1. 挪威公海从事挪威海洋工程

从圣彼得堡港口出海。俄罗斯军队连战连捷，彼得大帝的改革措施在一连串的军事胜利中得到了完美的体现，俄军攻占了波罗的海沿岸的许多城市，并建立了新的城市圣彼得堡，这一城市在之后甚至一度作为俄罗斯帝国的首都，直至1917年。

凭借圣彼得堡的建设，俄罗斯取得了一个通向波罗的海的强大的出海口，这座港口见证着俄罗斯历史的辉煌发展，像是一颗涅瓦河畔的明珠。

2. 挪威海洋局

挪威1949年4月4日加入北约。

1.首批北约成员国名单:1949年4月4日，美国、英国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、加拿大、丹麦、挪威、冰岛、葡萄牙和意大利在华盛顿签署了《北欧条约》。

2.第二批北约成员国名单:1952年2月18日，希腊和土耳其加入北大西欧条约组织。

3.第三批北约成员国名单:1955年5月6日，联邦德国加入北大西欧条约组织。

4.第四批北约成员国名单:1982年，西班牙正式加入北大西欧条约组织。

5.第五批北约成员国名单:1999年3月12日，北约在美国密苏里州举行仪式，正式选定波兰、匈牙利和捷克三国入盟。

6.第六批北约成员国名单:2004年3月29日，北约在布拉格举行成立大会，转入第二波东扩。爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛伐克、斯洛文尼亚、罗马尼亚和保加利亚7个国家被选定正式提交各自加入北约的执法文本，从而成为北约新成员。

3. 挪威海域面积

北冰洋边缘海。位于斯瓦尔巴群岛、冰岛和斯堪的纳维亚半岛之间。面积138.3万平方千米，平均深度1742米，最大水深4487米，海区北通北冰洋，南连北海，西接大西洋，地理位置十分重要，是西北欧海上航运通道。挪威海中部有一东西向扬马延断裂带，把海域分为南北两部分，北部为罗弗敦海盆，南部为挪威海盆。海区东部受北欧陆地冰川的刨蚀和堆积作用，形成了峡湾式海岸和峡湾外侧的水下岗丘和浅滩。临近峡湾和水下浅滩的海水中含有丰富的营养物质，成为海区的重要渔场，盛产鳕、鲱、白鲑等。挪威海大部分位于北极圈内，纬度高，气温低，但海水在寒冷的冬季并不结冰，主要是受强大的北大西洋暖流调节的作用。海区表层水温比同纬度的格陵兰海和巴芬湾要高10℃以上。沿岸主要港口有挪威的特隆赫姆、纳尔维克等。挪威海天然资源丰富，从1993年起开始大量出产原油及天然气。另外，有人建议挪威海可作为二氧化碳的贮藏所，以减低温室效应。

4. 挪威船舶与海洋工程留学

挪威公立大学免学费，只需缴纳几百元人民币的注册费即可，每年的生活费也就7-8万元人民币，对于家庭负担较轻。

5. 挪威波罗的海公海工作

波罗的海位于欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛之间，从北纬54°起向东北延伸到北极圈附近。波罗的海形成的时间不长，这里的冰河时期结束时还是一片被冰水淹没的汪洋。后来大水向北极退去，最低洼的谷地形成了大海，因此，这里的水质原本就比较好。

除此之外，波罗的海处于高纬度地区，气温低，海水蒸发量很小。这里又受西风带影响，降水较多；四周还有许多河川注入大量淡水。大西洋和波罗的海的通道又浅又窄，盐度高的海水不易进来。因此，波罗的海成为世界最淡的海。

6. 在挪威公海上工作有危险吗

第一次遇险——遭遇角鲨：潜艇航行到太平洋时，在海底森林进行一场狩猎，遇到一对角鲨。全体人员伏倒在地，角鲨视力不好，没看到他们，逃过一劫。

第二次遇险——搁浅：潜艇在驶进波罗阿尔岛的时候，意外触礁搁浅，借助五天后太平洋的涨潮，返回海洋。

第三次遇险——土著人围攻：潜艇搁浅后，船上的人到附近陆地觅食休憩，遭到土著人围攻。船长给潜艇的铁扶梯通了电，土著人无法登上潜艇，他们遭到电击后纷纷逃跑。

第四次遇险——与鲨鱼搏斗：潜艇航行到印度洋时，到锡兰采珠场参观，为了救被鲨鱼攻击的印度采珠人，尼摩船长与鲨鱼搏斗。在危难关头，尼德·兰一叉刺中鲨鱼要害，将其杀死，救了尼摩船长。

