船舶材料分类(船舶按材料可分为哪几类)

1. 船舶按材料可分为哪几类

铜。其中船舶螺旋桨铜的材料又分为锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜这四种。螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

2. 船舶分为几大类

船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称

其主要组成包括如下

1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。

3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。

4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等

3. 船舶按用途可分为哪几类

灯语(灯光通信)是船只之间通信的一种通用化语言，在国际上的使用十分广泛。“灯语”一词由来已久。在通讯还不发达的年代，灯语在航海领域起到了至关重要的作用。利用灯光的闪烁频率，以二进制的摩尔斯码传递信息，可以帮助船员在较远的目视距离相互沟通。

船舶的号灯按用途分为两种：航行灯和一般信号灯。号灯的开、关时间一般是以日落、日出为时间界限的。

信号灯：是船舶在各种特殊情况下的灯光标志，特别是夜间航行，更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台，要求两路供电。信号灯的种类很多．为了适应某些国家的港口和狭小水通道的特殊要求，远洋船舶的信号灯设置比较复杂。这些信号灯通常安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上，按照规定数盏(8～12盏)红、绿、白等颜色的环照灯分成两行或三行安装。

航行灯：是船舶照明系统中的一个独立部分，是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等，从而防止周围或过往船舶误会，造成海损事故的发生。根据国际规则规定，根据船舶的大小和长短尺寸，数量上有所不同。长度大于50米的船舶，应安装5只航行灯，分别为前桅灯，后桅灯，后艉灯，左右两盏舷灯。相关规则规定，在能见度不良的情况下，任何时候，即使是在白天，也要开启航行灯。

船舶灯光通信使用摩尔斯符号（Morse）,发信人手工操纵闪光灯发送,收信人凭视觉接收。摩尔斯符号以点码(短)和划码(长)单独或组合来组成字母和数字。约定发送方法为:点码持续1单位时间;划码持续3单位时间或更长些;字符内码与码间隔1单位时间;字符之间间隔3单位时间或更长些。然而,在实际发送过程中,存在着单位时间长度(或者说发送速度)因人而异,以及随机误差引起点码(或划码)长短不一的问题。只有经过一定的专业训练,才能发送得比较规范,易于被收信人识别。

然而灯语的发送和读取都是靠人工获得和解码，如果缺少专业人员，那么将会对航行船只造成十分巨大的影响。由于人的视觉暂留为0.1-0.4秒，因此闪光和简写的单位长度应该超过人的视觉暂留，这随双方信号员个人情况而有所变化。而视觉暂留现象，是灯光通信的速度受到了很大限制。

现代科学技术将灯光信号的发送和接收自动化后，使用不可见光代替原来的可见光通信，也就成为了可能。这一改造将使灯光通信更加保密，更加隐蔽化。但是现有的光通信技术主要应用于陆路交通运输中，在载具间传递简单的距离、位置信息；而海路航运与陆路运输不同，其存在以下问题:1.海路航运中船舶间距离相比陆路运输中车辆间距离远的多，对信号传播距离有更高的要求；2.海路通信方式不如陆路通信方式多样，特别是遭遇战争、恶劣天气或设备损坏等非正常因素的影响，因此灯光通信作为一种相对较为稳定的传播方式，相对于陆路环境中更需要依靠其传递更多的信息，所以对信号编码及信号的接收有更高的要求。

现代船舶（包括海洋钻井平台）上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征,在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。为此，航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。船灯的设计、制造必须符合船舶规范和国际公约的有关规定，并经船舶检验部门检验合格发给证书后方可装设使用。

正所谓：“人有人言，灯有灯语，”灯语也是一种通讯工具，夜晚在海上航行的船舶就是靠各种灯光的变化进行交流和沟通，以保证船舶正常有序的通行。

4. 船舶按照用途都有哪些分类

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

5. 船用钢材一般可分为

造船主要采购船体用船板，扁钢，球扁铆钉，紧固件，油漆等。

船用钢材：

一、船闲钢材的种类

船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。

1．船体结构用钢

所有船体结构用钢材，均应由船级社认可的钢厂生产，检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法，如采用其他方法，则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验，试验内容包括化学成分分析、物理试验，其中物理试验项目主要有：拉力试验、冷弯试验和冲击试验。船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二

