1. 船闸标志图
汽车LOCK是锁死汽车的开关，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。
在汽车的钥匙孔上有四个空位，分别是 LOCK档、ACC档、ON档和START档。在启动汽车时，都习惯插上钥匙后就一拧到底直接点火 ，表面看上去好像很潇洒，但实际上却很伤车，而这四个档位的作用能一步步启动汽车系统。
1、LOCK档指的是锁止档，也是钥匙插入和拔出的位置；
2、ACC档就是附件通电档，当钥匙拧到这个位置时，附件用电路就会接通；
3、ON档就是接通档，当钥匙在这个位置时，全车电路都会接通，系统就会开始做必要的准备工作和自检工作，而且在车辆正常行驶时钥匙也是保持在这个位置；
4、START档指的是启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。
2. 船闸式运河图示
宋代创建的真州二斗门船闸更是当时世界上最先进的船闸。扬州人民以其勤劳和智慧苦心经营，在运河上创造出一整套从埭堰、斗门直至船闸等人工渠化河流的过船技术设施，使运河2000多年来一直保持着畅通。
设计工艺
据记载，闸的规模：“二斗门（上下闸首）相距五十步（约77米），覆以厦屋（闸室），设悬门（垂直启闭的闸门）积水，候潮（临江引水）平，乃泄之。建横桥（今称交通桥），岸上筑土累石，以牢其址。”
3. 船用码头标志图
港口岸线：含维持港口设施正常运营所需的相关水域和陆域。
港口岸线分为港口深水岸线和非深水岸线：港口深水岸线指适宜建设千吨级及以上泊位的港口岸线（含维持其正常运营所需的相关水域和陆域）；港口非深水岸线指适宜建设千吨级以下泊位的港口岸线；港口临时岸线指因港口设施建设、货物装卸等需要，在不新建永久性的港口建筑物、构筑物和设施的前提下临时使用的港口岸线。
4. 水闸的标志图形
河道全部禁止从事炸鱼、电鱼、毒鱼、网鱼等危害公共安全和损害渔业资源的行为。
滁河主城区段(王仙湖大桥至卜里坪环城大桥)、燕泉河城区段、西河(珠江桥至刘仙湖段)属鱼类产卵场、洄游通道,为禁止垂钓区域。
滁河在沿河桥梁、拦河坝、水闸、高压电线下和有警示标志的区域内垂钓。
5. 船闸构造图
单级闸室有效尺寸为280*34*5m；三峡船闸是三峡工程重要的组成部分，为双线五级连续船闸，船闸主体段结构总长1621m，单级闸室有效尺寸为280＊34＊5m（长＊宽＊槛上水深），最大水头113m，单级最大运行水头45.2m，是世界上级数最多、总水头最高的内河船闸。可通过万吨级船队，设计年单向通过能力为5000万吨。
6. 船闸结构示意图
船闸是利用连通器的原理进行工作的。（1）当有船需要经船闸从上游到下游时，船闸打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平时打开上游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向上游的进水阀门和通向上游的闸门，打开通向下游的出水阀门，放出闸门内多余的水是船闸内的水位和下游的水位持平，然后打开通向下游的闸门船就可以出船闸了。
（2）当有船需要经船闸从下游到上游时，船闸打开通向下游的出水阀门，使船闸内的水位下降至和下游的水位持平时打开下游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向下游的出水阀门和通向下游的闸门，打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平，然后打开通向上游的闸门船就可以出船闸了。
7. 船闸设计图及各部位名称
三峡大坝五级船闸位于西陵峡内，“船爬楼道走，梯渡平江流”，不是峡而胜似峡，古引为“长江第四峡”。
三峡大坝五级船闸，全长6.4公里（主体部分1.6公里、引航道4.8公里），上游正常蓄水位海拔175米，下游最低水位62米，船闸上下落差达113米。
三峡大坝是我国最大发电站！
8. 船闸闸门图片
船闸闸室中的水上涨，水是从上游放进来的。上游水面要与下游相平时，闸室中的水向下游排放。都有专门的管道和闸门，而且是船闸的关键装备。
每个闸室两端各有一个闸门。
先打开一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭。然后打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等。船就可以开到另一端去。
