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水上混凝土运输(透水混凝土运输)

来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-23 11:25 点击:162 编辑:jing 手机版

1. 透水混凝土运输

透水混凝土跑道裂缝修补:

一、常用的方法为涂覆法,增加整体面层,表面缝合等。

①环氧浆液粘贴玻璃丝布:一般采用环氧树脂胶料或环氧焦油胶料,粘贴1-2层玻璃丝布。

②表面缝合:在裂缝两边钻孔或凿槽,将u形钢筋或金属板放入孔或槽中,用环氧树脂砂浆等无收缩型砂浆灌入孔或槽中锚固,以达到缝合裂缝的目的。

③涂覆法:混凝土表面出现数量较多的表面裂缝时,采用手工或机械喷涂方法,将修补材料涂覆于混凝土表面,起到表面封闭作用。涂膜厚度在0.3-2.5mm之间,厚度大者适应裂缝变化能力强。选用修补材料时应考虑使用条件(室内、室外、环境温湿度变化,介质腐蚀情况)以及裂缝活动情况等。

二、局部修复法常用的方法有充填法,部分凿除重新浇筑混凝土、预应力法等。

①部分凿除重新浇筑混凝土。对于钢筋混凝土预制梁等构件,由于运输、堆放、吊装不当而造成裂缝的事故时有发生。这类裂缝有时可采用凿除裂缝附近的混凝土,清洗、充分湿润后,浇筑强度高一等级的混凝土,养护到规定强度的修补方法。修补后的构件仍可使用在工程上。用这种方法修补己断裂的构件应特别慎重。此外,修补前应检查钢筋的实际应力和变形状况。修补混凝土宜用微膨胀型。修复工作必须十分仔细认真,否则新老混凝土结合不良将导致失败。

②充填法。用钢钎、风镐或高速转动的切割圆盘将裂缝扩大,最终凿成V形或梯形槽,分层压抹环氧砂浆、或水泥砂浆、或聚氯乙烯胶泥、或沥青油膏等材料封闭裂缝。其中V形槽适用于一般裂缝修补;梯形槽用于渗水裂缝修补;环氧砂浆适用于有结构强度要求的修补;聚氯乙烯胶泥和沥青油膏仅适用于防渗漏的修补。

2. 透水混凝土用料

无砂混凝土也可叫透水混凝土,其用料是使用05石和胶材制成,优点是易透水,常用于路面排水,缺点是其强度不大,因其空隙率大的缘故。

普通混凝土含砂率能占到30%以下,所以强度有保障,优点是有沙子的混凝土强度可控,缺点是渗透性能差。

3. 透水混凝土施工

四种材料在施工过程中配合比:(按质量计) 水:水泥:胶结剂:碎石=113:310:100:1520

将定量石子,水泥,增强剂,水投入搅拌后搅拌均匀,由斗车拉送至施工现场,铺装前路基应保持湿润,垫层需要振捣平整。

面层需要用水泥抹平机收光抹平,施工完毕后需要用农膜进行覆盖养生,两天后进行洒水养护,养护期间应设隔离带,避免行人通过。养护五到七天,面层干燥后喷涂面层封闭剂。

透水混凝土材料组成:透水混凝土专用胶结剂、水泥、碎石、水。

4. 透水混凝土运输方式

方法如下:

1、搅拌:透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨料上,宜采用强制式搅拌机,搅拌时间为5分钟以上。

2、浇筑:在浇筑之前,路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬,将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺平即可。

3、振捣:在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料,但必须注意不能使用高频振捣器,否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率,并影响透水效果。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来,流入底部形成一个不透水层,使材料失去透水性。

4、辊压:振捣以后,应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料,考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件,可能需要多次辊压,但应注意,在辊压前必须清理辊子,以防粘结骨料。

5、养护:透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护,淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面,这样会带走一些水泥浆,造成一些较薄弱的部位,但可在常态的情况下直接从上往下浇水。透水地坪的浇水养护时间应不少于7天。

5. 透水混凝土运输车辆

关于透水混凝土每平方米价格、多少钱一方的价格还是要综合几个因素来决定。

如:碎石价格、425水泥价 格、项目建设的厚度要求、强度要求等等。以承载力C20、透水层厚度10cm为例来核算成本(碎石垫层不算在内)。水泥、石材因地方差异价格有所不同。

透水路面(透水混凝土路面)材料组成:石子,水泥,水,SR透水混凝土增强剂,透水混凝土面层罩面剂。

透水混凝土胶结剂在透水道路中至关重要,透水混凝土胶结剂在保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求,同时还需要满足强度的要求。因此在配制时除了选择合适的原材料外,还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达 到保证强度和孔隙率的目的。