种。

6. 船舶按材料可以分为哪些类别

1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。

2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。

3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。

7. 船舶按材料可分为哪几类类别

钢材种类很多,一般可分为型,板,管和丝四大类. 1,型钢类型钢品种很多,是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材.按其断面形状不同又分简单和复杂断面两种.前者包括圆钢,方钢, 扁钢,六角钢和角钢;后者包括钢轨,工字钢,槽钢,窗框钢和异型钢等.直径在 6.5-9.0mm 的小圆钢称线材. 2,钢板类是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材.按厚度不同分薄板(厚度<4mm),中板(厚度 4-25mm)和厚板(厚度>25mm)三种.钢带包括在钢板类内. 3,钢管类是一种中空截面的长条钢材.按其截面形状不同可分圆管,方形管,六角形管和各种异形截面钢管.按加工工艺不同又可分无缝钢管和焊管钢管两大类. 4,钢丝类钢丝是线材的再一次冷加工产品.按形状不同分圆钢丝,扁形钢丝和三角形钢丝等.钢丝除直接使用外,还用于生产钢丝绳,钢纹线和其他制品. 角钢◆ 角钢俗称角铁,是两边互相垂直成角形的长条钢材.有等边角钢和不等边角钢之分.等边角钢的两个边宽相等.其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示.如"∠30×30×3",即表示边宽为 30 毫米,边厚为 3 毫米的等边角钢.也可用型号表示,型号是边宽的厘米数,如∠3#.型号不表示同一型号中不同边厚的尺寸,因而在合同等单据上将角钢的边宽,边厚尺寸填写齐全,避免单独用型号表示. 热轧等边角钢的规格为 2#-20#. 角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件,也可作构件之间的连接件.广泛地用于各种建筑结构和工程结构,如房梁,桥梁,输电塔,起重运输机械,船舶,工业炉,反应塔,容器架以及仓库货架等. ◆圆钢◆ 圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材.其规格以直径的毫米数表示,如" 50"即表示直径为 50 毫米的圆钢. 圆钢分为热轧,锻制和冷拉三种.热轧圆钢的规格为 5.5-250 毫米.其中:5.5-25 毫米的小圆钢大多以直条成捆供应,常用作钢筋, 螺栓及各种机械零件;大于 25 毫米的圆钢,主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯. ◆螺纹钢◆ 钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材,其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种,交货状态为直条和盘圆两种. 光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆.变形钢筋是表面带肋的钢筋,通常带有 2 道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋. 横肋的外形为螺旋形,人字形,月牙形 3 种.用公称直径的毫米数表示.变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径. 钢筋的公称直径为 8-50 毫米,推荐采用的直径为 8,12,16,20,25,32,40 毫米. 钢筋在混凝土中主要承受拉应力.变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用.钢筋广泛用于各种建筑结构,特别是大型,重型,轻型薄壁和高层建筑结构. ◆槽钢◆ 槽钢是截面为凹槽形的长条钢材.其规格表示方法,如 120*53*5,表示腰高为 120 毫米,腿宽为 53 毫米的槽钢,腰厚为 5 毫米的槽钢,或称 12#槽钢.腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加 a b c 予以区别,如 25a# 25b# 25c#等. 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢.热轧普通槽钢的规格为 5-40#.经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为 6.5-30#.槽钢主要用于建筑结构,车辆制造和其它工业结构,槽钢还常常和工字钢配合使用. 钢材的分类钢材按外形可分为型材,板材,管材,金属制品四大类.为便于采购,订货和管理,我国目前将钢材分为十六大品种: 类别品种说明型材重轨每米重量大于 30 千克的钢轨(包括起重机轨) 轻轨每米重量小于或等于 30 千克的钢轨大型型钢普通钢圆钢,方钢,扁钢,六角钢,工字钢,槽钢,等边和不等边角钢及螺纹钢等.按尺寸大小分为大,中,小型中型型钢小型型钢线材直径 5-10 毫米的圆钢和盘条冷弯型钢将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢优质型材优质钢圆钢,方钢,扁钢,六角钢等其它钢材包括重轨配件,车轴坯,轮箍等板材薄钢板厚度等于和小于 4 毫米的钢板厚钢板厚度大于 4 毫米的钢板. 可分为中板(厚度大于 4mm 小于 20mm),厚板(厚度大于 20mm 小于 60mm),特厚板(厚度大于 60mm) 钢带也叫带钢,实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板电工硅钢薄板也叫硅钢片或矽钢片管材无缝钢管用热轧,热轧——冷拔或挤压等方法生产的管壁无接缝的钢管焊接钢管将钢板或钢带卷曲成型,然后焊接制成的钢管金属制品金属制品包括钢丝,钢丝绳,钢绞线等钢材的生产及分类 1, 钢材的概念:钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状,尺寸和性能的材料. 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,一般分为型材,板材,管材和金属制品四大类,为了便于组织钢材的生产,订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨,轻轨,大型型钢,中型型钢,小型型钢,冷弯型钢, 优质型钢,线材,中厚钢板,薄钢板,电工用硅钢片,带钢,无缝钢管,焊接钢管,金属制品等品种. 2, 钢材的生产方法大部分钢材加工都是通过压力加工,使被加工的钢(坯,锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同以分冷加工和热加工两种.钢材的主要加工方法有: 轧制:将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产型材,板材,管材.分冷轧,热轧. 锻造:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材,开坯等截面尺寸较大的材料. 拉拨:是将已经轧制的金属坯料(型,管,制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工. 挤压:是将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材料. 钢的分类一,黑色金属,钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属,钢与有色金属的基本概念. 1,黑色金属是指铁和铁的合金.如钢,生铁,铁合金,铸铁等.钢和生铁都是以铁为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金. 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和制造铸件. 把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件,这种铸铁叫铸铁件. 铁合金是由铁与硅,锰,铬,钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用. 2,把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼,即得到钢.钢的产品有钢锭,连铸坯和直接铸成各种钢铸件等.通常所讲的钢,一般是指轧制成各种钢材的钢.钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属. 3,有色金属又称非铁金属,指除黑色金属外的金属和合金,如铜,锡,铅,锌,铝以及黄铜,青铜,铝合金和轴承合金等.另外在工业上还采用铬,镍,锰,钼,钴,钒,钨,钛等,这些金属主要用作合金附加物,以改善金属的性能,其中钨,钛,钼等多用以生产刀具用的硬质合金.以上这些有色金属都称为工业用金属,此外还有贵重金属:铂,金,银等和稀有金属,包括放射性的铀,镭等.

