1. 船舶怎样抛锚最快
目前船舶如果发生紧急情况下需要立刻停止下来有如下几个办法：
1：使用紧急抛锚的办法，但是这个方法适用于浅海和沿海，超过20米水深就没有很好的效果。
2：在深海或水深很深的地方，船舶有一套保护应急装置，就是启动倒车，但是这种情况下对船舶主机会有很大受损，一般情况下不能轻易适用。如果全速前进的船舶尤其是巨轮，20节的速度要马上降下来是不可能的，巨大的惯性没有办法克服，启动倒车只能减缓撞击的速度和力量。
2. 船舶抛锚船速的控制
起码需要抛10节锚链下去。通常经验就是1节锚链抗1级风。10级风需要抛10节以上，甚至是双锚。
3. 船是怎么抛锚停船的
深海地区也有几千米深，就算抛锚泊船，那总要找到一个地方可以抛锚的，但是这个方案根本行不通，航的船锚是用来抛在地面上的，因为船体重量过于庞大，海里条件无法固定船身。
舰长会通过对风向和洋流速度等影响航母平衡的众多原因，来判断需要启动多少发动机动力，和船的行径方向，来完成海上作业。
4. 船抛锚怎么收锚
起锚就是把锚拔起，开始开船。
轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。
起锚操作：
铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。
启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置。
根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。
5. 船舶抛锚应该注意什么
流冰对锚泊船的压力很大，尤其是大块流冰横在锚链上或船首，既不能破碎它们，它们又不能从两舷侧流过，其后的冰块相继流来，愈积愈多，冰块受风流驱动的力量之总和，均将施加于锚链上。因此在流冰中锚泊极易断链走锚，通常冰厚超过10cm就不宜锚泊，若不得不锚泊时，则出链长度一般为2倍水深。即使走锚也不可松链，而应开车顶冰，起锚续航。锚泊于固定冰中，则无需抛锚。锚泊中，为防止锚机运转部位冻结，应保持慢速运转状态。冰中锚泊时，除值锚更外，还须注意：当心假象、严防走锚，要通过观察锚链方向及其动态来判别走锚；及时用车舵躲过大冰块，制止锚链滑出。
冰区停泊
由于种种原因，如黑夜不能在冰量很大的流冰群中找到通道或破冰开道，不得不在流冰群中停泊时应注意：
（1）由于船舶与流冰冰块漂移速度有差别，会产生船与冰之间的撞击。为保持车舵，停泊船应以首顶流冰方向，用合适的速度插入一片碎冰组成的流冰群中，应尽量插入深一些，约1/2船长；冰况中等、功率大的船可插入约2/3船长，但切勿在大冰块之间停泊。
（2）停泊中应不时缓速前进，将船尾车、舵附近的冰块赶走，以保持尾部不被困住；同时也应适当地用车进退并左右用舵，以减少冰与船壳冻结在一起的机会。
（3）不论流冰群漂向何处，如附近有浅滩与暗礁，在冰中停泊的船应将船首向着海或安全的地方，以便随时逃离。如流冰群漂向浅滩或暗礁，则应奋力退出原插入之处，另寻安全停泊处所。
临时性停泊往往不在有固定冰的海岸上靠泊，却可在较小些的浮冰块上使用冰锚停泊。但必须在事前对浮冰的走向及沿线附近水深有足够的把握，确认安全后方可进行。
抛冰锚是冰区使用的特殊系缆方式。其做法是先在冰的牢固位置处挖一浅槽，然后将一长形硬木料（0.07 x0.25 x2m3 ）置于其中，套上缆绳后注水，使之与冰冻结在一起。这种系缆方式一般只系一根缆绳即可，与抛锚停船在形式上有某些相似之处，故称之为抛冰锚。
冰区港内靠泊
港内结冰时，常因船身与码头间冰块堆积而不能靠拢，此时可雇用拖船进行往返破冰和驱冰，或利用本船车叶的排出流排冰或靠坚实的船体挤压冰块，或利用船首以近90°角度驶近码头刮冰，或用码头蒸汽或热水排冰等方法，驱赶码头边冰块，以便靠泊。
泊位下端有余地
◆ ◆ ◆
