1. 福建船政第一艘轮船
1872年,李鸿章在上海建立了轮船招商局。这是洋务派创办的第一个民用企业。
招商局开办仅三年时间,就为清政府回收了一千三百多万两银子,还将业务发展到外国。
洋务运动，又称自强运动。是19世纪60年代到90年代晚清洋务派所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以挽救清朝统治的自救运动。洋务运动前期，洋务派以“自强”为旗号，采用西方先进生产技术，创办了一批近代军事工业。
洋务运动后期，洋务派为解决军事工业资金、燃料、运输等方面的困难，打出“求富”的旗号，兴办了一批民用工业。
2. 福建省轮船总公司
没有。青岛上世纪50年代一直到九十年代初，保留一条青岛到上海的海上客运航线，每周都有一班轮船来往于青岛上海之间，进入九十年代初，由于铁路航空业发展迅速，海上客运航线就取消了，现在青岛没有国内的海上客运航线，仅仅保留日本韩国两条海上客运航线，所以福建到青岛没有轮船
3. 福州船政局第一艘千吨
科林环保技术有限责任公司的历史可追溯至1979年,是一家集大气污染控制领域的环境工程系统设计、袋式除尘及脱硫脱硝产品设计、制造、销售服务为一体的烟气净化治理解决方案供应商，是国内最大的袋式除尘设备专业制造企业之一，专注于PM2.5细颗粒物控制和工业除尘烟气治理解决方案的提供。
公司集团是中国环保产业协会副会长单位、中国环保机械行业协会会长单位、中国环保产业协会袋式除尘委员会主任委员单位，拥有国家环境设计资质、欧盟CE及EN1090、ISO三体系等各类资质认证，是一家同时具有国家级企业技术中心和博士后工作站的技术型企业。公司拥有“宝带”、“科林”知名商标。
公司专业打造了四十二年的环保设备——袋式除尘器不仅具有收尘效率高、运转稳定、适应性强等优点，还能捕集电除尘等其他除尘装置排出的细微颗粒物，至今已设计30多个系列400多种规格的除尘技术及产品，开发了多项烧结烟气净化干、湿法脱硫项目，燃煤工业锅炉烟气脱硝脱硫除尘项目、电改袋复合除尘项目，高炉煤气脱硫除尘项目，危废烟气净化项目，污泥焚烧烟气净化项目，垃圾焚烧烟气净化项目，生物质发电烟气净化项目等，广泛应用于冶金、电力、固废焚烧、建材、粮食码头、轻工化工、有色金属、机械铸造等行业的粉尘治理和烟气净化，并出口到日本、欧美等发达国家。
公司秉承“以严治厂、以质取信、以新取胜”的企业宗旨，始终把科技创新作为企业发展的动力，把握产业发展趋势，研发了具有自主知识产权高新技术产品30多项，有多项技术被列入国家工信部和科技部重大环保技术装备目录；先后承担了国家科技攻关项目、国家重点新产品项目、国家级火炬计划项目、国家重大装备国产化技术创新项目、863项目、江苏省重大科技成果转化项目等；获得了工信部授予首批大气污染治理规范企业、江苏省自主工业品牌五十强及苏州市科技型先进民营企业等称号，获得住建部环保乙级设计资质及3A级企业信用等各类资质证书；截止目前，公司获得各项专利百余项，主持制订了多项国家标准和行业标准。
公司拥有100万平方米精品袋式除尘制造及出口基地，配备了机械制造柔性生产线、物流仓储系统及信息化生产管理系统。拥有焊接机器人生产线、大型数控激光切割机、五面体加工中心、抛丸喷砂涂装工艺线、袋笼及滤袋自动加工生产线、压力容器及不锈钢加工生产线、千吨泊位装运码头等先进装备，保证公司的产品质量及产能。
公司将始终以“净化大气、造福人类”为己任，践行发扬“开放、包容、团结、奋进”的企业文化，依托在袋式除尘领域形成的先发优势，紧紧抓住环保产业发展的战略机遇期，加快建设现代化的企业管理体系，大力推进设计与生产领域的模块化、标准化，努力使公司发展成为管理现代化、制造标准化、产业一体化、业务国际化的“蓝天”事业建设者。
4. 福建渔政船船号
海洋局与渔业局属于政府机构。
是国家海洋规划、立法、管理的政府行政管理机构。属国土资源部的。是国土资源部管理的监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构。
中华人民共和国农业部渔业局：
负责渔业行业管理和职责范围内的渔政管理。拟订渔业发展和渔政管理战略、政策、规划、计划并指导实施；起草有关法律、法规、规章并监督实施。编制渔业渔政基本建设规划，提出项目安排建议并组织实施；编制渔业渔政财政专项规划，提出部门预算和专项转移支付安排建议，并组织或指导实施。