透水混凝土包工包料多少钱一方、每平方价格的材料+人工+机械参考价:

C20强度,10公分厚,包工包料每平米参考价:80-100元(具体地区具体分析)

C25强度,10公分厚,包工包料每平米参考价:100-150元(具体地区具体分析)

C30强度,10公分厚,包工包料每平米参考价:120-200元(具体地区具体分析)

6. 透水混凝混凝土

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。透水的级配偏粗,和透水混凝土类似,既要强度,又要能透水,而水稳碎石是密实结构,透水性较差。

水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构,不能满足排水设计规范。级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石。

7. 透水混凝土运输要求

准备工作→实验→施工放样→运输→拌和→摊铺→整平碾压→自检→修整→养护

(1)施工准备

为防止基层过多积水,影响地基,在基层设置专用透水管道排,通向道路边的排水系统,用于排除过量的雨水。

(2)配合比设计及工程实验

(3)测量:首先对基层的标高,宽度,平整度、线位进行复核,重点控制线位和标高及平整度。铺筑前对基层进行清扫,对松散部分和其他一些有问题的位置及时进行处理。测量放线采用水准仪、卷尺等,要求中心线及边线全部放出,并经监理工程师检测合格后方可施工。

(4)立模:模板应选用质地坚实,变形小、刚度大的材料,模板的高度应与混凝土路面厚度一致;施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作,立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度、园路弧线等问题。立模时采用水准仪严格控制标高;模板立好后,模板外围进行支撑、敷土加固,严禁涨模。若出现涨模应及时调整。

(5)搅拌:搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将透水增强剂和碎石搅拌约30秒后,使其初步混合,再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但不宜过长时间的搅拌。

(6)运输:透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,采用小型三轮运输车,运输一般控制在30分钟以内,运输过程中不要停留。

(7)摊铺、浇筑成型:透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺必须及时。对于大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料。将混合物均匀摊铺在工作面上,先用括尺找准平整度和控制一定的泛水度,再用滚筒进行粗压及找平,然后用平板振动器(厚度厚的用平板振动器)压实,压实不宜采用高频振动器。

(8)养护:透水混凝土与水泥混凝土属性类似,因此铺摊结束后,应检验标高、平整度均达到要求。当气温较高时,为减少水分的蒸发,宜立即覆盖塑料薄膜,以保持水分,也可采用洒水养护,所有养生期不得少于7d,使其在养护期内强度遂渐地提高。 洒水养生,透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护,高温时在8小时后开始养护,但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面,应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天(养生时间应根据施工温度而定,一般养生期为7—10天)。

(9)清场:施工完成,通过自检质量达到要求后,开始撤场项目经理及技术负责人联系组织验收工作,其余工具设备,施工人员撤场,也可根据现场情况留1-2人)。

8. 透水混凝土能用搅拌车运输吗

冬天混凝土配比注意事项: 水:80℃ 水泥:10℃ 砂、石:+1℃ 砂含水率:2% 石子含水率:1%搅拌棚内温度为5℃,砼拌合物用搅拌车运输倒运共1次,运输和成型共历时0.3h,当环境气温为-8℃,每立方米砼相接触钢筋总重平均按140㎏未预热设,每立方米砼相接触模板总重平均按0.1㎏未预热设。

拌合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温,混凝土采用热水搅拌。整个搅拌部分施工彩钢板围护,内部供应暖气,搅拌室采用空调取暖。投料前,应先用热水冲洗搅拌机,搅拌时应先投入骨料和已加热的水,并控制好混凝土搅拌时的用水量,搅拌均匀后再投入水泥和外加剂,以防止发生假凝现象,搅拌时间应为常温时的1.5倍。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度,保证混凝土出机温度不宜低于10℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后,用热水及时冲洗搅拌机。

9. 透水混凝土运输规范

1、材料组成:透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。

2、三种材料在施工过程中配合比:(按质量计) 水:水泥:胶结剂:碎石=113:310:100:1520

3、搅拌注意事项 (1)施工现场须专人负责物料的配比。 (2)严格控制水灰比,即控制水的加入量,水在搅拌中分2-3次加水,不允许一次性加入。 (3)为使物料搅拌均匀,适当延长机械搅拌时间,但不宜过长。

4、运输透水混凝土属于干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,运输一般控制在10分钟以内,运输过程中不要停留,手推车必须平稳。

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