055导弹驱逐舰作为我国自行设计建造的一款大型导弹驱逐舰，采用了四台我国自行制造的大型舰用燃气轮机，也使得055万吨大驱成为了我国自行设计建造的第一款全燃动力军舰，可以轻松推动上万吨的055大型导弹驱逐舰高速航行。
目前现阶段全球军舰动力已经开始朝着全电推进发展，那全电推进在军舰上应用会有什么好处呢？首先一直以来军舰上的动力系统都是依靠发动机输出动力经过减速器降速后，再经过传动轴将动力传递给螺旋桨推动军舰航行，所以在这个过程中首先因为动力从发动机输出到螺旋桨需要经过好几个步骤，不免动力损失比较大，而且因为都是机械传动，所以动力设备也都存在机械结构复杂和噪音、震动比较大的缺点。
全电推进系统的出现能够很好的解决这个问题，首先全电推进系统中发动机只需要带动发电机发出电能即可，然后通过舰上的综合电力管理系统将电能输送至直接连接螺旋桨的推进电机推动军舰航行，或者将大量的电能用于舰上一些耗电大户，比如已经开始在军舰上开始试验的电磁炮、激光炮等高能耗电武器。 在全电系统用于军舰航行时，由于发电机发出的电能通过电缆直接传递到推进电机上，推进电机只需要通过改变转速即可调节军舰的航速大小，在这个过程中由于没有机械传动，所以基本没有什么损失，而且没有传动的传动轴，所以在军舰的水密舱结构和防护密封舱设计上也更为安全可靠，所以全电推进也被大家普遍称为下一代推进技术和舰用动力推进系统的技术革命。
目前全球采用全电推进的军舰也就只有英国的45型驱逐舰和美国的DDG-1000驱逐舰使用了全电推进系统，但是从这两款军舰的动力系统可靠性来说，率先使用全电推进的45型驱逐舰由于使用的WR-21燃气轮机在高温环境下使用会产生过热停机问题，后者DDG1000驱逐舰首舰在首次离开船厂试航时就因为动力系统而抛锚被拖回船厂。
所以从现阶段全电推进技术在军舰上的发展来看，虽然全电推进够先进、也是未来军舰新的推动模式，但是在现阶段而言这项技术并不是很成熟，用在民/军辅船上还可以，但是用在保家卫国的主力战舰上很显然时机还未成熟。所以说看起来先进的武器装备并不代表有着很强的战斗力，而我国对于055的需求是能够尽快下水并批量装备服役形成战斗力，所以这也是我国在设计建造055导弹驱逐舰时没有采用全电推进系统的原因。
