1. 船舶维修行业怎么样

任何一种行业都有一定的风险性，对于危险只是相对来说有高低之分。

修船工作如果有不好的方面，我觉得是要忍受长期的孤独和寂寞和一些无味预料的事情。

2. 船舶制造与维修干什么

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考

3. 船舶维修行业发展现状

就业前景不错。

海事工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

海事工程是大连海事大学的王牌专业，是国家首批特色专业，入选教育部第三批“卓越工程师教育培养计划”，分为海上方向与陆上方向，分别在本科提前批和本科一批进行录取。特别说明的是海上方向只招收男生。

专业就业非常不错，前景广阔，但由于其专业性质的关系，海上工作时间较多，且工作相对很辛苦。轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。轮机可是船舶的心脏哦！

4. 船舶修理厂主要是干什么的

200多吧，除非纯手工的。

5. 船舶维修公司排名

前景不错，船舶通导类产品的特点之一是种类繁多，用户分布面广，对价格和服务要求高，而目前许多船舶导航领域产品的信息化技术应用水平仍较低，市场空间尚未充分挖掘，因而本行业相关产品在下游造船业、航运业中的应用前景广阔。船舶通导设备的厂商和下游的客户企业存在紧密的关系。发展前景不错。

6. 船维修工待遇怎么样

第一条 认真执行《一般安全守则》

第二条 作业前必须清除可燃物或障碍物，严格执行动火制度，落实防火措施。

第三条 在码头前沿作业时必须穿好救生衣，随船舶配合作业时，要设专人指挥，协调配合。

第四条 上下船和码头底层时，必须由跳板或梯子口处上下，严禁攀越，以免摔伤。

第五条 在使用吊板安装配件、构件作业时，设专人指挥。作业中要根据作业现场条件搭好、系牢吊板，吊板两侧探头不得超过40cm，防止踏翻落入水中。

第六条 码头构件刷油时，要先清除周围杂物，随时关注作业现场情况。

第七条 打钎子时要使用钎子套，随时检查锤头是否牢固，随时清除钎子的卷边飞刺。

第八条 所用工属具要保持良好状态，交换使用时不准上下乱扔，要相互传递。

第九条 用起重机作业时，要认真检查绳索具，作业人员严禁进入吊臂回转范围。

第十条 多工种联合作业，必须指定专人指挥，加强联系，密切配合。

第十一条 使用空压机，应设专人负责管理。

7. 船舶维修专业

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

8. 船舶修理行业怎么样

目前，随着贸易的持续发展，船舶的作用已经越来越大，船舶维修保养工作已经开始逐渐被重视。

但由于我国对船舶机械设备的维修工作并不重视，导致现在船舶保养意识薄弱。企业也对维护投入较少，江南体育网站是什么 快速老化，船舶航行问题增多。如果在航行过程中船舶出现问题，企业将要损失的经济效益更高！广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！

9. 船舶维修行业怎么样啊

海福瑞船务公司的口碑还不错。

淮安海福瑞船务有限公司，法定代表人：侯海洋，注册资本：200万(元)，成立日期：2010-07-08日，位于淮安市淮安区翔宇大道1011号华谊星河商务楼1109室，经营范围是船务信息咨询、船舶管理咨询服务、船员管理信息咨询服务、海上运输业务咨询服务、船舶维修信息咨询服务；代办船员证书；劳务派遣经营。

10. 船舶修理厂属于什么行业

船舶修理厂第三方必须严格执行修理厂安全，消防，保安和保密及厂规等。