1. 世界上主要的方便旗船舶注册地
（1）提供方便旗的注册国，允许船舶所有人和（或）其管理人员不是该国公民，也允许不雇用该国船员。
（2）船舶更换船东不加限制，过户比较容易。
（3）营运成本低，注册国一般按船舶吨位征收注册费和年度税，免收船舶所得税或征收很低所得税。
（4）容易获得银行贷款上的支持，避免向本国银行贷款的困难。
（5）注册手续简单。一般可在注册国的驻外领事馆办理。
（6）注册国对船公司不加控制和监督管理。提供方便旗的国家有：利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、索马里、马耳他、新加坡、摩洛哥、塞拉里昂、圣马力诺、哥斯达黎加、洪都拉斯和黎巴嫩等
2. 船只注册地
不可以。
需要向所在地区的海事部门申请办理《所有权证书》、《船检证书》含（适航证书）、《国籍证书》、《船舶签证薄》等海事手续，私人游艇才能在指定区域航行。
游艇应当在其检验证书所确定的适航范围内航行。游艇所有人或者游艇俱乐部在第一次出航前，应当将游艇的航行水域向当地海事管理机构备案。
游艇每一次航行时，如果航行水域超出备案范围，游艇所有人或者搜艇网应当在游艇出航前向海事管理机构报告船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式。
1.登记入户
定制游艇需要办理船舶登记入户手续，需要海事、船级社、交通局批准方可办理。
2.申请船名
定制人需前往海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽车牌号，为独一性。
3.定制游艇
与专业机构进行深入沟通，定制人对游艇的各项要求包括游艇性能、游艇装饰、游艇外观等等，游艇定制属于高端定制服务，专业的定制机构能保证定制人具体需求得到实现并保证游艇的极佳的体验感。
游艇按照其设计的使用目的，只能在规定的航区或者类似条件的航区行驶。如果你的游艇规定是沿海，你去了远海，那么游艇的安全就得不到保证。比如，游艇的抗沉能力、抗风浪能力、强度等的全都不能满足任意海区的航行要求。如果你的私人游艇是个超级游艇，那和小军舰差不多了，想去那里就去那里。
3. 船舶方便旗有哪些
船舶加油挂B旗。船舶使用的国际信号旗是用红、黄、蓝、白、黑5种不同的颜色的旗纱（羽纱）制成。其中字母旗26面（从英文字母A-Z）、字旗10面（阿拉伯数字0-9）、代用旗3面、回答旗1面，共40面旗帜为一套。在船上，它们被存放在专门旗箱中对应的格子中，为便于取用。
我国政府根据国际海事组织的要求，在1976年制定了CB 256-76D信号旗标准。 3面代用旗和1面回五颜六色的国际信号旗能组成内涵丰富的各种意义。当单独使用，每一面旗帜都有各自特殊的含义，如：A——我下面有潜水员，请慢速远离我；B——我船正在装、卸或运载危险货物；C——是（表示许可）；D——我操纵困难，请避开我；E——我正在向右转向；F——我机器失灵，请和我轮联络；G——我需要引航员；H——我船有引航员；I——我正在向左转向；J——我船失火，并且船上有危险货物，请远离我；K——我希望与你通信；L——你应立即停船；M——我船已停，并已没有对水速度……
4. 什么是方便旗船?为什么船东愿意在开放登记的国家注册?
不是国企。
青岛洲际之星船务有限公司隶属于洲际船务集团，管理运营中心位于青岛，在上海、大连、南京、新加坡、香港、雅典、汉堡各地设有分公司。致力于为全球航运公司和船东提供国际船舶管理、租船货运、船员外派、船舶经纪、融资服务、保护代理等综合性服务。洲际船务集团目 前设有洲际船舶管理有限公司，洲际航运有限公司，洲际船员管理有限公司，及其他服务公司等。
青岛洲际之星船务同时具备国际船舶管理、国内船舶管理、方便旗船、五星旗船管理资质和船员管理资质的“全牌照”管理公司。
5. 方便船旗国
国际法 上指不包括国家 领海 或 内水 的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的 专属经济区 、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家 领土 的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海自由 公海自由是公海法律制度的基础 。1982年《联合国海洋法公约》规定，公海自由包括：①航行自由。②飞越自由。③铺设海底电缆和管道自由，但受关于大陆架的规定的限制。④建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由，但受关于大陆架的规定的限制。⑤捕鱼自由，但受公海生物资源的养护和管理的规定的限制。⑥科学研究的自由，但须遵守公约中关于大陆架和海洋科学研究两部分的规定。