第五次遇险——击杀儒艮：潜艇航行到红海（阿拉伯海底隧道）时，在捉捕儒艮时被报复，小艇差点被儒艮掀翻。尼德·兰抱住艏柱，用鱼叉刺中了儒艮的心脏。

第六次遇险——冰山封路：潜艇航行到南极海域时，在南极圈遭遇冰山封路。潜艇潜到更深的水层去，选择从冰山底下穿过去。

第七次遇险——缺氧：在南极点，遭到浮冰围困，潜艇再次搁浅，众人面临缺氧危险。众人轮流凿冰，并用沸腾的开水喷射冰，最后撞开冰层。

第八次遇险——章鱼袭击：潜艇航行到大西洋（朝合恩角开去）时，遭到章鱼袭击，艇员集体用斧头与章鱼肉搏，最后牺牲一名艇员，击退章鱼。

第九次遇险——战舰攻击：参观复仇者号的坟墓时，遇到了一艘战舰的攻击。尼摩船长下令用诺第留斯号攻击战舰底部，击沉了战舰。

第十次遇险——卷入大漩流：潜艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）时，阿龙纳斯教授、尼德·兰和康塞尔准备从艇上逃跑时，遭遇迈尔海峡的大漩流。三人被漩流抛人水中，被渔民救起。

扩展资料

主题思想

《海底两万里》描绘的是人们在大海里的种种惊险奇遇。美妙壮观的海底世界充满了异国情调和浓厚的浪漫主义色彩，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。

小说不但能激发人们对科学的兴趣，而且赞扬了像尼摩船长等具有反抗精神的战士形象，表现了他们的社会正义感和崇高的人道主义精神。

艺术特色归纳

1、构思巧妙，情节惊险。主人公先后经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等险情。感人的场面让人难忘，恐怖的场面同样让人触目惊心，甚至更刺激人的神经，以至于读过之后还念念不忘，好像身临其境。

2、科学与幻想巧妙结合。潜艇在大海中任意穿梭，美妙壮观的海底世界充满了异国情调和浓厚的浪漫主义色彩，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。

回答于 2021-03-18

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海底两万里 主要情节概括

1、在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死。2、在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧.但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海。3、在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号。扩展资料《海底两万里》内容简介：海洋生物学家皮埃尔教授与加拿大捕鲸人、忠仆孔赛伊一同追踪某个撞击轮船的神秘海怪，三人被“海怪”鹦鹉螺号俘虏。见到鹦鹉螺号的船长尼莫，尼莫带教授参观了潜艇内舱，教授折服于这位尼莫船长的学识、藏书、科技水平、能源、财富、甚至是逃离一切政权的自由翱翔。尼莫船长尊重教授，尽力为他提供海洋生物研究的便利，欣慰于能与教授交流。唯一不能的，是放他们回大陆，带着鹦鹉螺号的秘密回到人类社会中去。三人随着鹦鹉螺号在海底旅行，经历过红海珊瑚的浪漫、触目于海战遗骸、午后在海底平原自由漫步；在南极洲遇冰盖被困、历险于地壳运动中、跨过大西洋电报线、以及目睹过消失的亚特兰蒂斯。历过的险，海底捕过的猎，为同行水手共同举办过的海底葬礼以及三人屡次失败的逃跑计划一起加深着彼此复杂的人类感情。末了，鹦鹉螺号遭到某国战舰攻击。尼莫船长的复仇被激活，他誓死不再回到陆地的动机才慢慢显露。三人最终逃离了鹦鹉螺号，目睹着它被卷入大风暴漩涡。他们共在鹦鹉螺号上生活了十个月，漫无目的地航行了两万里。阅览了船长尼莫如他的藏书一般，层层叠叠地复杂内心，或许临别时、或许这十个月之中，教授的内心始终萦绕着逃离和留下两种心声。参考资料：百度百科-海底两万里

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  回答于 2019-09-30

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海底两万里十次遇险内容概括是什么？

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《海底两万里》10个主要事件是什么?

