门、货主、保险公司等提交的申述船长和全体船员已采取一切力所能及的措施保护船货和货物受损状况报告。如船舶在航行中或停泊中发生碰撞、失火、触礁、搁浅海损事故等。
据此，因人力不可抗拒所造成的损失，船方可以不接受任何方面对他提出的索赔要求。
11. 船舶总体设计主要内容
现在金融危机，影响船舶市场，造船的很不景气。
都没有太多的订单。
考虑到以后的话，还可以吧。
毕竟我们这个行业是，撑不着，饿不死。
比起其他的工作。
你想赚大钱的话。
这个行业赚不了。
但也不会比其他行业赚的少。