5. 福建船政统一
截止到中法战争爆发之前，福建船政水师已经成为中国吨位最大的一支舰队。
由扬武舰管带、负责水师营务处(舰队指挥机关)的闽安协副将张成统领，统辖兵船已达26艘。有主力战舰十数艘，但均为木胁木壳结构，总排水量仅9900吨，载普通火炮47门，官兵1100人。
6. 福州船政局所造之船
福州船政局，又名福建船政局，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。
后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时东亚最大的造船厂。
1866年左宗棠任闽浙总督时创建，稍后由沈葆桢主持,任用法国人日意格、德克碑为正副监督，总揽一切船政事务。
7. 福建省轮船公司
福建省-恒安（福建）妇幼用品有限公司，
柒牌集团有限公司，
锦福化纤聚合有限公司，
锦兴化纤有限公司，百宏弹性织造有限公司，
蜡笔小新（福建）食品工业有限公司，
浔兴拉链科技股份有限公司，
德尔惠体育用品有限公司，
安踏（中国）有限公司，
寰球鞋服有限公司，
恒顺洋伞有限公司，
金冠集团有限公司，
福马食品集团有限公司，
劲霸（中国）有限公司，
七匹狼实业股份有限公司，
浩沙制衣有限公司，
菲莉集团（福建）有限公司，
华泰集团有限公司，
凤竹纺织科技股份公司，
三力机车有限公司
，雅客食品有限公司
以下是福建最大的国有企业
福建石油化工集团有限责任公司福建省轻纺（控股）有限责任公司
福建省物资（集团）有限责任公司福建省冶金（控股）有限责任公司
福建省船舶工业集团公司福建省汽车工业集团公司
福建建工集团总公司福建省煤炭工业（集团）有限责任公司
福建省建材（控股）有限责任公司福建投资开发总公司（中闽公司）
中国（福建）对外贸易中心集团华闽（集团）有限公司
福建投资企业集团公司（华福公司）福建华侨投资（控股）有限责任公司
福建省高速公路有限责任公司福建中旅集团公司
福建省机电（控股）有限责任公司福建省电子信息（集团）有限责任公司
福建省交通运输（控股）有限责任公司福建省商业（集团）有限责任公司
福建省铁路投资有限责任公司福建省乡镇企业联合总公司
福建省华兴集团有限责任公司福建天成集团有限公司
福建厦门经贸集团有限公司福建华侨实业集团公司
福建省医药（集团）有限责任公司福建省三联经济发展公司
福建能源投资有限责任公司福建省国有资产投资控股公司
福建省国有资产管理有限公司
8. 福建船政制造的第一艘轮船是
福建船政大臣--沈葆桢（任职最长）
沈葆桢（1820－1879），道光进士，林则徐之婿。字幼丹，又字翰宇，福建侯官（今福州）人。道光二十七年（1847）中进士，选庶吉士，授编修，升监察御史。咸丰五年（1855），沈葆桢出任江西九江知府，第二年，又署广信知府（今上饶市）。太平天国起义时因保全了广信，不仅名闻天下，而且摺升为广饶九南道道台。咸丰十年（1860），授吉赣南道道台，沈以父母年老而婉辞，曾国藩很是赏识。咸丰十一年（1861），曾国藩委以重用，不久出任江西巡抚。1867年接替左宗棠任福建船政大臣，主办福州船政局，建船坞及机器厂，创办求是堂艺局（又称船政学堂），又创办艺圃。之后，造成船舰20艘，分布各海口。
同治十三年（1874），日本发动侵台战争。沈葆桢临危受命，以钦差办理台湾等处海防兼理各国事务大臣的身份，驰赴台湾布防设守。他认为台湾孤悬海外，七省以为门户，久为他族所垂涎，“今虽外患暂平，旁人仍眈眈相视，未雨绸缪之计，正在斯时”。因此，他利用办理日军侵台的善后事宜为契机，对台湾的行政区划进行重新规划，增为二府、八县、四厅，在防备薄弱的台岛南端琅峤增设恒春县，归台湾府管辖。他还上疏清廷，建议仿江苏巡抚分驻苏州之例，移福建巡抚驻扎台湾。沈葆桢以非凡的魄力，倡导台湾的近代化之路，在台湾开创了一个全新的局面，为日后台湾正式建省奠定了良好的基础。
光绪元年（1875），沈葆桢撤军内渡，同年奉旨进京，升任江西总督兼南洋通商大臣，督办南洋海防，扩充南洋水师，并参与经营轮船招商局，派船政学堂学生赴英法留学。光绪五年（1879）十一月病逝。清政府给他赠太子太保，入祀贤良祠，并准在江西及各立功省分建专祠祭奠，谥文肃公。
裴荫森是清代第八位船政大臣，也是最后一任专职船政大臣，任期从1884年十二月到1890年四月，约6年，仅次于首任船政大臣沈葆桢。继他之后，船政大臣均为兼职。
