1. 船体胎架图怎么看
LZ说的精度员在某些地方也叫找线的分段部分的具体内容包括**面划线、板片拼接控制、胎架制作监控、胎架十字线、大组焊前、焊后、完工测量，分段数据的优化和修割，分段水平、垂直、边缘平整度监督，各类备件、舾装件的清点。
船台、船坞总装部里的找线的确实不太熟悉，接触到应该就是船台、船坞里的分段合拢定位等方面的工作吧。
说精度管理是船体制作的灵魂所在，一点不为过，它包含着船体建造的全过程，从小组板片的拼接开始，一直到分段上船台、船坞定位，都离不开精度管理人员。
在船厂里精度管理人员的收入也是很客观的，比起一般的工艺员、施工员还要高的，不过确实蛮辛苦的，付出和收入总是成正比的嘛
2. 船体胎架制作
与胎架进行定位焊,再弄根锥形的长铁杆烧红,往轮胎穿。这是护舷的一种,属于码头的防冲设施,用来减少船体和码头之间的冲击。
船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。
绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。
3. 船体胎架图怎么看图解
优点方面：
1、耐腐蚀性： 玻纤瓦不会在酸雨等恶劣城市环境的影响下出现锈蚀、花斑等现象。
2、瓦型丰富：玻纤胎沥青瓦瓦型不在单一，目前主要在市面上销售的有六种，而且色彩选择比较的丰富，可以迎合各种建筑风格，所以它的适用范围比较的广泛。
3、防尘自洁性：玻纤瓦表面不会因积灰而形成明显的污斑，即 使在长期雨淋的条件下也不会积累水渍。经过雨水冲刷会显得更加洁净明 艳。
4、吸声隔音性：多彩玻纤瓦能够吸 收雨滴撞击等环境噪声，从而保证顶层住户的安静生活。
5、耐久和低维修率：多彩玻纤瓦本身具有很长的使用年限，从 25 年 到 40 年不等。如果安装正确的话，多彩玻纤瓦屋面只需极少的维修甚至无 需维修。
6、好全天候性：对产品和应用技术的不断研究和测试证明，隔热、保温性能也比较的，多彩玻纤瓦可抵御光照、雨水和 冰冻等多种气候因素引起的侵蚀。
7、质量比较的轻便，不会增加房屋屋顶的负重。
缺点：
1、使用寿命比较的短，容易出现老化现象，一般使用的寿命只有十几年。
2、它的阻燃性比较的差，遇火容易燃烧。
3、玻纤瓦的铺盖方式是用胶水加钉子的方式，但是一般屋顶采用的是水泥浇筑，很难用钉子固定，所以只能使用胶水链接，但是之用胶水粘结防风性能就比较的差。
4. 船舶胎架有哪几种
、立柱、平台：为非洲进口柚木,经打磨批灰后,外涂三层美国杜邦公司室外专用防水清漆,防腐、防水能力达到十年以上（符合欧洲EN1176标准）；
2、绳网类：绳网绳子全部采用中外合资生产的航海船用缆绳,中芯为镀铬钢丝外套胶管,外层再覆以变色锦纶编织绳,强度大,抗磨损,耐腐蚀,安全性能好,安全使用能达到十五年以上；所有螺丝均为不锈钢304号材质（符合GB/T1221-1992精度标准要求）。
3、金属部件采用60mm、48mm、38mm、32mm,整体成型后抛砂处理,喷塑烤漆。油漆:采用氟碳漆喷涂处理
5. 胎架图纸怎样才能看懂
我们可以把轮胎上用钉子钉在墙上，根据轮胎的大小画个线 画在墙上面画个十字形 ，轮胎顺着四个角各顶一个钉子 ，这样就能固定住轮胎了。
6. 船体图纸怎么看
横向叫肋位 纵向叫纵骨 是距离单位 纵骨用L表示 L1意思是以船肿为基准 向左舷延伸的1个单位 具体是多少 得看本船的纵骨定义了
7. 船体结构图片
1）沿高度方向的定位的构件，以靠近基线一边为理论线。
2）沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线。
3）沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（CL）一边为理论线。
4）位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。
5）不对称型材和折边板材以其背面为理论线。
6）封闭型对称型材，以其对称轴线为理论线。
7）外板，烟囱，轴隧以板的内缘为理论线。
8）基座纵桁腹板以靠近轴 中心线一边为理论线，纵桁面板以面板下缘为理论线。与基座纵桁连接的旁桁材或旁内龙骨以及基座纵桁下的旁桁材的理论线同基座纵桁一致。
9）舱口围板以靠近舱口中心线一边为理论线。舱口纵桁 以及舱口端围板所在肋位的横梁，肋骨，肋板的理论线与舱口围板一致。
10）边水舱的纵舱壁以布置扶强材一边为理论线。
8. 船体胎架图怎么看的
船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。常见于小船。
大船由于吃水深度变化很大，不适用。在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式
9. 船骨架图片
纵骨架式：板格长边沿船长方向，短边沿船宽方向，纵向骨材间距小，横向桁材间距大。横骨架式：板格长边沿船宽方向，短边沿船长方向，横向骨材间距小，纵向桁材间距大。 工程：工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和精而少的人力做出高效、可靠且对人类有用的东西。于是工程的概念就产生了，并且它逐渐发展为一门独立的学科和技艺。十八世纪，欧洲创造了“工程”一词，其本来含义是兵器制造、军事目的的各项劳作，后扩展到许多领域，如建筑屋宇、制造机器、架桥修路等。