船舶的国籍 每一国家，不论其为沿海国或内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其国旗的船舶。船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国 国籍 ，这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。在公海上行驶的船舶 ，必须而且只许悬挂一个国家的国旗。船舶在一国登记、取得其国籍的条件，由该国的国内法规定。有些国家为了获取大量船舶登记费，对船舶的构造、装备、适航条件、船员的劳动条件和训练等方面要求很低，并把取得船舶国籍的条件放得很宽，借以吸引别国船舶登记。为了防止这种“方便船旗”的做法，《联合国海洋法公约》要求“国家和船舶之间必须有真正联系”。船旗国对在公海上有权悬挂其旗帜航行的船舶有专属管辖权。公海上的船舶受船旗国法律管辖并受其保护。军舰在公海上享有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权，专门用于政府非商业性用途的船舶亦同。
6. 船舶的船旗国和登记地
船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。
该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。
任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。
这就像一个人一样，降生以后，首先要取得国籍，然后在某一地进行登记注册，取得户口。船舶的登记证书就是船舶的户口薄。
进行登记注册的港口就是船舶的户口所在地，称为船籍港，进行登记的国家称为船旗国。船舶只有进行注册登记，取行登记证书，才具有合法性。
船舶的登记基本上有两种方式，一种是在本国进行登记，如中国的船舶所有人在中国境内进行登记，悬挂中国国旗，注册港口一般为船公司所在地，中国船舶登记的政府主管机关是中国海事局。
7. 世界上最大的方便旗船的国家
船舶使用巴拿马的国旗是为了营运方面的便利。 这种注册在其它国家，使用该国国籍的旗帜称为“方便旗”。 正常来讲，船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。 但是由于税费、雇佣船员限制、贸易限制等原因，很多发达国家的船舶选择在税费较低管理宽松的国家来注册。
8. 方便旗船国家
6月13日，外交部长王毅同巴拿马副总统兼外长德圣马洛在北京举行会谈并签署《中华人民共和国和巴拿马共和国关于建立外交关系的联合公报》。巴拿马是世界最大的方便旗国家，是IMO成员国中最早最成熟的方便旗国之一。
航运人怎么看？
利于航行贸易投资，以后巴拿马船旗的公证认证以及判决在巴拿马的承认与执行也更便利了。
在巴拿马有了大使馆，以后船舶在巴拿马运河出现情况后可以更快，更高效地更祖国联系。
方便旗登记会更加便捷。
作为世界最重要的航运要道，响应一带一路号召，会有更多的港口、航运企业进入巴拿马运河。
9. 什么叫悬挂方便旗的船舶?
船尾挂的国旗表明船舶所属的国家,实际是指船舶的登记国。但是需要注意的是有一些船舶是在方便旗国家登记的,象我国也有非常多数量的船舶是方便旗船籍。主要的方便旗登记国象巴拿马、利比里亚等等。所以登记方便旗的船舶,实际上不能完全显示其国家的属性。
仅仅航行于一国的水域内,是可以不悬挂该国的国旗的,但是,如果要靠一国的港口,则一定要悬挂该国的国旗。
一国的国内水域间的运输(包括沿海内贸运输和内河运输)是不对外轮开放的,必须由本国的船舶来进行运输。这里的本国船舶不包括本国资本的方便旗船舶。也就是说,必须是五星红旗的船舶才可以经营沿海内贸和内河的运输。同时,我国的内贸运输也不是向所有的国轮都开放,必须是五星红旗船舶同时还要登记为“内贸运输”性质的才可以经营。而五星红旗但是登记为“远洋运输”性质的船舶,也不得参与内贸运输。
这样,在内河航行的船舶就基本上是悬挂五星红旗的国轮了。有少数地处内河,但是可以进行对外贸易的港口才会有外轮进入,但是外轮即使在内河里数个可以外贸的港口挂靠,也不能装运这几个港口之间运输的货物,而只能装运这几个港口对外出口的货物。
10. 下列哪个国家不是方便旗船登记国
完全正确！挂在船尾的旗就代表了船舶的船旗国。在哪个国家注册登记就悬挂哪个国家的国旗！
世界范围来讲，因为PANAMA这个国家队船舶登记注册要求条件较为宽松，且各类费用低。所以全世界船舶悬挂PANAMA国旗的最多。
11. 很多国际运输船舶到开放登记国注册并悬挂方便旗的原因
方便旗,顾名思义,为了船东管理的方便而挂的旗,世界上90%的大油轮都是挂方便旗的，主要有利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、新加坡、巴拿马及百慕大等国,国家只收取很低的注册费用，就可以授权船舶挂巴拿马旗.一方面船东可以节省注册和管理费,因为如果挂自己国家旗,在自己国家注册的可能费用很高,另一方面是为了发生事故后可以逃离处罚.比如大油轮发生漏油后,如果是挂中国旗,那么中国政府就要为漏油的后果负责,而挂方便旗就没关系了,因为根本找不到人。
各港口对方便旗一直是重点检查对象,因为这样的船管理一般比较松散,很可能对港口有不利的影响.如果再配上一个水平很低的船级社,那船就更容易出问题.