《海底两万里》主要事件介绍如下：1、尼摩船长将死去的同伴葬在珊瑚坟地；在锡兰采珠场救了一个穷苦的采珠人，并送他一袋珍珠。2、阿龙纳斯教授与船长在海底森林狩猎；与船长一起参观亚特兰蒂斯遗址。3、康塞尔在缺乏氧气时将氧气让给教授；在海底观察到许多动物并给它们分类。4、尼德兰多次企图逃出鹦鹉螺号；在船长救采珠人受到鲨鱼攻击时杀死鲨鱼救了船长。5、在大西洋留卡斯群岛附近，诺第留斯号遭到了章鱼的袭击，被迫浮出海面，众人在尼摩船长的带领下，用斧子、杈和章鱼展开血战。战斗中一名船员惨死，尼德兰也遭遇危险，幸为尼摩船长所救。经过一刻钟的战斗，终于打败了章鱼。6、尼摩船长给他们讲述了“复仇号”战艇的历史，让阿龙纳斯觉得尼摩船长和船员们关闭在诺第留斯号上是一种非常高的仇恨。7、在南极，诺第留斯号被倒下的冰山困住，尼摩船长凭着智慧带领成功脱险。8、尼摩船长准备救援长须鲸。他用钢制冲角直穿大头鲸，经过一场恶斗，海面上满浮着大头鲸的尸体。9、在大西洋海底，尼摩船长与阿龙纳斯观赏火山喷发和整个沉没水底的古城亚特兰蒂斯。10、在挪威沿岸一带的危险海域中，诺第留斯号遇到了大漩涡，乘坐小艇脱离了诺第留斯号。《海底两万里》内容简介此书主要讲述鹦鹉螺号潜艇的故事。1866年，海上发现了一只疑似为独角鲸的大怪物，阿龙纳斯教授及仆人康塞尔受邀参加追捕。在追捕过程中，他们与鱼叉手尼德·兰不幸落水，到了怪物的脊背上。他们发现这怪物并非是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜艇。潜艇是尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海水发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海、大西洋，看到海中许多罕见的动植物和奇异景象。途中还经历了搁浅、土著围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜艇到达挪威海岸时，三人不辞而别，回到了他的家乡。

生活教育小能手

  回答于 2022-03-12

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海底两万里相关情节几次遇险经过，景色描写

第一次遇险——遭遇角鲨：潜艇航行到太平洋时，在海底森林进行一场狩猎，遇到一对角鲨。全体人员伏倒在地，角鲨视力不好，没看到他们，逃过一劫。第二次遇险——搁浅：潜艇在驶进波罗阿尔岛的时候，意外触礁搁浅，借助五天后太平洋的涨潮，返回海洋。第三次遇险——土著人围攻：潜艇搁浅后，船上的人到附近陆地觅食休憩，遭到土著人围攻。船长给潜艇的铁扶梯通了电，土著人无法登上潜艇，他们遭到电击后纷纷逃跑。第四次遇险——与鲨鱼搏斗：潜艇航行到印度洋时，到锡兰采珠场参观，为了救被鲨鱼攻击的印度采珠人，尼摩船长与鲨鱼搏斗。在危难关头，尼德·兰一叉刺中鲨鱼要害，将其杀死，救了尼摩船长。第五次遇险——击杀儒艮：潜艇航行到红海（阿拉伯海底隧道）时，在捉捕儒艮时被报复，小艇差点被儒艮掀翻。尼德·兰抱住艏柱，用鱼叉刺中了儒艮的心脏。第六次遇险——冰山封路：潜艇航行到南极海域时，在南极圈遭遇冰山封路。潜艇潜到更深的水层去，选择从冰山底下穿过去。第七次遇险——缺氧：在南极点，遭到浮冰围困，潜艇再次搁浅，众人面临缺氧危险。众人轮流凿冰，并用沸腾的开水喷射冰，最后撞开冰层。第八次遇险——章鱼袭击：潜艇航行到大西洋（朝合恩角开去）时，遭到章鱼袭击，艇员集体用斧头与章鱼肉搏，最后牺牲一名艇员，击退章鱼。第九次遇险——战舰攻击：参观复仇者号的坟墓时，遇到了一艘战舰的攻击。尼摩船长下令用诺第留斯号攻击战舰底部，击沉了战舰。第十次遇险——卷入大漩流：潜艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）时，阿龙纳斯教授、尼德·兰和康塞尔准备从艇上逃跑时，遭遇迈尔海峡的大漩流。三人被漩流抛人水中，被渔民救起。

大咖有限FM

  回答于 2021-06-04

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海底两万里十次遇险内容概括是什么？ — 找答案，就来「问一问」