可操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢，并带头缆至泊位上端较远的缆桩上，然后绞首缆进车外舷舵，使船首紧贴码头刮走码头旁的冰块；当船首抵达上端位置时，若里档尚有少量浮冰，则可带上前倒缆和尾缆开进车，利用排出流将碎冰排出，再靠上船尾，并带妥尾部缆绳。
泊位下端无余地
◆ ◆ ◆
应将船首先对准泊位上端插入，带妥首缆和首倒缆，用进车和外舷舵，并在拖船顶推的协助下，挤压里舷积冰;然后再用排出流将碎冰排出。按上述方法反复进行多次，可逐渐将冰块挤碎排尽，使船尾靠拢泊位并带妥尾部缆绳
6. 船怎么抛锚和起锚
轮船上的船锚是将船锚下放至海底来进行固定的。有专门的绞盘进行抛锚和收锚。
7. 船舶抛锚方法
船舶减速最快的方法就是抛锚加倒车，如果船舶向前航行，在抛锚的同时所有推进系统提供向后的推力
8. 船舶如何抛锚
一、船舶应在海事管理机构指定或划定的锚地、停泊区内停泊，不得在主航道以及桥区、叉河口等水域锚泊；
二、船舶锚泊期间应留有足够的安全距离，不得妨碍他船的正常航行。
三、船舶停航前，应对船舶及其设备进行维护保养，确保重要机器、设备随时可用。
四、船舶锚泊期间应按规定留有足够的值班船员，船员值班应当注意收集天气、水位的变化，及时采取适当的措施应对各种可能发生的突发事件。
五、船舶锚泊期间应当正确显示号灯、号型。
六、船舶在港锚泊应当严格遵守防污染规定，防止机舱油污水、生活污水、垃圾等污染水域。
七、船舶锚泊期间要注意用电和用火安全，不得在船上燃放烟花、爆竹；有小朋友在船的要注意其安全。
八、加强锚泊船之间的沟通联系，共同做好防盗工作。
九、回港过节的船舶以及结束锚泊的船舶都应按规定向海事管理机构办理进港报告手续。
十、发生事故（险情）时，应及时拨打12395向属地海事管理机构报告。
9. 船怎么下锚
出海钓鱼是最吸引人的，这才是真正的海钓，海钓的范围是非常广的，而且海中大鱼居多，没有限制可以选择合适的地方做钓，今天我就来谈谈出海钓鱼需要注意水面。
1、容易晕船
在船上海钓和在陆地上钓鱼最重要的区别就是，漂浮于海上风浪之中，是非常容易晕船的，而且海上的天气多变，在到达钓场的时候，船下锚泊停，会因浪涌不规则起伏，船只前后左右摇摆不定，这个时候是最容易晕船的。如果有晕船的事情也不用难过，很多人开始随船出海钓鱼的时候都会晕船，但是多经历几次就会适应，还有一种方法，听说很管用,就是在吃完晕船的药物后，切一片生姜片按在肚脐上，再贴上张麝香风湿膏，这样可以减少晕船的现象。
2、要有船
这是出海的关键，有船才能出海，现在会有很多专供钓鱼爱好者出海钓鱼的船只，虽然船大多不大，但是钓船功能齐备。船上会有固定的座椅来让我们钓鱼，还有固定钓竿的支架，还有些船上还配备有活水鱼舱;夏季出钓还会有遮阳的物品。要找船一定要找这样功能齐全的船，千万不要找那种小船贸然出海，毕竟海上还是非常危险的，需要足够的保障。
3、一个合格的船老大
船钓还有一个就是必须的，就是一个经验丰富的船老大。一个好的船长会熟悉各种海上的地理环境，非常熟练的驾船技术。对周围海域中适合钓鱼的钓定，鱼道都会非常精确，对我钓鱼可以有非常大的帮助，只有在这些方面都能有保证，才能钓上大鱼。
4丶在船上夜钓
随船出海夜钓的话最好不要去太远的位置，如果是第一次出海钓鱼，最好不要选择在晚上，因为晚上的风浪更大，在船定点下锚的适合，摇晃的要更加厉害，容易晕船。在垂钓的时候，要和周围人的钓竿保持距离，以免线组互缠。最重要的穿好救生衣，以免被海浪卷走
10. 船舶如何起锚
。由于船锚的重量较大，因而在收放的时候是需要一定的技术的。下锚时需要下锚机和锚链配合下锚，控制下锚的速度，毕竟锚和锚链的重量大，下锚速度太快会导致下锚机损坏。而收锚时航母慢慢向前航行，依靠惯性从水底拉起船锚，再利用锚机收起船锚，整理好锚链冲洗船锚以备下次使用。
因此，对于中型和大型航母而言船锚的重量通常都在几十吨左右，如果再加上锚链，整体重量达到100多吨也是很正常的。这就使得下锚时需要进行一些控制，以避免出现事故。
