1. 未来船设计图怎么画

1、皮肤再生枪skin cell gun

未来就算皮肤烧伤或严重毁容，都可由皮肤再生设备照射重组再生，不会留下任何永久的伤口和疤痕。

2、灭绝生物起死回生

如《侏罗纪公园》电影一般，未来所有灭绝物种都可以通过基因复制技术起死回生，赋予全新生命，但恐龙复活是不是太恐怖了？

3、3D打印人体器官或身体部位

3D技术普及的未来，人体器官或身体部位都能利用3D人体细胞打印方式加以重建再造，对于身体有缺陷或急需换器官的病人来说是一大福音。

4、人造食用肉

之前国外已有展示第一个实验室培育出的人造汉堡肉，虽然吃起来不太像肉，价格更是贵得吓人，但假以时日也能用来解决未来人类的食物短缺问题。

5、合成鲨鱼皮肤

研究发现，鲨鱼皮肤具有防止细菌感染的功能，未来也将能使用在海军和医疗用途上，有效降低各式传染疾病的发生。

6、Google无人驾驶车

由Google开发的无人驾驶车，只需输入你的目的地，就能送你到想去的地方，未来有可能会率先运用在出租车上。

7、胶囊喷射运输Hyperloop

真空管高压喷射被成为是除了汽车、轮船、火车和飞机以外的世上第五大交通工具，不但比起高速列车快3-４倍，甚至比目前飞机速度还要快２倍，未来地面长途旅行将更方便。

8、具自我意识的机器人

如科幻电影一样，未来机器人将不再只是单纯遵从指令行事，它将具有自我意识，会哭会笑会思考，更会像普通人一样行事，遵循机器人和人内的法则。

9、人造天气和气候控制

目前科学家已能利用激光脉冲技术，以人工方式制造人工云，未来不只能利用它来改善气候暖化问题，也能通过它来抵消或减轻飓风和暴风等天然灾害的形成。

10、人工记忆的植入和消除

最新科学家已成功在老鼠身上植入假记忆，要是假以时日也能运用在人类大脑上的话，记忆篡改和消除也将变得有可能，未来人类也将处在只有快乐没有悲伤的世界。

2. 未来船设计图怎么画好看

设计部！

设计部的工作内容就是平常画画图纸，画船舶的分段。工资的话会比较高，平均一个月最低的有1万多。工作环境比较好，是在一个单独的办公大楼里工作的。

发展空间大，未来哪怕不在船厂里了，去别的厂的话也是很吃香。这么好的岗位当然不是谁都能进的！

3. 未来船舶设计

现代船舶 发展方向从动力上 应该是发展电传动 超导磁流体推进 泵推技术等更高效的推进方式船型上 多体船 穿浪船型也有很好的发展方向 或者向着更大型化发展估计未来海上城市不会再是幻想

4. 未来的船图片

五方面发展趋势

碳排放交易

海洋环境保护委员会（MEPC）上周开会讨论了新的IMO短期修正案草案，该草案将要求船舶调整其操作和设备，在2030年之前将碳排放与2008年相比降低40％。尽管MEPC同意了这些修正案，但最终的通过的决定将在2021年的MEPC第76届会议上做出。

由于这些法规不够严格，不足以实现欧盟的雄心壮志，因此欧盟仍在考虑建立“区域排放交易系统”（ETS），只有所有欧盟成员国都同意的情况下才有可能实现。如果IMO不能就各国政府批准的指导方针达成共识，那么未来几年可能会有多个区域性ETS，从而导致各种贸易航线的成本上升。

低硫燃料

硫排放会导致环境恶化，空气污染会导致经济损失。IMO 2020已于今年生效，要求承运人使用硫氧化物（SOx）含量低于0.5%的燃料，如极低硫燃料油（VLSFO）和船用瓦斯油（MGO）。

今年第一季度，VLSFO价格较高，但COVID-19引发VLSFO价格下跌，而重质燃料油（HFO）价格保持相对稳定。今年，许多船舶运营商改用VLSFO。一些船舶运营商也在寻求使用液化天然气（LNG）作为替代方案。

洗涤塔

如果船舶安装减少硫排放的洗涤塔，则船舶可以继续使用含硫量3.5％的HFO并达到IMO 2020标准。COVID-19拉近了VLSFO和HFO之间的价格差距。因为价格优势很小，所以安装洗涤塔的船只越来越少。尽管今年对洗涤器装置的需求有所下降，但随着新的COVID-19疫苗有望在2021年广泛使用，情况可能会发生变化。