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7. 挪威公海是哪个国家

北海是国际海域。北海位于欧洲大陆的西北面，北大西洋的东北部，沿岸国家有英国、比利时、荷兰、德国、丹麦、挪威。北海是一个半开放海域，南面通过多佛尔海峡和英吉利海峡与北大西洋相连，东面经斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡进入波罗的海，北与挪威海相通。北海除边缘海域属沿岸国家领海外，大部分水域是公海。北海是海上交通要冲，具有重要战略地位。

8. 挪威公海在哪里

北极周围的岛屿属于某些主权国家所有，例如加拿大北部属于加拿大，而俄罗斯北方的岛屿属俄罗斯所有，北欧的某些岛屿则为挪威所有。而北冰洋属于公海，不属于任何国家，为全人类所有。南极大陆也是一样，是全人类的科学考察区，不属于任何国家。

9. 挪威公海海员工程师

科尼利厄斯范德雷贝尔

1620年，荷兰工程师科尼利厄斯范德雷贝尔制造出历史上第一艘成功的潜艇，被后世称为“潜艇之父”。

他的潜艇是一艘密封装甲船，有12名水手划桨驱动，曾多次在英国泰晤士河上潜入5米多深水中。

1654年，法国人路易斯德森设计了20多米长的“鹿特丹船”，是第一艘以水下作战为目的的船只。其作战模式是悄悄靠近，然后在敌船上炸个大洞。路易斯德森号称它的潜艇能一天穿越英吉利海峡，击沉一百艘船。

此后一百多年中，人们制造出各式各样的潜水器，有的像大箱子，有的像圆球，但总体没什么突破。

1720年，俄国人尼科诺夫为彼得大帝建造了第一艘军用潜艇，艇前端有一个喷火装置，可以喷出火焰烧毁敌方船只。

18世纪末，美国独立战争为潜艇发展注入新推力。大卫布什内尔研制出“海龟”潜艇，像一个大圆球，用手摇螺旋桨推进。1776年9月7日，美国士兵埃兹拉李驾驶它袭击纽约港内的一艘英国军舰，可惜未能成功。

80多年后，美国南北战争，双方对海港展开激烈争夺。1864年，HL·亨利制造出“亨利”号潜艇，意在帮助南军打破北军封锁。13名船员驾驶潜艇接近北军“胡萨托尼克”号炮舰，用长杆鱼雷撞击它。猛烈爆炸炸碎了船壳，炮舰很快沉入水中。“亨利”号成了第一艘击沉水面战舰的潜艇，从此揭开水下战争的序幕。

整个19世纪，世界各地的天才发明家和爱好者们，对潜艇投入极大热情，各种试验不断进行。著名的发明家有瑞典诺登费尔特、德国鲍尔、爱尔兰约翰·霍兰等人。

1864年，第一艘机器推进潜艇“潜水员”在法国诞生，由一台往复式发动机驱动，速度、操作性都不好。

1866年，美国德裔工程师克劳赫制造的潜艇，在巴拿马海岸下潜了31米，比以往任何潜艇更深。其中的很多技术，直到今天仍在使用。

而现代潜艇的开拓者，是出生在爱尔兰，后移居美国的工程师约翰·菲利普霍兰。他第一个将电动机、电池、内燃机三种技术结合起来。

从1878年1号艇开始不断改进，霍兰在1897年制造出以汽油机+蓄电池作动力的传奇潜艇——“霍兰6号”。此潜艇被公认为是现代潜艇的鼻祖，霍兰也被尊称为“现代潜艇之父”。

10. 挪威公海从事挪威海洋工程吗

北极国家是指加拿大，美国，俄罗斯，挪威，丹麦五国。由于北极地区拥有大量的资源，因此谁都想独吞，因此联合国提出《海洋公约》，规定必须从本国的大陆架延伸进海洋200公里，才能属于自己的领土，根据这一条，五国都达不到，因此北极属于国际公海，大家都有同等的权利，所以是联合国提出的泛北极概念

11. 挪威海洋工程师David

“这基本上就是我们所说的，地球上最早的人为景观。”挪威奥斯陆大学考古学教授David Wright说。他和来自英国耶鲁大学的Jessica Thompson、美国宾夕法尼亚州立大学的Sarah Ivory以及一个跨学科国际研究小组合作，于当地时间5月5日在《科学进展》杂志上发表了他们在人类驱动气候变化方面的新发现。

“早期人类利用火显著地改变了地球上的生态和景观。”Wright说。人类点火并改变环境的首个证据位于澳大利亚，来自4万年前。然而，新研究将这类事件的发生时间提前到了92000年前。