1. 南洋船运公司

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涨海

东汉时期将南海称之为涨海、涨海崎头，是中国位于太平洋西部的近海面积最大、水最深的海区，海域内相邻众多重要的通道，是海上航行的重要位置，该地海洋气候比较明显，四季温和湿润，台风登陆频繁，海域内蕴含丰富的资源。

东汉时期人们称南海为涨海，一直延续到南北朝才逐渐开始称做南海，至唐宋时期已广泛流传。而到了明代南洋一称也流传了出来。南海位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一。

南海，为南中国海(地理水域)、中国南海(中国领海)的简称，位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一，九段线内海域为中国领海，自然海域面积约350万平方公里。

南海是国际海上航运最繁忙的交通线之一，也是我国对外贸易的重要通道。南海丰富的天然气资源、石油资源和渔业资源。南海的地理位置重要！是中国往海域方向发展的突破口。

其实南海及南海诸岛地名很早就出现于古籍。谢承《后汉书》说“交趾七郡贡献皆从涨海出入”。东汉杨孚《异物志》记载：“涨海崎头，水浅而多磁石，徼外人乘大舶，皆以铁锢之，至此关，以磁石不得过。”三国吴万震《南州异物志》称：“东北行，极大崎头出涨海，中浅而多磁石”。宋李昉等撰《太平御览》引三国吴康泰《扶南传》：“涨海中到珊瑚洲”。

“涨海”之称一直延续到南北朝，而《梁书》卷54《海南诸国列传》：“干陁国在南海洲上”(干陁国故地在今苏门答腊岛)，已开始使用“南海”名称，至唐宋时期“南海”之称渐多，初唐被流放越南的诗人沈佺期有“身投南海西”的诗句(《赦到不得归题江上石》)。到了明代，则有“万里石塘”一说。但也有“南洋”一称。

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4. 南美船运公司

世界十大豪华邮轮公司：皇家加勒比、歌诗达Costa 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES、VikingCruises维京游轮、中华泰山邮轮

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。

2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。

3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。

4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。

5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。

6.地中海邮轮MSC ：地中海邮轮MSC属于地中海航运集团，品牌发源地瑞士，在世界十大邮轮公司中是地中海地区和南美以及南非地区邮轮行业的先驱，公司为游客提供满意的意大利风格邮轮假期，赢得客户信赖。目前已经成为全球闻名的私有邮轮企业。

7.CUNARD冠达邮轮 ：CUNARD冠达邮轮 来自于英国，属于嘉年华集团旗下，这个公司成立于1840年是全球著名的豪华邮轮以及远洋航行领域先驱，为游客打造舒适的邮轮体验，有奢华的舱房和精致的美食以及热情体贴入微的客房送餐服务等。

8.星梦邮轮DREAMCRUISES：星梦邮轮来自于香港，是亚洲的豪华邮轮品牌，属于云顶邮轮集团旗下。公司有两艘豪华邮轮其中包括世界梦号和云顶梦号等船上有各种休闲娱乐节目以及迷你高尔夫、购物中心等，舒适奢华的舱房供宾客饱览瑰丽海景。

9.VikingCruises维京游轮：维京游轮在北京有办事处，是一家提供内河游轮和海洋游轮业务的全球性大型游轮企业，在世界十大邮轮公司中是亚洲大型的游轮公司。美国总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。

10.中华泰山邮轮 ：中华泰山邮轮属于渤海轮渡集团旗下，是一个大型的邮轮公司，中华泰山号邮轮是德国制造的，邮轮里面的设施比较完善有图书馆和免税店以及剧院等，能够满足客户的生活和娱乐需求。品牌发源地山东省烟台市.