随着经济恢复正常，对燃料的需求将增加。这将导致新燃料价格变动。如果VLSFO和HFO之间的价格差距扩大到使洗涤塔的投资回报率（ROI）对运营商又有意义的水平，则可能会安装更多洗涤塔。为了使其可行，HFO价格必须远低于VLSFO价格。

岸电设施

根据美国环境保护署（EPA）评估，“使用区域电网发电时，总体污染物排放最多可减少98％”。

根据位置的不同，停泊的船舶可以选择使用自己的电力，从而产生排放或使用岸电。将船舶接入岸上的电网可以减少局部和整体的排放量，尤其是在使用风能、潮汐或太阳能等可再生能源为电网供电的情况下。根据EPA的说法，岸对船发电，也被称为替代船用电（AMP），可改善港口周围的空气质量，因为“岸电通常产生零现场排放”。

8月，加利福尼亚空气资源委员会（CARB）批准了一项新法规，以减少远洋船舶的排放和污染。它基于《 2007年停泊条例》，该条例自2014年以来已将超过13,000艘船舶的有害排放量减少了80％。从2023年开始，汽车运输船和油轮将被要求通过接入岸上供电或使用经批准的控制系统来达到排放标准。

数字化转型

COVID-19迫使供应链在安全性和效率方面寻求解决方案。随着新贸易协定的生效，航运业正从海关表格转向订单确认。使文档数字化可以节省时间，降低面对面传播COVID-19的风险，减少对纸张的依赖并节省资金。

为此，业界建立了集装箱数字化航运协会（DCSA），旨在通过使用标准的电子提单（EBL）来消除海运交易中的纸张。DCSA宣称“纸质票据处理成本是EBL处理成本的3倍。” 尽管海事在数字化方面有很大的发展空间，但COVID-19疫情正在加速过渡。

5. 自己设计的船图画

笔者认为正确的写法应是“船只”，传统写法为船隻，规范写法为船只。不存在船支的写法，因而所谓区别便无从谈起。

船只：即船，是水上主要运输工具的总称。包括但凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。

另外，民用船通常称为船（古称舳）船舶；军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

“船只”的出处主要有：

1.元代《冯玉兰》第一折：“且将船只撑近岸边，看有甚么人来雇船。”

2.《水浒传》第七回：“宋江教戴宗传令水军头领李俊等，将粮食船只，须谨慎提防，陆续运到军前接济。”

3.明代袁可立《奏登师出海之期疏》：“臣与镇道图画者数月，诸凡操练将士、修验船只、合并营伍、简汰官兵稍有次第。”

4.清代李渔《玉搔头弄兵》：“兵士们，快随我来，跳上他的船只，就夺了兵器杀了他。”

6. 怎么画未来的船

画几条波浪线代表水，画一条简简单单的弯弯小船飘在水面上。

7. 船的设计图怎么画

核舟记的船，以整个桃核雕刻而成。

核船如真船，有蓬，两边有窗，窗扇可开合，摇撸一支，船舵一支，船舱内有一人，支颊外顾，一小童蹲坐船首。雕技高超，物唯真实；人物细緻入微，神态逼真传神。令人爱不释手。

8. 船的设计草图怎么画

可以。材料需要准备的如下：

1.树脂191A类型的，胶衣树脂2公斤，配套钴水和固化剂各1公斤；

2.玻璃纤维，分玻璃纤维毡和玻璃纤维布；

3.脱模蜡和原子灰，滑石粉一袋；

4.木方，木板，铁丝，铁钉（有空气压缩机和钉枪就用钉枪）剪刀一把，砂纸从60-200目的准备各10张，水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张，木工曲线锯和配套木工锯条一板，角向打磨机1把（就是电磨），磨机砂片几片；

5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各几把；

6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢；以上做法是按做一条船来算的，所以没有考虑模具树脂，都用191A的树脂来做吧，具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型，模型做成阴模，船体部件做法一样，也就是里面空的，用滑石粉混合树脂补缝，用砂纸打磨平滑，因为这就是模具了，做一条船就不用再翻制树脂模型了，之后就把这个当船体的模具来用就行，有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡，脱模蜡多打几遍，抹光滑之后---刷上胶衣树脂，干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布就够结实牢固了，然后把配件按同样的方法做出来，用磨机打磨好边合模用，合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂，干后打磨好，喷上漆即可。