1. 中国海军解救外国商船
亚丁湾不在中国。
亚丁湾，系以也门的海港亚丁为名。北面是阿拉伯半岛，南面是非洲之角，西部渐狭，形成塔朱拉湾(Gulf of Tadjoura)，东面以瓜达富伊角(Cape Guardafui)的子午线即东经51°16′为界。东西长1,480公里(920哩)，平均宽度482公里(300哩)，面积53万平方公里(205,000平方哩)。希贝海脊(Sheba Ridge)横贯海底，为印度洋海脊的余脉，有许多大致东北-西南走向的断层，最大的叫阿卢拉-费尔泰海沟(Alula-Fartak Trench)，深5,360公尺(17,586呎)，是整个海湾的最深处。希贝海脊湾口的深度达3,900公尺(13,000呎)，向西造成一条较浅的东西方向沟谷，即塔朱拉湾。
2. 中国海军为6700多艘商船护航
碧桂园青璞于2021年9月26日盛大开盘，市场价格是6700元/平方米，主力户型为120平-140平3居-4居，绿化率为35%。项目位于濮阳市石化路与玉门路交叉处西北角的幸福路小学对面，周边各类中小学府遍布区域内，濮阳市公立幸福双语幼儿园、幸福路小学，濮阳市油田十八中、就在家门口，为孩子的成长保驾护航。因为小区地处较为偏僻的地方，所以才会便宜。
3. 海军护航商船
中国亚丁湾护航时间没有具体规定，从实际统计看，短的110多天，长的的200多天，平均170天左右。
亚丁湾护航中国海军第二批护航编队“深圳”舰与第三批护航编队分航，告别战斗了１１２天的任务海域返回祖国。
中国海军第37批护航编队圆满完成亚丁湾、索马里海域护航任务，于6月29日上午顺利返回湛江某军港。任务历时165天，航程9万余海里，全程未靠港休整。
中国海军第38批护航编队圆满完成亚丁湾、索马里海域护航任务，于15日顺利返回浙江舟山某军港。这次任务历时185天，累计航行9万余海里，全程未靠港休整。
4. 中国船遭海盗
安徽芜湖方特吧。想玩刺激的那里应该挺齐全的不过海盗船刺激程度和船体的大小应该没什么关系吧，再大的船也是倾斜差不多的角度
5. 中国海军解救外国商船视频
救活了。
卢向东闻讯出面教训老板，却被老板用匕首刺伤，尽管向东最终制服了老板，自己还是伤势过重昏了过去。卢信泉痛苦万分，拿着向东要交给海军的夹子。海军拿到夹子发现向东交给他的是几张存折和一封信。医院里，卢向泉和向东冰释前嫌。
6. 中国船员击退海盗
赛尔号9季霹雳九重天的大结局是，谱尼被复活打败了索伦森马索伦森给封印了起来
雷伊带回来的无尽能源落入艾里逊之手，后续又被赶来的迪恩击毁。
迪恩使用毒气弹攻击雷伊和盖亚，两位战神双双昏迷。
危机时刻，赛尔号赶到击退了海盗集团。失去了无尽能源的赛尔号是否彻底失败了呢？
7. 中国海军解救外国商船事件
《红海行动》是由博纳影业集团股份有限公司、中国人民解放军海政电视艺术中心等出品，林超贤执导，冯骥、陈珠珠、林明杰编剧，张译、黄景瑜、海清、杜江、蒋璐霞等主演的动作片。
该片讲述了中国海军“蛟龙突击队”8人小组奉命执行撤侨任务，突击队兵分两路进行救援，但不幸遭到伏击，人员伤亡；同时在粉碎叛军武装首领的惊天阴谋中惨胜的故事。
索马里海域外，中国商船遭遇劫持，部分船员被海盗杀害，其他人沦为俘虏。蛟龙突击队沉着应对，潜入商船进行突袭，成功解救全部人质。狙击手罗星在追击海盗时不幸被击中脊柱神经，欠缺的位置由顾顺替代。
返航途中，非洲北部伊维亚共和国政局动荡，恐怖组织连同叛军攻入首都，当地华侨面临危险。海军战舰接到上级命令改变航向，前往执行撤侨任务。蛟龙突击队八人，整装待发。
时间紧迫，在“撤侨遇袭可反击，相反则必须避免交火，以免引起外交冲突”的大原则下，海军战舰及蛟龙突击队在恶劣的环境下，停靠海港，成功转移等候在码头的中国侨民，并在激烈的遭遇战之后，营救了被恐怖分子追击的中国领事馆人员。
然而事情尚未完结，就在掩护华侨撤离之际，蛟龙突击队收到中国人质被恐怖分子劫持的消息。众人深感责任重大，义无反顾地再度展开营救行动。
8. 中国海军解救外国商船的电影
一条木船被潜艇追是电影《潜艇总动员》。
影片《潜艇总动员》说的是世界各地接连出现神秘海怪毁坏商船事件，引发恐慌，传言海洋面临 灾难。潜艇阿力决定集结伙伴追踪“海怪”，却发现“海怪”是 一 艘 以 “环保”为借口来开展邪恶计划的科技潜艇。为了解开这些 谜团，阿力和朋友们利用所学知识，开始了海底两万里的漫游探险。
9. 中国海军护送商船击退海盗
海盗的间谍
赛尔号迪恩是海盗的间谍,是迫不得已才叛变的,他的内心是善良的。
在第七季里攻击了赛小息等人的飞船被斯塔奥击退。在海盗总部遭吉约挑衅进行精灵对战,残忍的吉约用项圈控制、折磨并激发猛虎王的力量来抗衡萨格罗斯,最终迪恩和萨格罗斯之间的珍贵感情使萨格罗斯进化,占据扭转,但另两位海盗四魔将法尔多斯和卡罗尔前来阻止后,吉约在NEO面前诬蔑迪恩,使迪恩被押入牢中。
10. 海军解救中国渔船
当时海域管理权责不清，那个时候海事、渔政，海监都管海上的事。
另外民用事故调动军队需要审批也是问题。更大暴露的问题是，当时我国没有专业的救援团队和设备，没有经验。全靠渔船到跟前帮忙。另一方面也反映军队和平年代，海军废弛，训练不足。