5. 国际船运公司

kmtc是高丽海运公司，不是航运公司。

高丽海运成立于1954年，总部设在韩国首尔，主营中国、韩国、日本、东南亚及中东之间的海运业务。自1994年2月起，高丽海运（KMTC）分别在上海、天津、青岛、大连、厦门和深圳等地开办了代表处，提供中国航线服务。

海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。

海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

6. 外运船公司官网

简介：广东中外运国际货代有限公司广州分公司成立于2003年02月19日，主要经营范围为无船承运业务（按本公司有效证书经营）等。

法定代表人：曾祥锋成立时间：2003-02-19工商注册号：440000000036647企业类型：其他有限责任公司分公司公司地址：广东省广州市黄埔区海员路97号外运大楼3楼305房

7. 跨洋船舶公司

有信号。船上有无线网和手机信号。但是禁止成员过分使用。当船距离陆地较近时，可以接受陆地上的手机信号...

手机在公海大洋航行是根本没有信号的。

对于国内沿岸航行的船舶来说，离岸12海里左右就可以有微弱的信号，运营商方面，中国沿海电信的信号最好，其次是移动，联通几乎就没有信号。手机方面，华为的信号似乎是所有的手机里表现最好的。

国际远洋航行的话，基本上可以忘记运营商信号这件事了，跨洋/公海/国际航行，并且涉及到多个国家的运营商网络，上网成本也会相对较大。现在的远洋商船，好一点的船东基本上都会配备卫星网络供船员上网

8. 南洋船运公司官网

明叔登场在原著小说的第四册《鬼吹灯之昆仑神宫》。

从表面上看，明叔是位普通的古董商人。

实际上，明叔也是个行家里手，祖上拜的是十三须花瓷猫。

总得来说是靠背尸翻窨子起家，后来又跑到了南洋做航运生意。

跟摸金校尉不同，明叔继承了民间散盗的一切优良传统，专门从事不法勾当，只要是能够发财牟利就没有不敢做、不敢赌的事情。

9. 远洋船运集团

中远是我国最大的船运公司，大型国有企业，主要业务是远洋航运，而中船是中央直接管理的特大型企业集团，是中国船舶工业最具实力的骨干造修船企业，主要业务是造船，都是很好的企业。

10. 南洋船运公司简介

辣椒的传入对我国的经济、社会、文化都产生了深刻的影响。如果穿越回400年前，在成都的川菜馆子，你看不到任何一个“辣子火锅”，现在却情况大不相同，有数据显示，2016年，中国鲜食辣椒种植面积已占世界辣椒种植面积的40%以上，产量超过全球总产量的50%。

辣椒是何时传入海南的?史志中并没有明确记载，但也可结合海南岛内外的史志来作推测。1591年，明代钱塘(今浙江杭州)人高濂在《遵生八笺》中第一次提到“番椒”，这是中国目前已知最早的辣椒记录。

而明清之时海南属广东省，据康熙时期屈大均《广东新语》所引：“又广州望县，人多务贾与时逐，以香、糖、果、箱、铁器、藤、蜡、番椒、苏木、蒲葵诸货，北走豫章、吴、浙，西北走长沙、汉口，其黠者南走澳门，至于红毛、日本、琉球、暹罗斛、吕宋，帆踔二洋，倏忽数千万里，以中国珍丽之物相贸易，获大赢利。”可知那时辣椒已成为经由广州输出国内外的商品之一。

辣椒既然能从广东经海运下南洋，那么经海路来到“商旅驿站”的海南岛也不无可能。但纵览明清两代的《琼州府志》，其中都没有关于辣椒的记载，而姜、韭菜、芥菜等寻常可见的蔬菜都着了不少笔墨。民国《琼山县志》中，对县域内的“土产”作了详细的介绍，也未见有“辣椒”“番椒”“秦椒”等等字眼。

反而是海南岛南部地区的县志中，较早地出现了辣椒的身影。在清光绪二十六年(1900年)开始编纂的《崖州志》的“土产篇”中记载：“辣椒，多种。有灯笼样、牛角样。小如米粒者，味尤辛烈。可避寒气。”

和许多地方志一样，光绪《崖州志》也是以前列各志本为基础，增添删改，在此之前的一版为清乾隆二十年(1755年)所修《崖州志》10卷。在乾隆《崖州志》“土产篇”中并没有“辣椒”的记载。据此来看，辣椒很有可能是1755年至1900年这145年间传入崖州地区(今三亚、乐东)。这与我们今天所见黄灯笼辣椒和小米椒多产于南部市县的现状也吻合。