1. 船上挂轮胎
如果是普通的淡水作钓，纺车轮选5000一6000型的就可以，不可选的太大，也不能选的太小，纺车转的型号越大，则线杯越大，线杯越大则容线量越多，而容线量多，才有可能抛的更远。
举6000型的纺车轮为例，如缠线径0.35的鱼线可容近200米，抛投距离可达80米，这个距离，可以说是够用了。
2. 船边上挂着旧轮胎干嘛呢
船上要绑轮胎的原因：船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。
绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大，在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式。
3. 轮船上挂轮胎
年轮、车轮、轮渡、轮廓、轮流、轮回、轮值、轮番、耳轮、月轮、油轮、轮休、江轮、齿轮、滚轮、班轮、轮次、轮机、游轮、拖轮、轮椅、轮作、脚轮、货轮、渡轮、滑轮、邮轮、轮唱、轮辐、轮牧、海轮、客轮、牙轮、渔轮、轮换、轮生、舵轮、舞轮、纷轮、轮光、轮替、劫轮、舆轮、霜轮、轮派、三轮、手轮、径轮、树轮、轮扇、冻轮、回轮、画轮、轮边、
4. 船上为什么要挂轮胎
船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。常见于小船。
大船由于吃水深度变化很大，不适用。在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式
5. 船上挂轮胎有什么用
是为了增强船的浮力，同时靠岸是起缓冲作用
6. 船上为什么挂轮胎
因为船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。
绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大，在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式。
7. 船上挂轮胎颜色
救生圈外表颜色应为橙红色，且无色差。救生圈表面应无凹凸、无开裂。沿救生圈周长四个相等间距位置，应环绕贴有50㎜宽度的逆向反光带。每个救生圈上应标明其名称、制造厂名、制造编号、制造日期及批号、检验机构检验标志。尺寸救生圈外径应不大于800㎜，内径应不小于400㎜。救生圈外围应装有直径不小于9.5㎜、长度不小于救生圈外径四倍的可浮把手索。此索应紧固在圈体周边四个等距位置上，并形成四个等长的索环。
8. 船上的轮胎叫什么
轮船lún chuán笔顺:横、撇折、竖、提、撇、捺、撇、竖弯钩，撇、撇、横折钩、点、横、点、撇、横折折/横折弯、竖、横折横。轮部首:车，笔画:8，结构 :左右结构，繁简:輪。船部首:舟笔画:11，结构 左右结构，繁简: 船。释义:轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进；用蒸汽动力推进的船。近义词:汽船。
9. 船外面为什么挂轮胎
用塑钢；塑钢的底板优点是轻便耐腐不导电，可以折叠存放转移不需要使用拖车，一辆小汽车、摩托车甚至电动车就可以将它运输到你喜欢的钓鱼点，而且它将材料加厚，在运输途中不会轻易损坏，SB系列游艇船体前部呈现U型扩大了前面空间，增大了前部空间，形状与海威龙游艇SA系列相同。
10. 船上放轮胎
船上要绑轮胎的原因：船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。
绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大，在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式。
11. 船上挂轮胎是干嘛的
路亚用在船上钓深水，当做筏竿使用是可以的，但是在水库当矶竿使用由于竿稍硬度太高，是不太合适的，而且路亚一般都有标准的抛投饵重限制，如果你用它当作矶竿抛过重的铅坠时有可能造成竿梢的断裂。
路亚竿和矶竿的配组，在纺车轮的使用是可以通用的，我冬天打鲫鱼就用的路亚竿使用的纺车轮和线组，这一点区别不大。区别最大的是使用的钓组，矶竿常用的一般是串钩或爆炸钩，而路亚竿一般直接挂亮片等拟饵，或者是通过一个快速别针来挂拟饵。
