1. 船舶用重油或轻油航行规定区别在于沸点高的是重油,沸点低的是轻油。 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。 石脑油(Naphtha)也叫做轻油。主要用作重整和化工原料。过去多指沸点高于汽油而低于煤油之馏份;但沸点较此为低或较此为高者,也常称为石脑油。石脑油在常温、常压下为无色透明或微黄色液体,有特殊气味,不溶于水。密度在650-750kg/m3、。硫含量不大于0.08%,烷烃含量不超过60%,芳烃含量不超有12%,烯烃含量不大于1.0%。通常由原油直接蒸馏而得到,也可以由二次加工汽油进行加氢精制后获得。主要用作化肥、乙烯生产和催化重整原料,也可以用于生产溶剂油或作为汽油产品的调和组分。 2. 船舶进行油类作业必须遵守哪些规定船舶油类的缩写是Ship oil 3. 船舶用重油或轻油航行规定是什么重油又称燃料油,根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类: 1、根据出厂时是否形成商品 根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。 2、根据加工工艺流程 根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。 3、根据用途 根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分)。后者又称为重油,主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供各种工业炉或锅炉作为燃料。 国产燃料油种类: 商用重油、 200 号重油、 7 号燃料油、工业燃料油 进口燃料油种类: 复炼乳化油、奥里乳化油、 180 号低硫燃料油、 380 号低硫燃料油、180 号高硫燃料油 【重油】 重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上岸,很难清除。 主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。 4. 船舶重油和轻油这款船用发动机加的是轻油。 轻油主要在高速柴油机及中速柴油机中使用,主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力,例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等,或用于船舶的辅机发电使用等。 轻油包括包括DMX(相当-10轻柴油)、DMA(相当0轻柴油)、DMB(相当5轻柴油)。 5. 船舶加油管理规定为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令,交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》),规定自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油,进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。 6. 船上的重油轻油是什么油区别在于沸点高的是重油,沸点低的是轻油。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。 7. 船舶轻油是什么油柴油是燃油的一种。在船上有两种柴油,重柴油和轻柴油,它们都是燃油。一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。轻油贵, 但污染和对机器损害小,一般在接近港口时使用的比较多。 1、柴油。高速机和小船使用.比如零号和负十号。 2、重柴油,中速机一般简单处理甚至不处理,就可以使用,但船东只是在夏天才这么干,比如20号重柴。 3、燃油,就是比前两条更厚的油,注意,有的人只要不是轻油都叫重油,但这个时候的重油,他实际上是指燃料油,肯定不是重柴。 4、对于船厂和搞设计的,一般简单叫燃油和滑油,燃油是燃烧用油,是产生动力的,滑油算工具,是润滑的,如果本船只是一种油,汉语的舱名就是燃油舱,实际上它装的是轻柴油。 5、如果本船设计为两种油,汉语一般写轻柴油或柴油,另一种油写重油或者燃油。 8. 船舶用重油或轻油航行规定最新柴油是燃油的一种。 在船上有两种柴油, 重柴油和轻柴油,它们都是燃油. 一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。 轻油贵, 但污染和对机器损害小,一般在接近港口时使用的比较多。 再多解释几句: 汉语: 1.轻油... 9. 油类船舶必须采用船舶法定记录薄有很多种,主要有航海日志、轮机日志、无线电日志、垃圾记录簿(船舶垃圾和货物残余,这个有两本,经常有船舶缺少货物记录簿被罚款,要格外注意)、油类记录簿,还有夜航命令簿,是船长发布夜航命令的记录本,有些船舶还有车钟记录簿,不过现在很多船有自动打印设备,常用的就这几种。 |
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