1. 船舶配电板绝缘表报警
船舶长期在海上航行，长期处于高湿热、盐雾以及高霉菌的环境当中，容易造成船舶电气设备绝缘下降。
造成船舶电网绝缘低的原因有很多，一般情况下，如果是20年以上的老龄船舶，则由于绝缘材料老化造成绝缘低的故障还是存在的。
如果是新接船舶，则绝缘低大部分原因是由于甲板上设备的密封不好引起的，主要存在于甲板的照明灯具密封不好，甚至甲板的电动机密封不好，造成潮气侵入电气设备，引起绝缘低故障。
2. 船舶电气绝缘报警值要求
1、绝缘报警排查：当车辆的组合仪表明确显示有故障，此时表明车辆的绝缘故障发生在高压回路上，高电压部件出现绝缘电阻过低的情况，需要对高电压部件进行相关检查。由于该绝缘检测系统无法对绝缘故障点进行定位，这时需要进行逐步的人工排查。
2、高电压回路的排查：按安装位置分成车辆前舱部分和车辆后部两个部分。前部主要有电机系统、高压配电箱、充电系统及附件，后部由电源分配盒和电池包组成，安装于车辆后底部。所有线条连接所至的部件的相应位置均有超过人体安全电压的高压电，操作时需要特别关注。电池模块外部并串联结合方式，考虑线路简化及成本控制，只在总正和总负回路上各设置控制继电器，没有再另外增加维修开关。
3. 船舶配电板绝缘报警测试
1.
在绝缘监测仪接地线上串接电阻,人为提高直流测量回路阻值,让绝缘检测仪显示正常绝缘值。
2.
在绝缘监测仪接直流检测回路上串接电阻,人为提高直流测量回路阻值,让绝缘检测仪显示正常绝缘值。
3.
绝缘监测仪电网取样相线虚接,让绝缘检测仪显示绝缘值无穷大。
4.
绝缘监测仪接地线不接地,让绝缘检测仪显示绝缘值无穷大。
4. 船舶220v绝缘报警
测量三相异步电动机 ①：绕组相对地绝缘电阻： “L” 端接绕组 “E”接外壳 ②：绕组相间绝缘电阻： ☆ “L” 、“E”分别接A、B两相 ☆ “L” 、“E”分别接A、C两相 ☆ “L” 、“E”分别接B、C两相
5. 船舶配电板绝缘表报警怎么处理
把发电机到逆变器的线断开，测量发电机绕组有无接地
6. 船舶配电绝缘指示灯怎么看
直流叠加绝缘监测法，S注入监测法，零序电流监测法以及多频信号监测法。
多频信号监测法又被称作自适应监测法，监测器会根据系统电压、容量等因素来配置测试信号，对比以上3种测试方法具有监测灵敏、交直流混合系统适用、对系统干扰小等优点。
7. 船舶绝缘指示灯
用摇表测试或用万用表调到欧姆档只要阻值大于或等于0.5兆欧就是合格品，可以放心使用，在电器线路安装工程中检测电线的绝缘值都是用摇表。
8. 船舶配电板绝缘表报警怎么办
原因： 报警船舶配电板380V或220V绝缘低，说明电网对地绝缘电阻值低。现代船舶交流配电系统一般采用中性点绝缘的三相三线制方式，电力、电热和照明的绝缘配电系统，不论是一次系统还是二次系统，均应设有连续监测绝缘电阻，且能在异常低时发生听觉或视觉报警信号的绝缘电阻监测报警器
9. 船舶配电板绝缘表原理
一、性质不同
1、硅油
硅油通常指的是在室温下保持液体状态的线型聚硅氧烷产品。一般分为甲基硅油和改性硅油两类。
2、绝缘油
绝缘油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质。
二、作用不同
1、硅油
常用作高级润滑油、防震油、绝缘油、消泡剂、脱模剂、擦光剂、隔离剂和真空扩散泵油等；乳液可以用于汽车轮胎上光，仪表板上光等。
2、绝缘油
在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
三、应用不同
1、硅油
硅油的应用范围非常广泛，它不仅作为航空、尖端技术、军事技术部门的特种材料使用，而且也用于国民经济各部门，其应用范围已扩大到：建筑、电子电气、纺织、汽车、机械、皮革造纸、化工轻工、金属和油漆、医药医疗等等。
2、绝缘油
①、绝缘油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统。
②、绝缘油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备。
③、适用于推荐使用ISO HM类液压油的船舶液压系统。
