1. 长江二手船舶交易网
沉船打捞——
1，是对事故事件的证实。
2，分析事故原因，避免重犯类似事故
3，对当时的造船工艺进行考古研究
4，对舱内的货物进行考古研究，甚至发现金银珠宝
5，对河流、海洋地质变化进行研究
6，有些沉船本身有较大纪念意义，还会修复后供参观。
2. 货船价格 长江 二手
该长江货运成本与利润分析如下：
长江跑1000吨位的货船一年的利润大概是在24500000000元左右。如果经营效率高，这个1000号的货船每年的利润率应该是在百分之三十五左右。通常情况下，这种货船每年的经营收入水平大约为65000000元到6600000000元之间，则利润大约35000000元。
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船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶
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这个不好比的呀！武汉铁路职业技术学院、武汉船舶职业技术学院都属于国家示范性高等职业技术学院（全国一共100所，湖北省一共4所，还有武汉职业技术学院和湖北职业技术学院），两个学校各有特色，都是很有特点、很好、很强大的学校。武汉铁路职业技术学院位于江夏区藏龙岛科技园，武汉船舶职业技术学院位于汉口。
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你要有资金是首先条件了，其次你可以自己设计船舶，但是必须经过船级社的审定，还有你也可以自己去建造，但是必须要经过船级社的认定。才可以，否则你弄出来的船是没有户籍的，就像人没户口一样。
人家是不承认你的，至于有没有能够在长江里航行的权利，应该是没有吧，
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一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。
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报亭对外出租不是报社管辖，是城市管理执法大队管辖的，需要去城管大队那里申请。
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散货船赚不了大钱，集装箱船赚钱但货源不好找
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长江里面航行水手是很劳累的，一个班需要值班四个小时，一直在舵机旁边操舵，需要注意的是集中精力听船长或者是引航员的舵令，不要操反舵，因为长江里面的船舶很多，航道比较狭窄容易发生碰撞事故。
操舵时还要特别注意潮水的流压，这样才能操好舵。
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长江钢琴和雅马哈的相比的话，总体来看，雅马哈会比较好一些。
当然这个要看你买钢琴是为何使用，如果你现在的级别只是初级的，那你买长江的钢琴也是可以的，如果你打算长期学下去，那就一次性买最好的。
此外，如果你把全新的长江和二手的雅马哈相比，那么这两个是不相上下的，你可以自己斟酌。