8. 船舶物料的种类

按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船。一级油船载油的闪点为28℃以下，二级油船载油的闪点为28～60℃，三级油船载油的闪点为60℃以上。

油船根据运输油品种类不同，分为原油船和成品油轮。

根据吨位大小的不同。

ULCC?顶级油轮，吨位320,000+

VLCC?超大型船舶.?吨位200,000?到?320,000?吨

Suezmax?吨位120,000?吨到199,999?吨.

Aframax?吨位80,000?吨到119,999?吨.

SUEZMAX、通过苏伊士运河为限

AFRAMAX?平均运费指数AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型，

经济性最佳，是适合白令海（Baltic?Sea）冰区航行油船的最佳船型。

Panamax?吨位55,000?吨到80,000?吨,?以通过巴拿马运河为上限。

MR?成品油轮，载重吨约3?万吨到5?万吨?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类，原油油船和成品油船。

①原油船（Crude Tanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。

②成品油船（Product Tanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。

油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船舶大小均指载重吨。

载重吨（DWT）

顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。

净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）所得到的载重吨位。

我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。

9. 船舶按材料可分为哪几类类型

建材类的生意包括：

1，结构材料

包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、软瓷、陶瓷?板材、玻璃、工程塑料、复合材料等;装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等;专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。建筑材料长期承受风吹、日晒、雨淋、磨损、腐蚀等，性能会逐渐变化，建筑材料的合理选用至关重要，首先应当安全、经久耐用。

2，装饰材料

有以下几类：大芯板、密度板、饰面板、三厘板、五厘板、九厘板、十二厘板、防水板、石膏板水泥板免漆板、烤漆板。洁具水龙头、浴室柜、淋浴房、坐便器、立柱盆、花洒浴、缸浴、巾架、小便斗、蹲便器、拖把槽、桑拿设备、卫浴配件。陶瓷外墙砖瓷片、内墙地砖、广场马赛克、琉璃瓦、陶瓷模具、陶瓷原料、陶瓷机械。涂料乳胶漆、水性漆、纳米漆、木器涂料通用涂料、汽车涂料、建筑涂料建材、船舶涂料、轻工涂料、防腐涂料、油漆、聚酯漆、木器漆、硝基漆、聚氨酯漆、防锈漆、防水油漆、防火漆、桥梁漆。

石材荒料地板、?环境装饰、石雕、石材家具、异形工艺、墓碑石、石材机械。厨具橱柜、灶具油烟机、燃气具、厨房电器、消毒柜、烘烤设备、水槽、洗涤、洗碗机、炉具配件。窗帘窗饰电动窗帘、布艺窗帘、办公窗帘、窗帘配件布艺、窗帘布艺、家居布艺、沙发布艺、其它布艺门窗实木门、玻璃钢门、防盗门、塑钢门、不锈钢门锁具锁具、门窗锁、电子锁?IC卡锁、特殊锁、密码锁、车锁、保险柜锁、锁具配件五金。

3，灯具

室内灯具、室外灯具、车用灯具、舞台灯具、专用灯具、彩灯、电光源、灯具配件。

4，软瓷

软瓷天然石材、软瓷艺术石材、软瓷劈开砖、软瓷外墙砖、软瓷网格砖、软瓷木、软瓷皮、软瓷金属板、软瓷保温装饰一体化板、软瓷编织、软瓷艺术品。

5，砌块

普通砖、多孔砖、空心砖、粘土砖、煤矸砖、免烧砖、混凝土砌块。

拓展知识

初入建材领域的创业者，要了解进货前的一些准备因素。如进货金额，进货商品种类，单个商品种类及数量等。确定进货金额有个比较简单的方法，即把你整个店铺的单月经营成本加起来(包括店租、人工水电，税，管理费用等等)，然后除以利润率，得出的数据就是你每月要进货的金额。